Notícias do setor para tecnologia automotiva: 8 a 14 de outubro
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Todas as semanas, reunimos as últimas notícias do setor e um conteúdo interessante que você não pode perder. Aqui está o resumo do período de 8 a 15 de outubro.
Hubb apresenta filtro de óleo reutilizável
Filtros de ar reutilizáveis existem há anos, então por que não usar filtros de óleo reutilizáveis? Embora um novo filtro de óleo normalmente custe menos de US$ 5, o HUBB sentiu que era uma questão que valia a pena responder. É por isso que eles desenvolveram um novo filtro de óleo reutilizável que está disponível para quase todos os veículos que usam um filtro rosqueado. O filtro HUBB reutilizável pode ser limpo e vem com uma garantia de 100,000 milhas.
Pensando em um filtro reutilizável para o seu carro? Leia mais sobre isso na revista Motor.
Chevy Cruze Diesel pode chegar a 50 mpg
A GM nem sempre foi conhecida por fabricar ótimos carros a diesel - alguém se lembra do 350 a diesel? Mas a General está compensando os erros do passado com o lançamento do novo hatchback a diesel Chevy Cruze. O hatchback Cruze pode não parecer impressionante, mas essa coisa vai impressionar geeks de automóveis e executivos da EPA.
Há um novo turbodiesel opcional de 1.6 litros emparelhado com uma transmissão automática de 9 velocidades. GM prevê que esta combinação será boa para um Prius quebrando 50 mpg. Se o Cruze conseguir isso, levará o título de carro não híbrido mais econômico.
Pensando em colocar um Chevy Cruze diesel em sua garagem? Você pode ler mais sobre este pequeno equipamento em Automotive News.
Mazda apresenta G-Vectoring Control
Mova-se, Mario Andretti - agora os motoristas comuns podem se revezar como profissionais. Bem, talvez não exatamente, mas a nova ativação do G-Vectoring Control da Mazda realmente ajuda. O sistema é integrado ao módulo de controle do trem de força e monitora a entrada do motorista no volante e, em seguida, usa essas informações para reduzir ligeiramente o torque do motor em cada roda motriz e melhorar as curvas.
Obviamente, a Mazda diz que o objetivo desse sistema não é melhorar o desempenho do carro na pista de corrida, mas refinar e aprimorar a experiência de dirigir no dia a dia. Eles podem falar o que quiserem, a gente leva pra pista.
Saiba tudo sobre como ativar o controle G-Vectoring visitando SAE.
Volvo e Uber se unem para desenvolver carros autônomos
Ter um motorista autônomo ao seu lado é um conceito assustador. A Uber espera acalmar esses medos contratando a montadora mais segura do setor: a Volvo. As duas empresas se uniram para desenvolver veículos autônomos de nível XNUMX; ou seja, aqueles sem volante ou controles ativados por humanos.
O carro de teste será construído na plataforma Volvo Scalable Product Architecture, que é a mesma do XC90. Portanto, em um futuro não muito distante, você poderá voltar do pub para casa em um Uber Volvo autônomo.
Se você quiser saber mais sobre o esforço da Volvo e da Uber para desenvolver veículos autônomos, visite SAE.
