Niki Lauda, lenda da F1 – A Fórmula 1 está morta
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Niki Lauda, lenda da F1 – A Fórmula 1 está morta
Nicky Lauda è morto ontem aos 70 anos no Hospital Universitário de S. Zurique (Suíça): Piloto austríaco - tricampeão mundial F1 – ele era o personagem principal do Circo e sua vida foi contada no filme”impulso"Desde 2013.
Nicki Lauda: biografia
Nicky Lauda nascido em 22 de fevereiro de 1949 Viena (Áustria) e comece a correr - primeiro de um Mini e depois com a Fórmula Vee - graças a empréstimos bancários devido à falta de apoio econômico da família (uma das mais ricas da capital austríaca).
Inicialmente, ele foi considerado um "motorista pago" (graças ao dinheiro, ele foi capaz de comprar um assento em F2 e então até mesmo um lugar em Março ao longo da temporada de 1972), começa a ser visto no ano seguinte em BRM (o lugar é sempre conseguido graças a empréstimos): vai tão rápido quanto um parceiro suíço Clay Regazzoni e dá conselhos úteis aos mecânicos graças às suas excelentes habilidades de teste.
Anos na ferrari
Um ponto de viragem para Nicky Lauda chegou em 1974 em uma ligação de Ferrari: no primeiro ano foi pior do que Regazzoni, mas em 1975 foi campeão mundial com cinco sucessos.
в Mundo da F1 1976 – disse no campeonato. filme "Dash" - Nicky tem todas as oportunidades para repetir o título mundial, mas depois de cinco vitórias nos primeiros nove Grandes Prêmios, ele foi vítima de um gravíssimo acidente na pista alemã. Nurburgring... Preso entre as placas e salvou vários pilotos (incluindo nosso Arturo Merzario) é hospitalizado com queimaduras graves no rosto e luz, cheio de fumaça, mas retorna à pista após apenas 42 dias (faltando dois Grandes Prêmios) e perde a Copa do Mundo contra James Hunt na última corrida do circuito japonês de Fuji, ele decide sair debaixo de uma chuva torrencial para não arriscar a vida.
Lauda sagrou-se campeão mundial pela segunda vez em 1977, mas deixou a Scuderia di Maranello antes do final da temporada devido a tensões com a equipe e com seu novo companheiro argentino. Carlos Reitemann.
Primeiro retiro
Nicky Lauda serve para todos Brabham em 1978; no ano seguinte, ele deixou o mundo das corridas e fundou uma companhia aérea. Lauda Eyre.
Voltar para F1
Nicky retorna para F1 em 1982: precisa de dinheiro para continuar seu novo negócio e por isso aceita uma oferta de McLaren. Junto com a seleção britânica, ele conquistou o terceiro e último campeonato mundial - o mundial de 1984 - apenas meio ponto à frente do rival francês. Alain Prost.
Depois da F1
Nicky Lauda definitivamente recusa F1 em 1985 foca em sua própria companhia aérea e nos anos 90 trabalha como consultor no mundo circense. Em 1999 ele vendeu Lauda Eyre a Austrian Airlines, em 2001 e 2002 lidera a equipe jaguar e em 2003 ele criou outra companhia aérea: Niki (tornou-se em 2018. Laudamotion e por várias semanas Lauda).
Membro de Liderança de Equipe Mercedes foi submetido a transplante de pulmão em 2012 desde 2018.
