Avarias na caixa de direção
Batidas, crepitações, folgas, emperramento e vazamentos são defeitos que privam o mecanismo de direção do direito de operação adicional.
Um novo é muito caro, mas, felizmente, a maioria das engrenagens pode ser reparada ou substituída com sucesso por uma remanufaturada.
As engrenagens de cremalheira e pinhão são usadas em quase todos os carros de passeio. A maioria dos danos que ocorrem durante o uso normal podem ser reparados com sucesso. Apenas engrenagens com danos mecânicos (lâmina dobrada, carcaça rachada) ou após um acidente não são reparadas. A quantidade de reparo varia dependendo do tipo de dano. Os reparos mais comuns são vazamentos, folgas e falta de assistência em uma ou ambas as direções. 
Vazamentos de fluido da caixa de engrenagens são reparados substituindo todas as vedações e retificando a cremalheira. No entanto, a retificação só pode ser feita de forma limitada (máximo de 0,2 mm) porque as vedações e buchas de fábrica não funcionarão corretamente com uma tira muito fina. Além disso, se a tira estiver corroída, ela deve ser lixada. Após o reparo, não deve haver cavidades na superfície.
Danos aos revestimentos de borracha podem causar corrosão e vazamentos. Areia e água entram pela tampa com vazamento, formando uma mistura abrasiva que destrói a engrenagem muito rapidamente. O custo da restauração da direção hidráulica varia de 400 a 900 zł. O escopo do reparo inclui a verificação do desgaste da barra e a substituição de todas as vedações. As vedações também são substituídas toda vez que a caixa de engrenagens é desmontada, mesmo que ainda estejam em boas condições.
O custo dos reparos deve ser aumentado em cerca de PLN 100-200 para desmontagem, montagem e ajuste de alinhamento. O tempo de reparo não deve exceder 6 horas.
Os custos serão maiores se os tirantes, buchas, botas de borracha ou válvulas de controle precisarem ser substituídos. Em muitas engrenagens, as bielas são parafusadas na cremalheira, então qualquer mecânico irá substituir a biela ou bucha sem nem mesmo remover a engrenagem, e em alguns tipos, as bielas são fixas e então as bielas (buchas) devem ser substituídas por um técnico de serviço. .
Não vale a pena comprar uma caixa de câmbio usada, pois ela pode ser danificada e saberemos seu real estado somente após a instalação no carro. Mesmo que funcione e funcione corretamente, provavelmente em breve despressurizará ou baterá.
Uma alternativa às engrenagens usadas é comprar uma remanufaturada com garantia. O custo é de cerca de algumas centenas de PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Também pode acontecer que substituir um equipamento por um remanufaturado seja mais barato do que reconstruir o seu. Então, vamos pensar com cuidado antes de tomar uma decisão.
