Novo rival indiano do Toyota RAV4 e Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 oferece versatilidade de cinco ou sete lugares para substituir o antigo XUV500

O novo XUV700 (foto) substitui o XUV500 como SUV de médio porte da Mahindra.

A Mahindra apresentou um novo XUV700 com um SUV de médio porte que oferece versatilidade de cinco ou sete lugares para substituir o antigo XUV500 da marca indiana e desafiar o conquistador Toyota RAV4 e Mazda CX-5.

O XUV700 é um grande negócio para a Mahindra, já que o SUV de médio porte apresenta a mais recente linguagem de design da marca indiana, incluindo maçanetas retráteis e seu novo logotipo. No entanto, a conexão entre ele e o XUV500 é clara graças às luzes dianteiras em forma de C e à traseira pronunciada.

Para referência, o XUV700 é baseado na nova plataforma Mahindra W601 e tem 4695 mm de comprimento (com distância entre eixos de 2750 mm), 1890 mm de largura e 1755 mm de altura, tornando-o um pouco maior para um SUV de médio porte.

Embora o XUV700 seja inegavelmente mais moderno do que o XUV500 por fora, ele parece separado por gerações por dentro, principalmente graças às duas telas de toque centrais de 10.25 polegadas disponíveis e ao painel de instrumentos digital alojado sob um único painel de vidro.

Mas mesmo na forma básica, o XUV700 vem com uma tela sensível ao toque central de 8.0 polegadas e tela multifuncional de 7.0 polegadas, por isso ainda está atualizado, embora apenas o sistema de infoentretenimento da configuração maior venha com suporte sem fio Apple CarPlay e Android Auto. e um sistema de som Sony de 445W com 12 alto-falantes.

Embora os sistemas avançados de assistência ao motorista do XUV700 ainda não estejam totalmente detalhados, eles incluem monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito, aviso ao motorista, assistência de farol alto e câmeras de visão surround.

Sob o capô do XUV700, estão disponíveis dois motores de quatro cilindros turboalimentados e tração integral opcional, incluindo uma unidade a gasolina de 147 kW/380 Nm de 2.0 litros acoplada a uma transmissão manual de seis velocidades ou automática com conversor de torque de seis velocidades. .

O motor diesel de 2.2 litros é oferecido nas variantes de 114kW/360Nm e 136kW/420-450Nm, sendo que o primeiro só funciona com a transmissão manual acima mencionada, enquanto o último também pode ser equipado com uma transmissão automática que desbloqueia a saída máxima de torque.

Guia de carros entrou em contato com a Mahindra Australia para ver se o XUV700 seria vendido localmente, mas considerando que o XUV500 está atualmente à venda, provavelmente chegará aos showrooms no próximo ano.