Nissan Sunny - "divertido", mas chato

Talvez 15-16 meses. Cachos ruivos caem repetidamente em seu lindo rosto e fecham seus maravilhosos olhos azul-esverdeados. Quase de manhã à noite, com pequenas pausas para dormir, ela pode correr pelo apartamento, incomodar um gato preguiçoso e verificar organolepticamente cada objeto que cai nas mãos de suas mãozinhas. Sunny, amigos escolheram este nome para seu bebê. "Excelente!" Eu pensei quando a vi pela primeira vez. “Com esse nome, nuvens escuras não vão se esconder sobre você”, pensei toda vez que seus olhos de interesse mundano olhavam para esse gato entediado.

O pessoal de marketing japonês da Nissan certamente fez a mesma suposição. Quando em 1966 apresentaram ao mundo um novo modelo de seu subcompacto, dando-lhe esse apelido, automaticamente criaram uma aura de felicidade em torno do carro e de seu dono. Afinal, como você pode se sentir infeliz em um carro desses?

Pena que Sunny não está mais nos showrooms da Nissan. É uma pena que um nome automotivo tão alegre tenha sido abandonado em favor do Almery com som maçante. É uma pena, porque há cada vez menos carros cujo nome carrega energia positiva.

Sunny apareceu pela primeira vez em 1966. Na verdade, não era nem um Nissan, mas um Datsun. E assim, sequencialmente, através das gerações B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), a Nissan ficou presa em um emaranhado de autocriados "Nissan / Datsun / Nissan". Finalmente, em 1983, com a introdução do carro da próxima geração, a versão B11, o nome Datsun foi totalmente abandonado e o Nissan Sunny tornou-se definitivamente… o Nissan Sunny.

De uma forma ou de outra, com a geração B11, produzida em 1983-1986, a era da tração traseira compacta da Nissan chegou ao fim. O novo modelo não apenas mudou de nome e estabeleceu uma nova direção tecnológica, mas também se tornou um avanço no campo da qualidade. Melhores materiais interiores, uma cabine amigável para o motorista, vários estilos de carroceria, powertrains modernos – a Nissan estava se preparando cada vez mais para entrar no mercado europeu com pressão.

E assim aconteceu - em 1986, a primeira / próxima geração do Sunny foi introduzida na Europa, que no mercado europeu recebeu a designação N13 e fora da Europa foi assinada com o símbolo B12. Ambas as versões, a europeia N13 e a asiática B12, eram uma unidade técnica e tecnológica, mas a carroçaria da versão europeia foi desenhada quase de raiz para satisfazer os gostos de um cliente exigente.

Em 1989, foi lançada a versão japonesa do Nissan Sunny B13, que a Europa teve de esperar até 1991 (Sunny N14). Os carros diferiam apenas ligeiramente uns dos outros e eram movidos pelas mesmas unidades de potência com potência ligeiramente diferente. Foi esta geração que tornou o Sunny sinônimo de engenharia japonesa confiável. Nas estatísticas de confiabilidade, bem como nas avaliações dos proprietários, o Sunny N14 é considerado um dos melhores e mais duráveis ​​\uXNUMXb\uXNUMXbcarros da empresa japonesa. Infelizmente, o caráter ascético e até o equipamento ascético faziam com que o carro cumprisse sua função principal, que era transportar do ponto A ao ponto B, mas não oferecia mais nada. Um "cavalo de batalha" tão indestrutível ...

Em 1995, chegou a hora de um sucessor chamado ... Almera. Pelo menos na Europa, o modelo ainda é produzido no Japão com o mesmo nome. E agora, infelizmente, no mercado europeu, acabou a vida de um dos carros mais "divertidos" do mercado. Pelo menos pelo nome...