Novo Toyota Tundra 2022 vs Ford F-150, Ram 1500 e Chevy Silverado
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O novo Toyota Tundra 2022 deve concorrer com Ford, Chevrolet e Ram, mas o Tundra 2022 ainda apresenta alguns inconvenientes. No entanto, a Toyota espera aumentar o número de vendas da picape e conquistar com um design atualizado.
O Toyota Tundra nunca teve números de vendas tão colossais como o Ford F-150, Ram 1500 ou Chevy Silverado. No entanto, há um novo modelo para 2022 e a Toyota fez uma série de mudanças no caminhão para tentar torná-lo mais competitivo com os melhores dos três grandes. Pergunta: é suficiente?
Bem, abaixo você encontrará algumas das especificações mais importantes para os modelos mais potentes e configurações de motor para cada veículo, tudo em um só lugar. Vamos ver como o novo Toyota Tundra 2022 se sai.
Toyota Tundra 2022
- Motor e potência: híbrido V6 de 3,5 litros com turbo duplo i-Force Max produzindo 437 cavalos de potência e 583 lb-ft de torque.
- Reboque máximo: 12,000 libras.
- Carga útil máxima: 1,940 libras.
- Motor e potência: híbrido V6 PowerBoost biturbo de 3,5 litros com 430 cv e 570 lb-ft de torque
- Reboque máximo: 14,000 libras.
- Carga útil máxima: 3,325 libras.
- Motor e potência: V8 de 6.2 litros com 420 cv e 460 lb-ft de torque.
- Reboque máximo: 13,300 libras.
- Carga útil máxima: 2,280 libras.
- Motor e potência: 8 volts eTorque V5.7 de 48 litros com 395 cv e 410 lb-ft de torque.
- Reboque máximo: 12,750 libras.
- Carga útil máxima: 2,300 libras.
Ford F-150 2021
Chevy Silverado 2022 1500
Dodge Ram 1500 2021
Antes de comparar qualquer veículo frente a frente, você precisa saber quais configurações ele se opõe; pode ser quase esmagadora. Existem tantas opções para comprimentos de carroceria, designs de cabine, kits de reboque e combinações de transmissão que afetam as capacidades de um caminhão. Por uma questão de superlativos, listamos a potência máxima de cada caminhão em termos de potência, tração e carga útil, embora cada um seja alcançado com diferentes configurações de motor, cabine e carroceria.
Capacidade de reboque melhorada
A capacidade de reboque do Tundra aumentou uma tonelada em 2022, embora ainda esteja atrás dos caminhões nacionais. A capacidade máxima de reboque do Ram 1500 é de 12,750 4 libras e, para atingir esse número, você precisará de uma cabine estendida 2x1500. Enquanto isso, o Chevy Silverado 4 Crew Cab 4x13,300 pode rebocar 8 6.2 libras com o motor V3.0 de 150 litros a gasolina ou o motor Duramax de seis litros em linha e diesel de 4 litros. Finalmente, o Ford F-2 14,000x3.5 pode rebocar libras líderes da classe com as especificações certas, embora seja na verdade o EcoBoost de XNUMX litros menos potente, em vez do híbrido, que dá conta do recado neste caso.
Em termos de carga útil, a Toyota também está na parte inferior desta comparação. O Ram 1500 tem uma carga útil máxima de 2,300 libras, embora você precise de um caminhão V6 de 3.6 litros com um eixo traseiro de 3.55 para isso. Enquanto isso, um F-150 4x2 com cabine convencional e motor V8 pode suportar 3,325 libras na traseira. Finalmente, o Chevy Silverado 2022 pode carregar 2,280 libras nas costas.
É importante observar que esses números estão mais próximos ao comparar configurações específicas de cabine, carroceria e trem de força, mas como você não pode obter uma cabine regular como a Tundra, está limitado às classificações de cabine dupla e cabine dupla. O desempenho máximo de reboque e carga útil da Tundra é alcançado com o SR5, Crew Cab, cama 6.5x4 de 2 pés.
Por que a Toyota Tundra é boa
Uma área em que a Tundra supera a concorrência é em potência e torque padrão e disponível. Esta geração do Tundra não tem mais um V8, mas o motor básico agora é um poderoso V6 bi-turbo, semelhante no papel ao EcoBoost de 3.5 litros da Ford. Todas as picapes produzidas no país também estão disponíveis como veículos de desempenho reduzidos com menos potência, embora esse não seja o caso da Tundra; você não pode obter menos de 389 cavalos de potência e 479 lb-ft de torque. A versão híbrida disponível deste trem de força também impressiona com 437 cv líderes da classe. e 583 lb-ft de torque.
Se os interiores e exteriores da Toyota serão bem recebidos ao lado de carros como o Silverado recentemente atualizado, ainda não se sabe. As Três Grandes e a Toyota também estão sofrendo com paralisações e cortes de produção relacionados à produção de chips, então isso dará uma vantagem para quem pode realmente levar os caminhões às concessionárias e às mãos dos clientes. Até que a comida seja cortada, e pode demorar um pouco até que isso aconteça, pode ser difícil saber do que os americanos gostam mais.
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