Um passageiro sem cinto é mortal
Sistemas de segurança

Um passageiro sem cinto é mortal

Um passageiro sem cinto é mortal Um dos mitos mais enraizados sobre os cintos de segurança nos carros é a crença de que os passageiros no banco de trás não precisam usá-los. Os resultados do estudo comprovam que é este grupo de utentes de automóveis quem mais desconhece as consequências do não cumprimento da obrigatoriedade do uso do cinto de segurança.

Um passageiro sem cinto é mortal

Embora haja alguma melhora este ano em relação a estudos realizados há alguns anos, a colocação de cintos de segurança na traseira de um carro ainda é considerada uma curiosidade em nosso país. Os resultados de um estudo encomendado pelo National Highway Traffic Safety Board são alarmantes: apenas 40% dos motoristas usam cinto de segurança regularmente quando estão no banco de trás e 38% daqueles que não usam.

LEIA TAMBÉM

Segurança primeiro

Ação “Aperte os cintos de segurança. Ligue o seu pensamento"

Os especialistas do Eixo consideram essa crença completamente irracional. – Uma pessoa que viaja sem cinto de segurança corre o risco de perder a saúde e a vida. Além disso, também é uma ameaça mortal para outras pessoas que viajam no mesmo veículo. - destaca Marek Plona, ​​especialista em segurança de crianças em carros.

“Muitas vezes, no decorrer dos relatórios de emergência, verifica-se que a causa da morte ou lesão grave de uma criança viajando em um assento foi uma pessoa sem cinto.Um passageiro sem cinto é mortal as rosas no banco de trás eram "confiáveis".

– Quando dirigimos como passageiro, deixamos nossas preocupações para trás. Não temos que pensar, podemos relaxar, apreciar a vista. Daí a convicção de que o possível perigo não nos preocupa, diz Andrzej Markowski, vice-presidente da Associação de Psicólogos de Transporte.

Você precisa saber que em uma colisão frontal, mesmo a uma velocidade de 64 km/h, que não é considerada perigosa por não especialistas, podem ocorrer sobrecargas de até 30 g (a aceleração é 30 vezes maior que a aceleração de queda livre). Então uma pessoa pesando 84 kg agirá no banco da frente ou nos outros passageiros como se seu peso fosse 2,5 toneladas (84 kg x 300 m/s2 = 25 N)!

“Se os motoristas soubessem disso, não permitiriam que ninguém andasse em seu carro sem o cinto de segurança. - acrescenta Marek Plona. Entretanto, um estudo feito para o KRBRD também confirmou a alarmante ignorância dos condutores e passageiros polacos a este respeito.

Muitos poloneses, principalmente os idosos, não estão acostumados a usar o cinto de segurança no banco traseiro de um carro, porque antes não havia essa obrigação. “Por muitos anos, a maioria dos carros não tinha cinto de segurança no banco traseiro e nós, infelizmente, somos dessa geração”, disse um dos participantes da pesquisa.

Pesquisas mostram que companheiros de viagem são desfavoráveis ​​de outra maneira. Embora haja uma crença predominante de que o motorista de um carro deve usar cinto de segurança, se o motorista do veículo desrespeitar essa regra, na maioria dos casos ele não será repreendido por ninguém. Os passageiros, mesmo aqueles que normalmente usam cintos de segurança, geralmente não lembram os motoristas de afivelá-los. Como observa o Dr. Andrzej Markowski, os poloneses estão muito pouco envolvidos nesta questão. "Todo mundo tem uma atitude engomada" e falta de responsabilidade pela vida do piloto, explica ele.

Um passageiro sem cinto é mortal Isso confirma outra triste conclusão do estudo: se o companheiro de viagem decidir chamar a atenção do motorista, o principal argumento não será a possibilidade de perder a vida, mas a ameaça de multa. No entanto, o oposto é muito melhor: se o motorista pedir aos passageiros que coloquem o cinto de segurança, esse pedido geralmente é atendido. Você pode até dizer que os motoristas "dá o tom" no carro a esse respeito. - Se o motorista estiver usando cinto de segurança, eu também. Quando você está com alguém no carro, você tem que ouvir”, explicou um dos passageiros que participou do estudo.

Apesar das conclusões apresentadas pelos participantes do estudo, a norma que impõe ao motorista a obrigação de pagar multa por passageiro desamarrado encontrou forte oposição dos entrevistados. Um número significativo de pessoas considerou que os adultos são responsáveis ​​por si mesmos e que devem arcar com as consequências de seu comportamento, portanto, tal passagem deve ser paga apenas pelo passageiro sem cinto.

As imagens nas proximidades provaram ser não menos importantes do que a atitude do motorista. Muitos entrevistados enfatizaram que, quando viajam no banco de trás, ou colocam o cinto de segurança ou não, porque seus amigos, pais ou irmãos fazem o mesmo. É por isso que é tão importante que, quando lembramos os outros de usar nossos cintos de segurança, nós mesmos devemos fazê-lo. Também no banco traseiro.

Estatísticas da polícia:

Em 2010, 397 pessoas foram punidas por não usarem cinto de segurança em veículos e mais de 299 pessoas por não terem cadeirinha no carro. Mais de 7 pessoas ficaram feridas em acidentes de trânsito em 250, incluindo 2010 mortes e 52 feridos. Deste grupo de motoristas e passageiros, 000 pessoas ficaram feridas, das quais 3 morreram e 907 ficaram feridas.

LEIA TAMBÉM

Fim de semana sem vítimas - ação da Secretaria de Estado do Interior e da Polícia

"Muito perigoso" - uma nova ação policial

O que a lei diz?

Lei de 20 de junho de 1997 - Lei de Trânsito:

Obrigação de usar cintos:

Artigo 39.º 1. O condutor de um veículo a motor e a pessoa transportada nesse veículo equipado com cintos de segurança são obrigados a utilizar esses cintos na condução (…)

Artigo 45.º 2. É proibido ao condutor de veículo: (…)

conte piadas. 39, 40 ou 63 seg. 1;

Artigo 63.º 1. O transporte de passageiros só pode ser efectuado por meio de transporte concebido ou adaptado para o efeito. O número de passageiros transportados não pode exceder o número de lugares indicados no documento de matrícula, sem prejuízo do disposto na cláusula 4. O número de passageiros num veículo não sujeito a matrícula é determinado pela finalidade do projeto do veículo.

Adicionar um comentário