Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus

Dados de fábrica sugerem que a versão a gasolina mais potente com uma velocidade máxima prometida de 185 km / h é igualmente rápida, mas a sensação de estrada no diesel Almera conta uma história diferente.

Na verdade, o diesel de 2 litros também é a unidade mais espaçosa do Almera, auxiliado por um turbocompressor. O resultado final é uma potência máxima de 2 kW ou 81 cavalos de potência com um torque máximo de 110 Nm disponível a 2000 rpm. O valor é 230 Nm mais alto que o motor a gasolina de 1 litro. Portanto, não é de surpreender que o turbodiesel seja muito mais ágil e flexível do que os dois motores a gasolina.

Claro, o motor diesel usa um acessório da moda, a injeção direta de combustível, que não é tão avançada (bomba de distribuição) como em qualquer outro lugar da competição (linha comum, unidade injetora). Na prática, o carro fica muito barulhento: no frio ele acorda com um zumbido muito alto de diesel (quase não há isolamento acústico no carro), que, mesmo quando aquecido, não cai a um nível tão baixo como alguém desejaria.

O consumo de combustível é uma questão muito candente, mas ainda depende muito do motorista e do peso da perna direita. Assim, num teste feito em dinâmica e na cidade, teve uma média de 8 l / 9 km, mas na melhor das hipóteses também caiu para bastante decentes 100 litros de óleo por 5 km.

Em todos os outros aspectos, o Almera 2.2 DiTD mantém todas as características do Almer: boa posição e dirigibilidade, freios potentes (mas ainda sem a adição de ABS), ergonomia interna média, plástico barato no painel, isolamento acústico ruim (ruído do motor) e similar. Devido ao aumento de peso (cerca de 100 kg) em relação ao mais potente motor a gasolina, o diesel também ganhou conforto, o que torna mais suportáveis ​​as irregularidades na deglutição, pelo menos as pequenas.

E, finalmente, quando vemos exatamente onde o Almera 2.2 DiTD se encaixa na lista de preços com um número na frente da etiqueta SIT, descobrimos que o carro de 3 milhões de tolar está muito alto na escala da Nissan. Definitivamente superfaturada em nossa opinião, por isso aconselhamos que, se você não tem apego emocional à marca, dê uma olhada nos concorrentes, que, entre outras coisas, vão lhe oferecer mais opções entre modelos e níveis de equipamento.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus

dados básicos

Vendas:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Preço base do modelo:	14.096,77 €
Custo do modelo de teste:	14.096,77 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:	81kW (110 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	12,3 com
A velocidade máxima:	185 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	5,7l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - em linha - diesel de injeção direta - cilindrada 2184 cm3 - potência máxima 81 kW (110 hp) a 4000 rpm - torque máximo 230 Nm a 2000 rpm
Transferencia de energia:	rodas dianteiras acionadas pelo motor - caixa manual de 5 marchas - pneus 185/65 R 15 H
Capacidade:	velocidade máxima 185 km/h - aceleração 0-100 km/h em 12,3 s - consumo de combustível (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (gasóleo)
Massa:	carro vazio 1320 kg
Dimensões externas:	comprimento 4184 mm - largura 1706 mm - altura 1442 mm - distância entre eixos 2535 mm - distância ao solo 10,4 m
Dimensões internas:	tanque de combustível 60 l
Caixa:	normal 355 l

оценка

• A Nissan conseguiu fazer um carro totalmente utilizável com um Almera 2.2 DiTD que convence com seu motor ágil, mas seu preço (caro) levanta muitas dúvidas sobre seu valor.

Nós elogiamos e reprovamos

flexibilidade do motor

freios

processamento e posição

maior conforto em comparação com postos de gasolina

ruído inconfundível do motor diesel

no sistema ABS

baixo custo de materiais selecionados

preço

Versão de 5 portas apenas