Não se esqueça de adicionar óleo ao motor
Os carros modernos nos dizem quando reabastecer, nos lembram da necessidade de uma inspeção periódica ou de um nível de óleo do motor muito baixo. Esta última informação é muito importante porque ignorá-la muitas vezes resulta em custos de reparo muito altos.
O problema é conhecido desde o início da indústria automotiva, já em 1919, Eng. Tadeusz Tanski desenvolveu um sistema baseado no carro Ford T 
desligar a ignição do motor em caso de pressão de óleo muito baixa no sistema de lubrificação, que foi então usado no carro FT-B. Esses tipos de sistemas são úteis, mas também não faz mal verificar você mesmo o nível do óleo. De acordo com as estatísticas, cerca de 30% dos carros exigem o reabastecimento de óleo do motor.
Entretanto, quando o nível de óleo estiver muito baixo, é necessário adicionar óleo. Para completar, é melhor usar o mesmo óleo do motor. O reabastecimento também será complementado com aditivos de refino que se desgastam com o tempo. Mas e se a estação que usamos estiver sem óleo? Felizmente, os óleos de motor modernos geralmente podem ser misturados com segurança, mas lembre-se de que mesmo reabastecer com um produto com parâmetros diferentes será mais seguro para o motor do que dirigir com um nível de óleo muito baixo.
A chamada miscibilidade significa que não há consequências negativas do uso de recheios, como gelificação do óleo, precipitação de aditivos ou outras reações químicas que podem causar problemas no sistema de lubrificação. De acordo com os requisitos do American API Institute, os óleos da classe SG ou superior devem ser misturados com outros óleos de qualidade igual ou superior. Deve-se sempre assumir que quando dois óleos diferentes são misturados, a mistura resultante terá os parâmetros do pior óleo misturado. Ao adicionar óleo, você também deve seguir as mesmas regras ao escolher um substituto, ou seja, use um óleo que atenda ao padrão de qualidade exigido e, de preferência, da mesma viscosidade.
Assim, os principais requisitos que o óleo abastecido deve atender são os padrões de qualidade e viscosidade especificados pelo fabricante. No manual do carro, você encontrará parâmetros específicos do óleo na forma de: viscosidade - por exemplo, SAE 5W-30, SAE 10W-40 e qualidade - por exemplo, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife- 01. Você deve selecionar um óleo que tenha a viscosidade especificada no manual e atenda ou exceda o padrão de qualidade exigido. Então podemos ter certeza de que escolhemos o óleo certo. Se o fabricante do nosso carro permitir muitos lubrificantes diferentes, vale sempre a pena escolher o melhor, pois a qualidade do óleo do motor não vai piorar, e esse reabastecimento terá um efeito positivo no motor.
(M.D.)
Pavel Mastalerek, chefe do departamento técnico da Castrol:
Claro, qualquer óleo de motor é melhor do que nenhum. Isso, é claro, se refere aos edifícios mais antigos. Os mais novos serão mais seguros para usar um óleo que atenda aos requisitos de reposição do fabricante, portanto, você precisará verificar a viscosidade, como 5W-30, e a qualidade, como API SM. Se temos um carro de um fabricante que impõe seus próprios padrões de qualidade, vale a pena escolher um óleo com um padrão exato que pode ser encontrado no manual do proprietário do carro - por exemplo, MB 229.51 ou VW 504 00. Os requisitos de compatibilidade são úteis ao reabastecer com óleo - óleos de qualidade acima da média (padrão API SG ou superior) são completamente miscíveis entre si. Vale lembrar que o reabastecimento é seguro.
