Novo Mercedes-Benz SL nas proporções dos anos 50
Um capô longo e uma pequena cabine em forma de gota dão ao carro um charme especial
O designer-chefe da Daimler, Gordon Wagener, diz que, nas últimas décadas, o novo Mercedes-Benz SL se afastou do espírito do roadster no estilo GT e está de volta às suas raízes esportivas. O próprio Wagener não é um fã de design retro; portanto, o SL não reviverá completamente a forma 300 SL Gullwing, mas o SL ainda retornará ao modelo original dos anos 50 mais do que qualquer geração subsequente.
Um capô muito longo e uma pequena cabine em forma de gota dão ao carro um charme especial. Os faróis com ângulos pontiagudos serão parecidos com os modelos mais recentes da marca. O protótipo também mostrou sinais de mudança de direção estreitos no estilo do atual AMG GT com cinco e duas portas.
O Coupe 300 SL de 1954, a lendária asa Gaivota, é considerado por Gordon Wagener o mais bonito do SL. No mesmo ano, Gullwing recebeu uma versão aberta, cuja evolução atingiu o SL moderno.
As letras SL representam Sport und leicht (esportivo e leve) e, no início dos anos 50, os parâmetros do Seagull Wing eram realmente sólidos: um motor de seis cilindros em linha de seis cilindros com injeção de combustível de 215 hp. e cupê. Ele pesa 1,5 toneladas e tudo isso é complementado por um design impressionante. "Acho que pegamos um pouco desse DNA, começando pelas proporções", disse Wagener.
O novo SL (R232) usará a plataforma MSA adaptada da próxima geração, o cupê AMG GT. Esta é uma previsão de fontes internas.
Do ponto de vista da tecnologia, as tradições do modelo leve continuarão na forma de uma capota dobrável, um salão com uma configuração de pouso 2 + 2 e várias versões a partir do SL 43 (seis cilindros em linha 3.0 com um equalizador híbrido moderado). Boost 367 HP e 500 Nm) e até o híbrido SL 73 baseado em um motor V8 4.0 com 800 hp O carro vai estrear em 2021.
