Novo substituto da Daihatsu Copen se prepara para estrear

Daihatsu Copen sempre se esforçou para ser super fofo, não super rápido. E esta fórmula continuará enquanto a Daihatsu revela cinco conceitos chamados Kopen (com a letra K) como sucessores de um dos menores carros esportivos do Japão. Todos os cinco conceitos serão revelados no Tokyo Motor Show no final deste mês, com a versão que causará mais buzz potencialmente ligada à produção em série.

A semelhança dos conceitos Kopen com o conceito DX de 2011 também sugere que o desenvolvimento do Copen está em estágio avançado, faltando apenas o design da superfície. Copen é um modelo de halo para a Daihatsu, especializada em carros pequenos, por isso é importante para a marca criar um design atraente.

A Copen também foi uma das últimas Daihatsu vendidas na Austrália antes que o fabricante de automóveis mais antigo do Japão fosse removido do nosso mercado em 2007 pela empresa controladora Toyota. Ele continuou a ser vendido no exterior até que a produção foi interrompida no início deste ano, tornando inevitável a substituição do modelo. Quando o Copen foi lançado em 2003, ele combinou um motor de quatro cilindros turbo de 0.66 litros em um corpo leve em uma pegada em miniatura.

Seus 50kW e 100Nm foram suficientes para alimentar um pequeno carro esportivo, mas não o suficiente para quebrar nenhum recorde. O teto dobrável de alumínio, o baixo centro de gravidade e a carroceria curvada tornaram este carro barato popular em muitos mercados ao redor do mundo, especialmente no mercado doméstico no Japão. Os conceitos da Kopen seguem essa fórmula, embora os carros-conceito dependam da transmissão automática CVT (muito popular no Japão) em vez da configuração manual que estava disponível na Austrália.

Mas o motor turbo em miniatura, o teto de metal dobrável e a sensação de carro de brinquedo permaneceram. O conceito de roadster esportivo será o mesmo do Honda S660 foi apresentado em uma exposição em Tóquio. - outro roadster de tamanho semelhante. Embora haja uma pequena chance de vermos o último na Austrália, é improvável que a Toyota considere ressuscitar o novo Copen em nosso mercado.