O novo rádio do carro não está funcionando - e agora?

Tudo parece tão simples: os auto-rádios são equipados com conectores padrão que permitem conectá-los aos alto-falantes e à fonte de alimentação do carro. Em caso de incompatibilidade, um adaptador adequado permite conectar, pelo menos em teoria, pois a prática às vezes mostra o contrário.

Princípio Básico Simples

O auto-rádio é um componente eletrônico que obedece a todas as leis da física, como todas as outras partes elétricas. . Componentes eletrônicos também são chamados de " consumidores ". Podem ser lâmpadas, aquecimento de assentos, motores auxiliares ( janelas de poder ) ou um sistema de áudio automotivo.
Um princípio básico da eletrônica é que a corrente sempre flui através dos circuitos. Cada consumidor de eletricidade deve ser instalado em um circuito fechado. Consiste em uma fonte de alimentação positiva e negativa e cabos auxiliares.

Simplificando, todos os cabos que levam ao consumidor são cabos de saída e todos os fios que levam de volta à fonte de alimentação são cabos de retorno. .

O aterramento economiza cabos

Se cada consumidor de eletricidade em um carro tivesse seu próprio circuito separado, isso resultaria em espaguete de cabos. Portanto, é usado um truque simples que simplifica a instalação e reduz o custo do carro: corpo de carro de metal . A bateria e o alternador são conectados ao corpo por um cabo grosso. Cada consumidor pode criar um fio de retorno através de uma conexão de metal. Parece engenhoso e simples, mas pode causar problemas ao instalar rádios automotivos.

Qual conexão de rede o rádio requer?

Esta não é uma pergunta estúpida, já que o rádio não requer um, mas TRÊS conectores . Dois referem-se ao próprio rádio do carro. A terceira diz respeito aos falantes. Ambos os conectores de áudio do carro

- mais permanente - ignição mais

Positivo permanente suporta funções de memória de rádio. Isto:

– idioma do menu selecionado - desativar o modo de demonstração - configurações de canal – a posição do leitor de CD ou MP3 com o veículo desligado.

Além disso, a ignição é a energia para o funcionamento normal do auto-rádio.

Anteriormente, essas funções funcionavam de forma independente. Os auto-rádios modernos requerem uma conexão segura com ambas as fontes de energia para garantir que funcionem.

Novo auto-rádio

Há muitas razões para um novo auto-rádio . O antigo está quebrado ou suas funções não foram atualizadas. Handsfree e recursos de conexão para MP3 players agora são padrão. A compra de um carro usado geralmente vem com um rádio antigo sem esses recursos.

Felizmente, os novos auto-rádios vêm com adaptadores para conectar à rede elétrica do carro. Notável que seus cabos amarelo e vermelho não são sem razão interrompidos por um conector de plugue.

São necessárias ferramentas apropriadas

Para instalar um novo auto-rádio, você precisará de:
1 multímetro
1 descascador de fios (observe a qualidade, sem experimentar com facas de carpete)
1 conjunto de terminais de cabo e blocos de conexão (terminais brilhantes)
1 alicate de ponta
1 chave de fenda pequena (preste atenção à qualidade, um indicador de tensão barato quebra facilmente)

Uma ferramenta universal para instalar um rádio de carro é um multímetro. Este dispositivo está disponível por menos de 10€ , prático e pode ajudar a encontrar a falha na fiação para evitar erros de energia. Tudo o que você precisa fazer agora é agir sistematicamente.

As novas configurações do rádio do carro continuam mudando

Isso deve ser fácil de corrigir: o fato de que ele funciona significa que ele é alimentado . Permanente mais e mais ignição trocada. É por isso que os cabos vermelho e amarelo têm um conector macho . Basta retirá-los e fazer a conexão cruzada. Problema resolvido e rádio funcionando normalmente.

Rádio do carro novo não funciona

Tudo está conectado, mas o rádio não funciona. As seguintes falhas são possíveis:

O rádio está morto

1. Verifique os fusíveisA causa de uma queda de energia em um carro geralmente é um fusível queimado. Verifique o bloco de fusíveis. Não se esqueça: existe um fusível plano junto à ficha do auto-rádio!

2. Próximos passos Se o rádio não funcionar apesar de todos os fusíveis, o problema está na fonte de alimentação.A primeira medida é a instalação do rádio antigo na ordem do teste . Se estiver OK, o trabalho básico do chicote elétrico está bom. Nesse caso, a conexão falha, agora o multímetro será útil para monitorar a conexão. As cores importantes são vermelho, amarelo e marrom ou preto nos conectores do veículo.Conselho : as sondas possuem uma tampa que isola o eixo, deixando apenas sua ponta livre. Depois de remover a tampa, o manômetro pode ser inserido nos conectores de encaixe.O multímetro está configurado para 20 volts CC. Agora o conector é verificado quanto à alimentação.

2.1 Retire a chave da ignição

2.2 Coloque a sonda preta no cabo marrom ou preto e leve a sonda vermelha ao conector amarelo.Sem resposta: o contato amarelo não é um positivo permanente ou falha de aterramento.Indicação de 12 volts: conector amarelo é permanentemente positivo, o aterramento está presente.

2.3 Coloque a sonda preta no cabo marrom ou preto e leve a sonda vermelha ao conector vermelho.Sem resposta: o contato vermelho não é um positivo permanente ou falha de aterramento.Indicação de 12 volts: o conector vermelho é permanentemente positivo, o aterramento está presente.

2.4 Ligue a ignição (sem ligar o motor) Verifique a ignição positiva usando o mesmo procedimento.

2.5 Detecção de falha de aterramento Conecte o sensor preto ao metal do corpo. Conecte o manômetro vermelho aos conectores do cabo amarelo e depois ao cabo vermelho. Se houver energia, o cabo de aterramento pode quebrar. Se o plugue tiver um aterramento ativo, conecte-o ao adaptador. Isso permite que você verifique qual cabo leva ao terra. Se o cabo não for a lugar nenhum, o conector do adaptador deve ser adaptado, um trabalho minucioso que requer certas habilidades. Em princípio, os pinos do plugue adaptador são adequados para uma conexão diferente. É por isso que existem tantas conexões de energia gratuitas.

2.6 Acenda a luz Se for encontrado um aterramento no conector, isso não é necessariamente definitivo. Projetos divergentes de alguns fabricantes de automóveis causam confusão. Repita as etapas 1 a 4 para iluminação ligada . Se o circuito não for mais encontrado, o aterramento está com defeito ou não está conectado corretamente ao rádio.

Publicar um positivo permanente A maneira mais fácil de definir um valor positivo constante é passar o cabo diretamente da bateria. A instalação do fio requer alguma habilidade, mas deve criar uma solução limpa, que requer um fusível de 10 A. Caso contrário, você corre o risco de incêndio no cabo em caso de sobretensão.

Instalação no solo A boa notícia é que a instalação do aterramento é muito fácil. Tudo o que você precisa é de um longo cabo preto conectado ao terminal em anel. O terminal pode ser conectado a qualquer parte metálica do corpo, o cabo preto é então conectado ao cabo adaptador preto cortando-o ao meio, isolando-o e conectando-o ao terminal brilhante.

Ajustando a ignição mais Se um positivo permanente útil não for encontrado no chicote elétrico, ele poderá ser adquirido de outro consumidor. Se esta falha ocorrer, a ignição pode estar com defeito. Em vez de instalar uma nova ignição, você pode procurar em outro lugar a ignição positiva. Adequado por exemplo , isqueiro ou tomada de carro para 12 V. Desmonte o componente e tenha acesso à sua conexão elétrica. Determine a conexão correta do cabo com um multímetro. O cabo restante - idealmente vermelho - é usado para conexão Y . É instalado na tomada elétrica do isqueiro. Na extremidade aberta, outro cabo pode ser conectado ao conector de ignição positiva do adaptador. Seria ideal se este cabo fosse fornecido com fusível de 10 amperes .

Mensagem de erro de rádio

É possível que um novo auto-rádio exiba uma mensagem de erro. E uma mensagem típica seria:

"Fiação incorreta, verifique a fiação e ligue a energia"

Neste caso o rádio não funciona e não pode ser desligado. Aconteceu o seguinte:

O rádio fez um aterramento através da caixa. Isso pode acontecer se a estrutura de montagem ou o invólucro danificarem o cabo de aterramento durante a instalação. O rádio deve ser desmontado e verificado no solo. Isso deve resolver o erro.

Instalar um novo auto-rádio nem sempre é tão fácil quanto os fabricantes prometem. Com uma abordagem sistemática, com um pouco de habilidade e as ferramentas certas, você pode instalar o auto-rádio mais resistente em qualquer carro.