Nissan Juke - Guia do mercado de crossovers pequenos, parte 3

Para quem procura um crossover principalmente com os aspectos práticos de um carro em mente, a Nissan oferece o Qashqai. Por outro lado, para aqueles que desejam se destacar da multidão em suas cabeças, o fabricante japonês atende ao Juke. Devido ao fato de que o primeiro modelo está posicionado no segmento de pseudo-SUV compacto, examinaremos mais de perto a oferta menor da Nissan - mais apertada, menos funcional, mas em todos os sentidos extraordinária.

Quando o Conceito Qazan estreou no Salão Automóvel de Genebra de 2009, quase ninguém esperava que este ousado protótipo entrasse em produção quase inalterado. Tudo ficou claro um ano depois, quando o novo produto da Nissan, o Juke, visitou mais uma edição do Salão Automóvel de Genebra. O carro em movimento conquistou os corações dos individualistas, embora fosse estruturalmente baseado em uma plataforma conhecida de carros "mundanos" como o Micra K12 ou o Renault Clio.

Você pode realmente escrever sobre o estilo do corpo - tem algo próprio em cada lado. De frente, chama a atenção... em geral, desde um enorme para-choque com entradas de ar características, passando pela grade do radiador original, até faróis colocados em três níveis. As características distintivas da linha lateral são, por sua vez, as janelas estreitas, o puxador traseiro escondido no pilar, o tejadilho inclinado e, sobretudo, as cavas das rodas gigantes. A traseira oferece lanternas interessantes e uma porta traseira alargada. Tudo isso é de interesse, mas também de muita controvérsia. Acrescentamos que o corpo tem um comprimento de 4135 mm, uma largura de 1765 mm e uma altura de 1565 mm.

Motores - o que podemos encontrar sob o capô?

motor básico Nissan Juke é um motor a gasolina de 1,6 litros que desenvolve 94 cv. a 5400 rpm e 140 Nm na faixa de 3200-4400 rpm. Com aceleração aos primeiros “cem” em 12 segundos e velocidade máxima de 168 km/h, este motor não é para fãs de condução rápida. Em contrapartida, a unidade de aspiração natural oferece-nos um consumo de combustível razoável, num ciclo combinado de apenas 6 l/100 km. O motor é acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades e tração dianteira, e o carro pesa 1162kg com este kit.

O "1,6-litro" a gasolina também está disponível em uma versão mais potente, produzindo 117 cv. (a 6000 rpm) e 158 Nm (a 4000 rpm). Os parâmetros de potência e torque aprimorados são expressos em uma diminuição na velocidade de aceleração para “centenas” por 1 segundo e um aumento na velocidade máxima em 10 km / h. A tara do carro aumentou 10 kg, mas o consumo de combustível de acordo com o fabricante permaneceu o mesmo. Os números acima referem-se à versão com câmbio manual de 5 marchas - no modelo com câmbio CVT opcional, o desempenho do carro é um pouco pior. Acrescentamos que a versão manual pode ser encomendada com o sistema Stop / Start - a sobretaxa para este sistema é de PLN 850.

В список бензиновых двигателей входят еще две версии объемом 1,6 л, но на этот раз с турбонаддувом. В более слабой (но не слабой!) версии двигатель выдает 190 л.с. при 5600 об/мин и 240 Нм в диапазоне 2000-5200 об/мин. Производительность, расход топлива и вес варьируются в зависимости от варианта привода. Вариант с 6-ступенчатой ​​механикой и передним приводом преодолевает рубеж 100 км/ч через 8 секунд после старта и перестает разгоняться на 215 км/ч, версия с вариатором с приводом 4×4 предлагает 8,4 секунды и 200 км/ч. соответственно ч. Расход топлива составляет 6,9 и 7,4 литра, а снаряженная масса — 1286 1425 и кг соответственно.

A variante de topo do motor turbo 1.6 DIG-T também é a versão principal. Nissan Juke. O motor preparado pelos especialistas da NISMO produz cerca de 200 cv. (a 6000 rpm) e 250 Nm (na faixa de 2400-4800 rpm). Como no caso da variedade mais fraca, temos duas versões de tração disponíveis - com transmissão manual e tração dianteira, bem como com CVT e tração nas quatro rodas. No primeiro caso, o carro acelera para “centenas” em 4 segundos, no segundo - em 7,8 segundos. As velocidades máximas e o consumo de combustível são os mesmos do motor de 8,2 cv, mas os pesos são vários quilogramas superiores.

Uma alternativa aos motores a gasolina é o motor diesel. Conhecido em muitos modelos Renault, o motor diesel de 1,5 litros e 8 válvulas desenvolve 110 cv. a 4000 rpm e 260 Nm a 1750 rpm. O Juke com esta unidade garante ao utilizador um desempenho decente (11,2 segundos a 175, 4,2 km/h de velocidade máxima), boa manobrabilidade e, acima de tudo, baixo consumo de combustível (em média apenas 100 l/6 km). O motor funciona com transmissão manual de 1285 velocidades e tração dianteira, e o carro pesa um total de 1000 kg. O sistema Stop/Start é oferecido por aproximadamente PLN XNUMX.

Equipamento - o que teremos na série e pelo que teremos que pagar a mais?

Os compradores do crossover japonês aguardam seis opções de configuração. O VISIA mais barato, disponível apenas com o motor 94 cv 1.6, tem airbags frontais, laterais e de cortina, ESP combinado com VDC, vidros elétricos em todas as portas (do motorista com função quick open), retrovisores elétricos, sistema de áudio de 4 alto-falantes e CD . rádio, estepe provisório, rodas de aço de 16 polegadas e imobilizador. Espelhos e maçanetas sem pintura, banco do motorista sem ajuste de altura e ausência de um conjunto de apoios de cabeça ou computador de bordo podem causar danos. A lista de acessórios inclui apenas tinta metálica para PLN 1800.

A segunda especificação de hardware parece um pouco melhor Nissan Juke, que se chamava VISIA PLUS e era oferecido com duas opções de motor - 1.6 / 94 hp. e 1.5 dCi/110 cv Além do modelo VISIA padrão, são oferecidos ar-condicionado manual, banco do motorista regulável em altura, kit de apoio de cabeça, computador de bordo com display de temperatura externa e rodas de liga leve de 16 polegadas. Espelhos e maçanetas na cor da carroceria também estão na série, mas apenas na versão com motor a gasolina (para diesel, só os temos em especificações mais altas).

A terceira versão do equipamento chama-se ACENTA e vamos conseguir em quase todas as opções de motorização - quase porque não está disponível para a versão mais fraca e potente e o motor 190 DIG-T de 1.6 cavalos com câmbio CVT e tração 4x4. . O ACENTA tenta seduzi-lo com o cruise control, um pacote multimédia com 4 altifalantes, leitor de CD/MP3, porta USB, Bluetooth e comandos no volante, frisos em pele na alavanca das mudanças e no volante, faróis de nevoeiro dianteiros e jantes de alumínio de 17". Além disso, para PLN 1400 podemos comprar um pacote contendo um sistema de ar condicionado automático e um sistema de controle dinâmico que altera vários parâmetros do sistema de acionamento dependendo do modo de direção selecionado (no pacote padrão 1.6 DIG-T).

Você não precisa pagar mais pelo ar condicionado automático e pelo sistema de controle dinâmico, alcançando a próxima opção de equipamento, N-TEC (não disponível apenas com motores básicos e superiores). Além disso, oferece o kit multimídia Nissan Connect 2.0, que além de 6 alto-falantes, MP3 player e entrada USB, possui tela de 5,8 polegadas, espaço para iPod e câmera de ré. O padrão N-TEC não para por aí - temos vidros escurecidos, rodas de 18 polegadas, detalhes externos e internos exclusivos e bancos esportivos sem custo extra. Além disso, o modelo DIG-T também possui saídas de escape duplas, tampas dos pedais de alumínio e forro do teto preto.

Curiosamente, para rodas de liga leve de 18 polegadas (PLN 1450), você terá que pagar mais escolhendo uma opção de equipamento diferente. Nissan Juke, под названием ТЕКНА. Вместо этого вы можете заказать кожаную обивку и подогрев сидений (за 3500 3500 злотых) или внутреннюю отделку Shiro (также включая кожаную обивку и тоже за 1800  злотых). В стандартную комплектацию TEKNY входят зеркала с подогревом и электроприводом, датчики сумерек и дождя, а также система интеллектуального ключа. Как и в более низких вариантах оснащения, краска металлик находится в списке опций на сумму злотых.

No final da nossa pequena revisão de especificações da Nissan, vamos dar uma olhada na versão NISMO. Está disponível apenas com o motor 200 cv 1.6 DIG-T e, ao mesmo tempo, é a única versão oferecida para esta moto. As características NISMO do lado de fora são rodas de 18" especialmente preparadas, luzes diurnas de LED, um spoiler na tampa traseira e um tubo de escape de 10 cm. volante em couro e Alcantara, pedais de alumínio, inúmeras costuras vermelhas e, claro, emblemas NISMO que podem ser vistos em alguns lugares.

Ao preparar a oferta do Juke, os profissionais de marketing da Nissan levaram a sério a personalização do carro. Efeito? A gama de acessórios está explodindo nas costuras - aros, espelhos, alças e outros elementos de aparência, bem como detalhes internos podem ser obtidos em uma variedade de cores. Também temos coxins de plástico compatíveis com pads off-road padrão, acessórios que melhoram a funcionalidade do porta-malas, racks de teto e muito mais.

Preços, garantia, resultados de testes de colisão

– 1.6 / 94 км, 5MT, FWD – 53.700 57.700 злотых за версию VISIA, злотых за версию VISIA PLUS;

– 1.6 / 117 км, 5MT, FWD – 61.200 67.100 злотых за версию ACENTA, 68.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6/117 км, CVT, FWD – 67.200 73.100 злотых за версию ACENTA, 74.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – 74.900 79.200 злотых за версию ACENTA, 79.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 91.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.5 dCi / 110 км, 6MT, FWD – 68.300 70.000 злотых за версию VISIA PLUS, 75.900 77.600 злотых за версию ACENTA, злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 200 км, 6MT, FWD – 103.300 злотых в версии NISMO;

– 1.6 DIG-T / 200 км, вариатор, полный привод – 115.300 злотых в версии NISMO.

Nissan Juke está coberto por uma garantia mecânica do fabricante de 3 anos (limitada a cem mil quilômetros) e uma garantia de perfuração de 12 anos. Para PLN 980, podemos estender a garantia até 4 anos ou 100.000 2490 km e para PLN 5 150.000 - até 5 anos ou 87 81 km. Nos testes EuroNCAP, o carro japonês recebeu 41 estrelas (71% para segurança de adultos, % para proteção infantil, % para proteção de pedestres e % para sistemas de segurança adicionais).

Resumo - qual versão devo usar?

Ao escolher um Juke para você, é melhor não levar em consideração as duas versões mais baratas. Em primeiro lugar, porque ambos estão equipados com um motor 1.6 pouco dinâmico com uma potência de 94 cv e, em segundo lugar, porque faltam muitos elementos importantes em seus equipamentos, e a lista de opções só agrava a situação, o que ... existir. Uma escolha muito melhor seria uma das versões do motor 117 com potência de 1.6 litros. 5 marchas), além de várias opções interessantes de equipamentos.

Aqueles que desejam o máximo desempenho devem abandonar o 1,6 litro naturalmente aspirado, preparar pelo menos alguns milhares de zł extras e optar pela versão 1.6 DIG-T turboalimentada. É uma unidade muito dinâmica, mas não excessivamente econômica, que também é a única oferecida com tração 4×4 opcional (infelizmente, só pode ser combinada com uma transmissão CVT). A versão de 190 cv desta moto deve ser suficiente para a maioria dos pilotos - a versão de 200 cv do NISMO não é muito mais rápida, mas é tentadora com seu caráter único.

embora Nissan Juke é um carro de cidade por design, alguns clientes podem usá-lo para viagens de longa distância. E é para eles que foi preparado um motor diesel de 1,5 litro, que pode não impressionar pelo desempenho, mas é bastante manobrável e muito econômico. Além disso, é uma unidade com um design relativamente simples, que vem aparecendo sob o capô de vários modelos da Nissan, Renault e Dacia há muitos anos.

Dentre os tipos de equipamentos, o mais recomendado é a versão ACENTA. Como já mencionamos, as versões inferiores têm desvantagens significativas, enquanto as superiores não oferecem vantagens especiais e custam vários milhares de PLN a mais. O comprador pode ficar desapontado com o fato de que, independentemente da configuração, a lista de opções é escassa, enquanto a ampla gama de acessórios de personalização deve agradar. Este último, no entanto, não deve surpreender - estamos lidando com um carro para individualistas.