Teste de comparação de gasolina sem chumbo vs E10

Sem gasolina, a maioria dos nossos carros são inúteis, mas poucos percebem o quanto esse fluido, feito de dinossauros mortos, mudou nos últimos anos e que efeito isso terá no bolso de trás.

Além do diesel e do GLP, existem quatro tipos principais de gasolina vendidos na Austrália, incluindo E10, Premium 95, Premium 98 e E85, e abaixo mostraremos não apenas como eles diferem, mas também qual você deve usar.

Comparação de combustível em números

Você verá referências a 91RON, 95RON, 98RON, até 107RON, e esses números se referem à quantidade medida de octano no combustível como número de octano de pesquisa (RON).

Esses números RON diferem da escala dos EUA, que usa números MON (octanagem do motor), da mesma maneira que usamos medidas métricas e os EUA confiam em números imperiais.

Na sua forma mais simples e simplificada, quanto maior o número, melhor a qualidade do combustível. Há alguns anos, você podia escolher entre três tipos de gasolina; 91RON (gasolina sem chumbo), 95RON (gasolina sem chumbo premium) e 98RON (UPULP - gasolina sem chumbo ultra premium).

Muitos veículos básicos funcionarão com gasolina sem chumbo de 91 octanas mais barata, embora muitos veículos importados europeus exijam PULP de 95 octanas como combustível de qualidade mínima.

Carros modificados e de alto desempenho normalmente usavam 98RON com maior octanagem e melhores propriedades de limpeza. No entanto, essas comparações de combustível mudaram com novos combustíveis à base de etanol, como E10 e E85.

E10 vs sem chumbo

O que é E10? O E em E10 significa etanol, uma forma de álcool adicionada ao combustível para torná-lo mais ecológico de fabricar e usar. O combustível E10 praticamente substituiu o antigo combustível básico que conhecíamos como "gasolina sem chumbo", que tinha uma classificação de octanas de 91RON.

A principal diferença entre o E10 e a gasolina sem chumbo é que o E10 é 90% de gasolina sem chumbo com 10% de etanol adicionado.

O etanol ajuda a aumentar sua octanagem para 94RON, mas não resulta em melhor desempenho ou melhor quilometragem, já que o teor de álcool aumenta o consumo de combustível devido à densidade de energia do combustível (ou quanta energia você obtém de cada litro de combustível queimado) . ).

A batalha entre os combustíveis E10 e 91 terminou em grande parte, pois o E10 substituiu amplamente o 91 sem chumbo mais caro.

Quando se trata de escolher entre etanol e gasolina, é importante ler o manual do proprietário do seu veículo ou o adesivo atrás da porta de combustível para ver qual o grau mínimo de combustível recomendado pelo fabricante é o combustível mínimo seguro para o seu veículo.

Se você não tem certeza se seu carro pode rodar com etanol, consulte o site da Câmara Federal da Indústria Automotiva.

Avisos de álcool

Se o seu veículo foi construído antes de 1986, durante a era do combustível com chumbo, você não pode usar combustível à base de etanol e deve usar apenas 98RON UPULP. Isso ocorre porque o etanol pode causar falhas nas mangueiras e vedações de borracha, bem como alcatrão no motor, impedindo-o de funcionar.

Enquanto os carros mais antigos também precisavam de um aditivo de combustível com chumbo ao mesmo tempo, o moderno 98RON UPULP pode funcionar por conta própria e não prejudicará os motores mais antigos, como o combustível sem chumbo 91 ou 95 usado há 20 anos quando foram introduzidos. .

E10 vs 98 Ultra-Premium

Existe um mito popular de que combustíveis de alta octanagem como o 98 UPULP darão aos carros comuns mais desempenho e melhor economia. A menos que seu veículo tenha sido ajustado especificamente para funcionar exclusivamente com 98RON UPULP, isso simplesmente não é verdade, e qualquer melhoria de eficiência virá às custas da capacidade de limpeza aprimorada do 98, removendo a sujeira acumulada dentro do motor que já está prejudicando seu combustível economia.

O 98RON UPULP geralmente custa 50 centavos de dólar por litro a mais do que o E10, então pode ser uma maneira cara de abastecer seu carro com muito pouco aumento de desempenho, embora haja benefícios sem etanol, o que significa que é seguro usar em todos os carros a gasolina e pode ajudar a proteger o motor em dias muito quentes, quando há risco de redução de desempenho ao usar combustível de qualidade inferior.

Um dos benefícios do combustível de grau 98 ultra-premium em relação às opções de gasolina mais baratas é seu poder de limpeza. Vale a pena encher seu carro com 98 UPULP se você estiver fazendo uma longa viagem de várias centenas de quilômetros ou mais, pois as propriedades de limpeza devem ajudar a remover quaisquer detritos acumulados dentro do motor.

Tuk tuk?

Uma coisa que pode matar um motor muito rapidamente é a detonação, também conhecida como batida ou toque. A detonação ocorre quando a mistura ar-combustível nos motores acende na hora errada devido a uma câmara de combustão muito quente ou combustível de baixa qualidade.

Os fabricantes recomendam combustível de qualidade mínima para seus veículos como forma de proteção contra batidas, pois as especificações do motor podem variar internamente e alguns exigem combustível de maior octanagem (RON) para operar com segurança.

Os motores de veículos de alto desempenho, como os oferecidos pela Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG e BMW, contam com a maior octanagem encontrada no Ultra Premium Unleaded Petrol (UPULP) porque esses motores têm um nível mais alto de ajuste e desempenho, o que torna os cilindros mais quentes mais propensos à detonação do que os motores convencionais.

O perigo de bater é que é extremamente difícil sentir ou ouvir, então a maneira mais segura de evitar bater é usar pelo menos o grau mínimo de gasolina recomendado para o seu carro, ou mesmo um grau mais alto em climas excepcionalmente quentes (e é por isso que motores são mais propensos à detonação).

E85 - suco de busto

O cheiroso E85 de alto desempenho foi apresentado por alguns fabricantes como uma solução sustentável de combustível fóssil há cinco anos, mas sua terrível taxa de queima e escassez significam que ele não pegou, exceto em carros modificados para serviços pesados.

E85 é 85% etanol com 15% gasolina sem chumbo adicionada, e se o seu carro for ajustado para funcionar com ele, seu motor pode funcionar em temperaturas mais baixas e também produzir muito mais potência para veículos turbo e supercharged. .

Embora muitas vezes mais barato do que 98 UPULP, também reduz a economia de combustível em 30% e, se usado em veículos não projetados especificamente para ele, pode destruir componentes do sistema de combustível, levando à falha do motor.

Conclusão

No final, a forma como você dirige e abastece no ponto mais baixo do ciclo semanal de preços do gás terá um impacto maior na economia de combustível do que alterar o combustível que você usa.

Contanto que você verifique o tipo mínimo de combustível que seu carro precisa (e faça a manutenção em tempo hábil), a diferença entre 91 ULP, E10, 95 PULP e 98 UPULP será insignificante.

Como você se sente sobre o debate sobre gasolina sem chumbo e E10? Diga-nos o que você pensa nos comentários abaixo.