Test Drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test - Road Test
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Teste de estrada Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna - Teste de estrada
Nissan Qashqai com motor de 131 cv encontra aquele brio que falta, mas sempre consome pouco.
Pagella
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A versão Tekna 4WD do Nissan Qashqai não perde nada ao garantir a tração mesmo nas superfícies mais escorregadias. Existem muitos acessórios padrão, bem como acabamentos. O verdadeiro destaque, porém, é o 1.6 dCi de 131 cv, um motor brilhante, animado e não tão voraz que finalmente parece superdimensionado para um carro. O preço não é o mais baixo, mas esta é a versão superior.
La Nissan Qashqai tem um grande mérito: foi ele quem inventou o segmento, nomeadamente o segmento dos SUVs compactos. Esta segunda geração melhora em todos os sentidos, sem quebrar a receita original. A versão do nosso teste está na faixa XNUMXWD e está equipada com um motor. 1.6 dCi com 130 hp em desenvolvimento Tekna.
O Qashqai ainda é uma referência no seu segmento (alguns o chamam de "golfe off-road"): é um veículo muito equilibrado, não muito volumoso, tem um bom andamento, é bastante espaçoso e tem um belo design moderno. Esta segunda geração parece mais esportiva, especialmente na grade frontal em forma de V e nas coxas musculosas.
cidade
La Nissan Qashqai apresenta grande manobrabilidade e é agradável mesmo no trânsito urbano. Graças ao motor resistente e pronto para usar e à leve caixa de câmbio e embreagem em ação. As dimensões também são "correctas" e, com 4,37 m de comprimento, o estacionamento não é um grande problema. A Nissan diz que a cidade tem 100 km de quilometragem com 5,6 litros (4,9 no ciclo combinado) e, com uma direção cuidadosa, não vai muito longe do valor declarado, em parte graças ao peso seco de apenas 1535 kg.
Fora da cidade
Do que nós preferimos Nissan Qashqai sem dúvida, isso impulsiona o desempenho. EM Equipes eles são leves, bem ponderados: direção suave mas ágil, caixa de câmbio suave e precisa e embreagem muito leve. Uma combinação vencedora que torna o Qashqai agradável de dirigir, mesmo em curvas onde não é nada desconfortável. O motor também tem um bom tiro: tem um ligeiro atraso de disparo e morre muito rapidamente (a 4.000 RPM o jogo termina), mas tudo entre eles garante que a Nissan tenha um desempenho muito respeitável. O fabricante afirma que acelera de 0 a 100 km / h em 10,3 segundos e atinge velocidade máxima de 190 km / h.
rodovia
Muito farfalhar interfere na condução impecável em viagens longas. Na verdade, o Nissan Qashqai é um excelente triturador de quilometragem: o assento não cansa, mas na versão Teknanão faltam comodidades básicas, como assentos aquecidos e eletricamente ajustáveis, controle de cruzeiro e um navegador.
Vida a bordo
La Qashqai não há quartos excepcionais, mas o espaço oferecido é mais do que adequado. O volume do porta-malas de 430 litros pode chegar a 1533 lugares graças aos assentos que podem ser divididos na proporção de 60:40; Há muitos compartimentos de armazenamento e os passageiros traseiros definitivamente não terão do que reclamar.
Comparado com o interior da primeira geração do Qashqai, a história é diferente: os materiais são de excelente qualidade (a parte superior do painel é uma moldagem de plástico macio exclusiva) e os controles são bem texturizados e também têm boa aparência. intuitivo e preciso. No entanto, o design é um pouco conservador, principalmente se comparado aos concorrentes posteriores, mas a qualidade é inegável.
Preço e custos
La Nissan Qashqai Nosso teste custa 33.750 € 19, mas, com exceção do Black Edition, esta é a versão mais poderosa e equipada. O pacote Tekna também é muito diversificado e oferece rodas padrão de 7 polegadas, monitor versátil, cruzeiro com limitador de velocidade, luzes LED, navegador com tela de 4 polegadas e muito mais. A vantagem da tração integral também é inegável para quem adora passeios de montanha, mas se estiver satisfeito com a tração integral e uma instalação intermediária com o mesmo motor, economizará cerca de 5.000 euros. Por fim, precisamos nos livrar do pico em favor do consumo, o que é muito bom.
Segurança
Eletrônica de alerta, boa aderência à estrada e sistemas de assistência ativa e passiva fazem Nissan Qashqai seguro em todas as condições, especialmente com o plus de 4WD.
Nossas descobertas
MOTOR
| deslocamento | 1598 cc, quatro cilindros. diesel |
| Potência | 130 CV e 4.000 pesos |
| casal | 320 Nm a 1.750 entradas |
| engrenagem | Seis relatórios manuais |
| Tração | Integrado |
DIMENSÕES
| comprimento | 437 |
| largura | 181 |
| altura | 159 |
| Tronco | 430-1533 litros |
TRABALHANDO
| 0-100 km / h | segundo 10,3 |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| consumo | 4,9 l / 100 km |
