Novidades do mercado de iluminação automotiva. Devo comprar lâmpadas caras?

Um conjunto das lâmpadas H4 mais baratas pode ser comprado em uma loja de carros por apenas PLN 10. Ao mesmo tempo, inovações de mercado de empresas líderes podem custar até PLN 150-200. Vale a pena gastar tanto dinheiro?

O padrão para os segmentos A, B e C mais populares do mercado é a iluminação baseada em lâmpadas halógenas tradicionais, na maioria das vezes do tipo H1, H4 ou H7. Suas propriedades são semelhantes, a diferença é principalmente apenas na forma, que é adaptada a diferentes tipos de abajures. As montadoras instalam lâmpadas halógenas nos carros básicos porque são menos brilhantes que os faróis de xenônio, mas custam muito menos.

Quanto mais quente pior

Com o uso diário do carro, com o dever de rodar XNUMX horas com os médios, acontece que as lâmpadas queimam depois de dois a três meses. O que determina seu consumo?

Sebastian Popek, engenheiro eletrônico da concessionária Honda Sigma em Rzeszow, primeiro presta atenção à condição da bateria.

- A segunda questão é o tipo e a idade dos faróis. As lâmpadas queimam mais rápido nas biconvexas, especialmente as pequenas e antigas. Eles têm temperaturas mais altas, especialmente quando o carro está velho e o refletor perdeu suas propriedades reflexivas. Altas temperaturas fazem com que a lâmpada aqueça rapidamente, o que acelera o desgaste”, explica Popek.

A temperatura a que as lâmpadas aquecem também afeta o seu desgaste. Menor - H1 esquenta mais rápido e mais forte que grande - H4. Portanto, este último, via de regra, deve servir por muito mais tempo.

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O rápido desgaste das lâmpadas significa que muitos motoristas não investem muito dinheiro nelas.

- Na maioria das vezes, eles escolhem produtos chineses, a 4-6 zlotys cada. O problema é que a economia costuma ser óbvia. Essas lâmpadas têm uma vida útil mais curta e são malfeitas. É difícil encontrar dois itens idênticos em todo o pacote. Muitas vezes as molduras ficam tortas e a fixação não é perpendicular ao eixo do vidro. Após cada substituição, você deve ir à estação de diagnóstico para ajustar os faróis, diz Andrzej Szczepański, proprietário de uma oficina automotiva em Rzeszow. Ele acrescenta que lâmpadas baratas também podem quebrar durante a condução.

– Conheço casos em que os clientes tiveram que consertar ou trocar os faróis por esse motivo. As lâmpadas tradicionais, mas de marca, são uma escolha muito melhor, custando cerca de PLN 20-30 por conjunto. São bem feitos, seguros e duráveis”, acrescenta o vendedor.

Luz para os exigentes

Novidade no mercado são as lâmpadas que proporcionam uma luz mais intensa. Por exemplo, a Philips acaba de adicionar a série ColorVision à sua oferta. Estas são as primeiras lâmpadas coloridas aprovadas para uso na Europa. Eles são azuis, verdes, roxos e amarelos. A cor, no entanto, é apenas um efeito estético. A luz é realmente branca, até 60% mais do que uma lâmpada incandescente padrão.

Os especialistas da Philips afirmam que os produtos desta série aumentam a visibilidade em até 25 metros.

– Usamos vidro de quartzo para fabricar nossas lâmpadas, o que as torna muito resistentes à umidade e às variações de temperatura. Um revestimento anti-UV adicional bloqueia os raios UV, protegendo os abajures de manchas e amarelamento. O melhor efeito de cor é obtido em refletores refletores tradicionais. Não são recomendados para lâmpadas biconvexas, explica Tarek Hamed, especialista da Philips.

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As lâmpadas ColorVision estão disponíveis nas versões H4 e H7. Dependendo da loja, o preço de varejo do conjunto H4 gira em torno de PLN 160-180. Você tem que pagar cerca de 7 PLN pelo kit H200.

Outra líder de mercado, a Osram, apresenta uma novidade interessante. Suas lâmpadas Night Breaker Unlimited são apontadas como algumas das lâmpadas halógenas mais brilhantes do mundo. Comparado a uma lâmpada incandescente convencional, este modelo emite 90% mais luz, o que é cerca de 10% mais branco. O fabricante afirma que, graças a isso, o alcance da iluminação aumentou cerca de 35 metros. Isso se deve à nova tecnologia altamente eficiente para a produção de pares trançados e anéis azuis. As lâmpadas possuem contatos banhados a ouro, que são excelentes condutores de eletricidade. Estão disponíveis nas versões H4, H7 e H11. O preço do kit é de cerca de PLN 45 para H1 e H4 e cerca de PLN 60 para H7.

para xenônio

As novas lâmpadas de xenônio Xenarc D1S e D2S, também da família Osram Night Breaker, também oferecem maior luminosidade. Em comparação com os produtos tradicionais, eles devem aumentar o alcance em até 20 m e gerar até 70% mais luz. O fabricante afirma que este é o xenônio mais brilhante do mundo. Curiosamente, o design exclusivo do tubo de arco permitiu ao fabricante atingir uma temperatura de cor de 4350 K, muito semelhante à luz do dia. Como resultado, os faróis não devem sobrecarregar os outros usuários da estrada e são projetados para fornecer uma iluminação muito boa da estrada e das faixas. O bulbo da lâmpada não é coberto por nenhum filtro adicional que limite a quantidade de luz produzida. O modelo atual permanece na oferta - Xenarc Cool Blue Intense, que emite uma luz mais azul com uma temperatura de cor de 5000 K. O preço de um conjunto Xenarc é de cerca de PLN 500-600.

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Por sua vez, a Philips oferece três novos produtos para faróis de xenônio: Xenon Vision, Xenon BlueVision e Xenon X-tremeVision.

A vantagem do primeiro é que ele se adapta à cor do filamento antigo, permitindo apenas a substituição da lâmpada usada. A Xenon BlueVision é anunciada pela Philips como uma lâmpada que emite até 10% de luz com uma temperatura de cor de até 6000K. Para o olho humano, a cor é azulada.

– Xenon X-tremeVision é a lâmpada de xenônio mais potente disponível no mercado. Emite 50 por cento mais luz do que outras lâmpadas graças à geometria especial do queimador. Um feixe de luz mais longo significa que você pode ver o perigo na estrada mais cedo, diz Philips.

Os preços dos fios dependem da série do produto e do modelo do carro. Por exemplo, para um Volkswagen Passat B6 2006, o kit custa: PLN 500 para Vision, PLN 700 para X-tremeVision e PLN 800 para BlueVisionUltra.

Halogênio como xenônio

Os fabricantes também pensaram em motoristas de carro que não podem substituir as lâmpadas tradicionais por xenônio. A Philips oferece as novas ultralâmpadas BlueVision que emitem luz a 4000K. Apesar do efeito de cor azul, isso é até 30% mais do que os produtos convencionais. As lâmpadas estão disponíveis nas versões H1 e H7 e custam, dependendo da loja, cerca de PLN 70-100 por conjunto.

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De acordo com a mecânica, esta é uma solução muito melhor do que kits baratos para converter faróis em algo como xenônio em casa.

- Para instalar o xenon não original, você deve atender a muitas condições. O equipamento básico é o equipamento do carro com um farol homologado adaptado a um queimador de xenônio. Além disso, o veículo deve ter lava-faróis e um sistema automático de nivelamento de luz com base nos sensores de carga do veículo, diz Rafał Krawiec da concessionária Honda em Rzeszów.

Ele acrescenta que a maioria dos carros equipados com xenônio não original não possui esses elementos, e isso pode criar um perigo na estrada.

“Sistemas incompletos podem cegar os motoristas que se aproximam”, explica ele.

Os custos compensam

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Andrzej Szczepanski e Sebastian Popek argumentam que investir em boas lâmpadas compensa. Os produtos de marca não apenas brilham melhor, mas também duram mais.

“Por outro lado, lâmpadas mais baratas geralmente produzem luz mais forte por meio de fibras mais finas e modificadas e classificações de energia mais altas. Eles aquecem mais rápido e com mais força, o que acelera seu desgaste. Isso não significa que você deve sempre comprar os produtos mais caros, mas é melhor evitar os mais baratos, diz Popek.

Governadoria Bartosz

foto de Bartosz Guberna