Resistor do ventilador com falha - quais são os sintomas?

Tem a impressão de que o fluxo de ar em seu carro não está funcionando bem? O vidro fumega intensamente e você se sente cada vez menos confiante ao volante? A causa pode ser um resistor de ventilador danificado, o que dá sintomas muito semelhantes. Porém, o primeiro diagnóstico nem sempre é correto e o motivo pode ser diferente. Então, como você reconhece um defeito em um resistor e sempre deve substituí-lo por um novo?

O que você aprenderá com esta postagem?

• O que é um resistor de ventilador e que função ele tem em um carro?
• Quais são os sintomas de um resistor danificado?
• Quais falhas de componente apresentam sintomas semelhantes?
• Um resistor de ventilador danificado pode ser consertado?

Em suma

O resistor do ventilador é a parte do sistema elétrico do carro que determina a potência do ventilador. Se estiver danificado, pode ser difícil controlar a força do fluxo de ar. No entanto, a falha do resistor apresenta sintomas semelhantes aos da falha de outros componentes do sistema de ventilação. Nesse caso, é importante diagnosticar e determinar com rapidez e precisão a origem dos problemas.

Resistor do supercarregador - o que é e pelo que é responsável?

Resistor do ventilador (também chamado de resistor do ventilador do aquecedor) elemento do sistema elétrico com o qual o motor do ventilador pode ser controlado. Com o interruptor, controle deslizante ou botão apropriado, ativamos o circuito do resistor correspondente e, assim, controlamos a potência de sopro no carro. Se um ou mais circuitos de resistor falharem, você experimentará uma doença bastante comum - o soprador não funcionará na faixa de velocidade total.

Na verdade, é um fracasso. Um resistor de ventilador danificado fornece sintomas bastante específicos, mas ao mesmo tempo "insidiosos". Portanto, vale a pena saber como abordar o diagnóstico do carro.

Os sintomas mais comuns de uma falha no resistor do ventilador

Embora tenhamos tocado pela primeira vez nos sintomas de um resistor de ventilador com defeito, vale a pena nos determos mais neste assunto. Os dois sintomas mais comuns de dano a este componente são:

• Problema de controle de fluxo de ar – fala por si. Pode haver situações em que controlar a taxa de fluxo de ar se torne muito difícil ou mesmo impossível. Por exemplo, em um painel de controle de fluxo de ar de 4 estágios, o fluxo de ar de 1º, 2º e 3º estágio parará repentinamente de ser ativado. Curiosamente, porém, a ventilação na marcha 4 funcionará perfeitamente e com a quantidade certa de força para esta configuração. Se você vir algo assim em seu carro, com um alto grau de probabilidade, poderá presumir que o principal culpado é o resistor do superalimentador.
• Ausência completa de fluxo de ar da ventilação - aqui, por sua vez, surge uma situação em que todos os mecanismos de ventilação param de funcionar, e não apenas os três primeiros.

Embora o primeiro cenário seja bastante direto e priorize um resistor de ventilador com defeito como uma possível fonte de problemas, a situação fica mais complicada se todos os dutos de ventilação falharem. A lista de suspeitos incluiria o resto do sistema, incluindo: relé, fusível ou entrada de ar entupida. Portanto, a identificação do verdadeiro culpado deve ser confiada a profissionais.

Se o resistor estiver bom, o quê?

Um mecânico profissional realizará diagnósticos de acordo com um esquema predeterminado - Ele começará verificando os elementos e conjuntos que são menos problemáticos para reparar ou substituir. (resistor do soprador, fusível) e, em seguida, passe gradualmente para o mais problemático. Em caso de dificuldades com a regulagem do fluxo de ar, a causa dos problemas (além da falha do resistor) também pode ser:

• falha do motor do soprador;
• Danos no painel de controle de ar.

Quando a situação é mais séria e o suprimento de ar para completamente, o problema pode ser:

• fusível queimado (o defeito mais simples e barato de consertar);
• danos ao relé (é responsável por controlar uma grande corrente com uma pequena corrente);
• Entrada de ar obstruída (pelo menos uma entrada de ar obstruída evita que o ar entre na cabine)
• danos ao duto de ventilação (mau funcionamento do duto de ar, por exemplo, associado à sua abertura, torna a ventilação na cabine quase invisível);
• danos ao motor do soprador (é responsável por injetar ar no habitáculo).

Resistor do ventilador com defeito - consertar ou substituir?

Consertar o resistor do ventilador não é uma opção - é um componente que não pode ser regenerado. Se você notar os sintomas acima em seu carro e tiver certeza de que eles estão relacionados a um resistor danificado, você precisa comprar um novo. Felizmente, você não terá que procurar muito. Acesse avtotachki.com e confira a oferta de resistores de sopro com os melhores preços do mercado!

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