Test drive Nissan Juke 2018: o que você precisa saber antes de comprar

O Nissan Juke passou por uma atualização e está recriando linhas de compradores nos showrooms. O modelo atualizado mudou ligeiramente sua aparência e adquiriu um bom sistema de áudio pessoal BOSE. Mas acima de tudo, seu novo preço agrada - a partir de 14 mil dólares. Mas que truques a Nissan precisa fazer para baixar o preço e vale a pena sua atenção? Você encontrará respostas para todas as perguntas nesta revisão.

2018 Nissan Juke

Juk é um dos modelos mais interessantes do mercado. Desde sua estréia em 2010, ele mal mudou de aparência. O que os criadores decidiram foi por pequenas melhorias. Foi exatamente o que aconteceu na última atualização de 2018.

A principal característica distintiva do Nissan Juke 2018 foi a óptica "enegrecida". Estamos falando de luzes de LED e indicadores de direção à frente e das mesmas luzes traseiras. Mesmo em Dzhuk, a grade do radiador estava um pouco escura e as configurações mais caras exibiam faróis de neblina, e isso não é tudo, mas apenas três em cada cinco. Francamente, este carro realmente tem uma aparência extravagante e é difícil imaginar o que pode ser alterado nele. Portanto, os criadores são forçados a usar diferentes truques de design para, de alguma forma, agradar os fãs do modelo. Em 2018, Jook apareceu:

• Novas cores e rodas.
• Forros coloridos em jantes e pára-choques.
• Molduras laterais.
• Capas de espelho exterior

Como está indo?

Apesar do baixo custo, o Nissan Juke dirige surpreendentemente silenciosamente e com inteligência. Esta é uma ótima opção para quem prefere um estilo de pilotagem médio.

O CVT mantém a velocidade do motor em um nível alto, mesmo quando não é muito necessário. Em uma situação normal, a seta mostra 4000 rotações. Quando você pressiona o pedal do acelerador, o empurrão é sentido imediatamente. Também vale a pena notar a excelente reação do motor ao pressionar o pedal do acelerador - é extremamente rápido. Os criadores nos pouparam um atraso estúpido quando você pressionou o pedal do acelerador.

Pressionando o botão D-Mode "mágico", o motorista pode mudar radicalmente a natureza da direção do carro - torná-lo mais econômico e tranquilo, ou vice-versa - mudar para o modo esportivo. Neste último caso, o volante é significativamente "mais pesado", o que permite que você se sinta mais confiante ao manobrar, e a lógica do motor e dos CVTs muda, proporcionando uma reação mais "animada" ao pressionar o pedal do acelerador. Na verdade, o carro, ao preço de 15 mil dólares com uma vazão de 9 litros, é 100% atendido às expectativas do motorista.

O que tem dentro?

É difícil dizer que o design de interiores de Juk passou por grandes mudanças. As coisas são exatamente iguais às da aparência - os criadores do carro fizeram apenas alguns toques. Eles receberam uma nova decoração: o console do piso, os apoios de braços de todas as portas, além da franja dos defletores de ar. Em termos de design de painel e túnel, a Nissan decidiu não se afastar do tema da motocicleta. Se falamos de conveniência, o motorista fica mais confortável em Juke, desfrutando de muito espaço livre, da vista de um belo capô e segurando o volante do compartimento 370Z. Em parte, esse conforto foi alcançado às custas dos passageiros da fila de trás - eles se sentirão francamente apertados. Além disso, "pressione" na cabeça pequenas janelas. Na verdade, sentar-se atrás de pessoas que sofrem de claustrofobia claramente não é recomendado.

À primeira vista, o porta-malas parece muito modesto. Mas não se esqueça que nos carros com tração dianteira, que é o Juk, um nicho muito espaçoso está escondido sob o painel do piso elevado. Se você abaixar a prateleira até o fundo, o volume de inicialização não parecerá mais tão deplorável. Também vale a pena notar o som maravilhoso do sistema de áudio BOSE Personal atualizado. Novamente, os criadores do carro enfatizaram o conforto do motorista equipando o encosto do banco com dois alto-falantes estéreo Ultra Nearfield, fornecendo sua própria zona estéreo. O efeito é realmente impressionante e soa mais lucrativo do que muitos sistemas de áudio famosos no segmento de automóveis premium.

Custo de manutenção

De acordo com os documentos, o consumo de Juke por 100 quilômetros não deve ultrapassar 8 a 8,5 litros, mas esse indicador só pode ser alcançado em uma estrada vazia, sem semáforos e engarrafamentos, com uma condução tranqüila. De fato, na cidade gasta 9-9,5 litros por cem. A única coisa que agrada a esse respeito é que, mesmo com engarrafamentos graves, o consumo não aumenta muito - até um máximo de 10,5 litros por 100 km.

Na estrada, o Juk é muito mais econômico. A baixa velocidade - até 90 km / h, consome cerca de 5,5 litros de combustível por 100 km. Se você pressionar o pedal do acelerador com mais força - até 120 km / h, a vazão aumentará para 7 litros. A garantia do fabricante se aplica a este modelo: 3 anos ou 100 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A manutenção deve ser realizada uma vez por ano ou a cada 15 mil quilômetros e o custo de um revendedor autorizado será de US $ 100. Ou seja, pelo menos US $ 100 serão gastos em garantia de 700 mil km.

Segurança Nissan Juke

No teste de colisão europeu padrão, o EuroNCAP Nissan Beetle recebeu excelentes notas - 5 de 5 estrelas. Um esclarecimento importante - foi em 2011, quando os requisitos eram muito mais brandos do que agora. No entanto, a estrutura de poder permaneceu inalterada desde então. Os testes não revelaram zonas francamente perigosas em Djuka: para o motorista, passageiros e crianças, todos os indicadores eram bons ou médios.

preços

Após a atualização em 2018, o crossover Nissan Juke não mudou sua política de preços baixos, ao mesmo tempo em que delicia os fãs deste modelo com novas características e elementos de personalização.

Na Ucrânia, o modelo está disponível em 6 níveis de acabamento, com um motor de 1,6 litro naturalmente aspirado (94 hp ou 117 hp), um motor turbo de 1,6 litro com 190 hp, tração dianteira ou traseira ou caixa de câmbio CVT. Em diferentes cruzamentos, essas são até 11 opções diferentes.

Para carros da marca Nissan, dois preços já são tradicionalmente estabelecidos - básico e especial. Ao mesmo tempo, o especial opera continuamente, portanto, só podemos falar sobre isso: para um crossover, você terá que pagar de 14 a 23 mil dólares, dependendo da montagem.