Novo buquĂȘ BMW de carros monocilĂ­ndricos
Test Drive MOTO

Novo buquĂȘ BMW de carros monocilĂ­ndricos

Cilindro Ășnico


os trigĂȘmeos sĂŁo compostos pelo G 650 X Country para iniciantes e femininos, que


Ă© tambĂ©m o Ășnico que pode transportar dois passageiros e, o mais importante


muito legal e versátil. Ótimo para a cidade, para a viagem


e até mesmo para gravilha ou off-road leve.

Depois, hĂĄ a G 650X


Supermoto, que na verdade é uma espécie de fanmoto e competição direta.


KTM Duke, com excelente manuseio e freios potentes


e suspensĂŁo ajustĂĄvel rĂ­gida de corrida.

Como o terceiro


representante do enduro G 650 X Challenge, o mais até agora


o desportivo favorito do enduro e especial com amortecedor de ar traseiro.

o que


deixaram uma impressĂŁo? Muito positivo! X Country Ă© muito amigĂĄvel com muito


assento baixo e pouco exigente, mas poderoso o suficiente para coisas reais


façanhas de motocicleta. XSupermoto é um brinquedo e acreditem nós éramos


mais na parte traseira do que em ambas as rodas. Ficamos surpresos com um bom gerador com


potĂȘncia suficiente para aumentar sua freqĂŒĂȘncia cardĂ­aca e Ăłtimo freio dianteiro


(Brembo radial) com ABS destacĂĄvel (cuidado !!!). Vai ficar certo


para todos os fãs de voltas de asfalto, porém, com este


farol assimétrico.

Finalmente, aventura agora


também é possível com BMW. O X Challenge tem uma distùncia ao solo incrível e


realmente um grande gigante para grandes motoristas. Estamos em campo


encantado com o torque e poder da unidade dotada e luz


condutividade. Certamente nĂŁo um hard-enduro puro-sangue, mas em um macadame e


As carretas sĂŁo atualmente as motocicletas mais modernas e tecnicamente interessantes.


VocĂȘ tambĂ©m pode ver imagens ao vivo para uma imagem completa.

Preço do carro de teste: 8.262 8.563 / 9.144 XNUMX / XNUMX XNUMX euros.

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motor: 4 tempos, 1 cilindro, resfriado a lĂ­quido, 652 cc, 3 kW (39 cv) a 53 rpm, 7.000 Nm a 60 rpm.

Quadro, suspensĂŁo, freios: aço, tubular, pĂȘndulo, garfo dianteiro USD, amortecedor traseiro simples (Challenge - amortecedor de ar)

Peso seco: 147/148/144 kg. Freios a disco (1x dianteiro, 1x traseiro) com opção de ABS (exceto Challenge).

Pessoa de contato: Auto Aktiv, LLC Ljubljanska 24 Trzin, tel. NÂș: 01/280 3152

NĂłs elogiamos e reprovamos

+ carĂĄter agradĂĄvel, despretensioso e animado

+ ergonomia

+ motor (flexibilidade, potĂȘncia, torque)

+ freios

+ equipamento rico

+ espelhos transparentes

- preço

Assista ao vídeo da G 650X Supermoto, da G 650 X Country e da G 650 X Challenge. O plugin do Flash é necessårio para visualização. Vídeo grande de 34 Mb.

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