O novo Rolls-Royce Ghost está equipado com uma suspensão.
A segunda geração do sedan Rolls-Royce Ghost continua silenciosamente a revelar seus segredos. Na parte nova dos teasers, a fabricante fala sobre o chassi. Embora a plataforma Architecture of Luxury faça o Ghost parecer o "oitavo" Phantom, isso não significa uma repetição literal do ponto de vista técnico. Para o Ghost, os engenheiros criaram um sistema Planar personalizado que consiste em três elementos. O primeiro é único. Este é o amortecedor para o osso da sorte superior. Os britânicos não entraram em detalhes, mas afirmam que o dispositivo está localizado acima da suspensão dianteira e oferece "uma direção ainda mais estável e sem problemas".
A flexibilidade da nova arquitetura da Rolls-Royce torna mais fácil adicionar tração nas quatro rodas e chassi com direção automática, disseram os designers. Esses detalhes foram previstos. Mas também existem momentos inesperados.
O engenheiro-chefe do Ghost Project, Jonathan Sims, explica que a simplicidade é o ideal, mas oferecer uma experiência de direção incrivelmente limpa não é uma tarefa fácil. A plataforma Arquitetura de Luxo não limita as possibilidades dos engenheiros. Quase todo Rolls-Royce tem sua base única. O conhecido princípio do Magic Carpet Ride é implementado aqui de uma nova maneira: a própria suspensão Ghost exigiu três anos de desenvolvimento.
A segunda parte do complexo Planar é o sistema Flagbearer, no qual as câmeras levam em consideração as características da superfície da estrada, preparando a suspensão para eventuais solavancos. A terceira parte é o Satellite Aided Transmission, um programa relacionado à navegação por satélite. Ele pré-seleciona a melhor marcha antes da curva usando mapas precisos e leituras de GPS.
Uma pesquisa com clientes Gost mostrou que eles precisam de um sedan que seja agradável de dirigir como um passageiro, mas ao mesmo tempo deve ser uma "pessoa brilhante e dinâmica" quando desejam sentar-se ao volante por conta própria. É por isso que tanta atenção é dada à suspensão e outros componentes do chassi. No geral, como o CEO Torsten Müller-Otvos já disse, os únicos detalhes transportados do “primeiro” Ghost para o “segundo” são as venezianas das portas e a figura encapuzada do Spirit of Ecstasy.
Para a apresentação do novo Ghost, os britânicos escolheram a forma de fotografias animadas, que foram feitas para a marca pelo famoso ilustrador britânico Charlie Davis. Antes da estreia do carro no outono, a empresa vai agregar informações sobre a parte técnica.
O engenheiro-chefe do Ghost, Jonathan Sims, resumiu: “Os clientes fantasmas nos disseram o que mais os atrai. Eles adoram sua versatilidade descomplicada. Não está tentando ser um carro esportivo, não está tentando causar uma grande impressão - é apenas excepcional e excepcionalmente simples. Quando se tratou de construir o novo Ghost, os engenheiros tiveram que começar do zero. Tornámos o automóvel ainda mais dinâmico, luxuoso e, mais importante, ainda mais fácil de utilizar. “Esses objetivos estão alinhados com a nova filosofia de design do Ghost chamada Post Opulence. Isso significa simplicidade de linhas, decoração despretensiosa e luxo ostensivo.
