Avarias no alternador do carro: factos e instruções do tipo "faça você mesmo"!

O alternador (ou dínamo/alternador) converte a energia mecânica do motor em energia elétrica, carregando a bateria e mantendo-a carregada mesmo quando os faróis, o rádio e os bancos aquecidos estão ligados. Um alternador defeituoso pode rapidamente se tornar um problema, pois a ignição é iniciada por meio da bateria.

Gerador em detalhe

O gerador não é uma peça de desgaste . Os alternadores modernos têm vida útil muito longa e quase nunca quebra.

No entanto, danos e defeitos podem ocorrer em qualquer componente. Nesse caso, é melhor substituir o gerador do que repará-lo.

Sintomas de mau funcionamento do gerador

Existem vários sinais claros de um possível mau funcionamento do alternador. . Se algum desses sinais aparecer, o gerador deve ser verificado imediatamente.

• O primeiro sinal estão começando dificuldades, o que significa que leva várias tentativas para ligar o motor.
• outro sinal - bateria descarregada. Se uma nova bateria acabar logo após a instalação, isso geralmente ocorre devido a um alternador com defeito.
• Se o indicador de bateria no painel estiver aceso , o problema pode estar no dínamo.

Possíveis defeitos

O gerador e a fonte de alimentação conectada têm quatro pontos fracos onde ocorre o maior número de faltas. Estes são:

1. O próprio dínamo 2. Regulador de carga 3. Cabos e plugues 4. Correia em V

1. Gerador

Se o alternador estiver com defeito, as escovas de carvão provavelmente estão gastas. Isso pode ser eliminado apenas por uma substituição completa do gerador.

2. Regulador de carga

Muitas vezes, o regulador de carga é responsável pelo mau funcionamento do gerador. Ele regula o fluxo de eletricidade do gerador. Se estiver com defeito, só pode ser verificado e reparado adequadamente em uma garagem. Na maioria dos casos, a substituição é a única solução.

3. Plugues e cabos

Os cabos e plugues que conectam o alternador e a bateria podem estar com defeito. Um cabo rasgado ou desgastado pode enfraquecer ou até mesmo interromper o fornecimento de energia.

4. Correia em V

Se a correia trapezoidal estiver gasta ou frouxa , o fluxo de potência entre o gerador e o motor é fraco. O gerador pode ser reparado, mas não é mais capaz de receber energia cinética do motor.

Substituição de garagem ou faça você mesmo?

Substituir um alternador não é uma tarefa fácil que qualquer não especialista pode fazer. . Em especial, tendo em vista muitos fatores de dano diferentes recomenda-se consultar a garagem. É sempre uma questão de orçamento, claro. . Em uma garagem, a substituição de um dínamo, incluindo uma peça sobressalente, custa até € 800 (± £ 700) ou mais .

Desde que tenha em casa as ferramentas necessárias e se atreva a substituí-las, você pode economizar muito dinheiro .

Substituição do gerador faseado

A substituição do alternador depende do veículo. A razão para isso está nos diferentes designs de motores e compartimentos do motor. Primeiro, o gerador deve ser encontrado no compartimento do motor. Portanto, as etapas podem variar .

desconecte a bateria encontre um gerador remova a tampa se necessário remova outras peças se elas bloquearem o acesso ao gerador afrouxe o tensor da correia em V desconecte os cabos de força e terra do gerador desparafuse e remova os parafusos de montagem remova o gerador. compare o novo alternador à vista com o antigo. execute todas as etapas de desmontagem na ordem inversa. Observe o torque de aperto e a tensão da correia especificados.

Evite os seguintes erros

• Ao desmontar um dínamo, é importante lembrar quais conexões estão onde. Se necessário documente a desmontagem com fotos e marque componentes individuais .
• Estas delicadas operações no motor requerem o máximo cuidado. Certifique-se sempre de que os torques dos parafusos estão corretos. .
• A peça de reposição deve ser instalada com segurança e não deve se soltar quando o motor estiver funcionando . O mesmo se aplica à tensão da correia trapezoidal. Há também instruções precisas que devem ser seguidas.