Os pneus de perfil baixo são mais propensos a furos ou rupturas?

Os pneus de baixo perfil estão se tornando mais comuns à medida que os fabricantes constroem veículos ou oferecem opções para atender clientes mais exigentes ou orientados para o desempenho. São pneus com paredes laterais curtas, indicadas pelo segundo número no tamanho do pneu.

Por exemplo, no tamanho do pneu P225/55R18, 55 isso é um perfil. Esta é a porcentagem ou proporção da largura do pneu. Quanto menor a média, menor o perfil do pneu. Pneus com relação de aspecto de 50 e abaixo são geralmente considerados pneus de baixo perfil.

Os pneus de baixo perfil proporcionam uma aparência esportiva aprimorada e geralmente são combinados com aros grandes muito atraentes. Existem vantagens e desvantagens em usar pneus de baixo perfil em seu veículo, especialmente se seu veículo não foi originalmente equipado com eles. Você pode experimentar:

Manuseio aprimorado
Aparência atraente

Um passeio mais difícil
Mais ruído da estrada

Aros maiores são a norma para pneus de baixo perfil. Discos maiores significam mais espaço para freios maiores, resultando em distâncias de parada mais curtas.

Os pneus de perfil baixo são mais propensos a rasgar e perfurar?

Os pneus de baixo perfil têm uma parede lateral muito mais curta e menos amortecimento para absorver o impacto de buracos ou meio-fio. Isso pode danificar a estrutura da parede lateral do pneu de perfil baixo. Isso pode aparecer como uma protuberância ou bolha na parede lateral, ou o pneu pode realmente sofrer perda imediata e total de ar ou furo durante o movimento.

Os pneus de perfil baixo não são mais propensos a furos do que os pneus de perfil regular. Eles têm a mesma largura e área de superfície em contato com a estrada e sua composição é quase a mesma. A probabilidade de um pneu furar em qualquer caso é a mesma.