Não apenas do ar - nave Hellfire e lançadores terrestres
O momento do lançamento do foguete Hellfire II do LRSAV.
O primeiro lançamento do míssil guiado AGM-114L Hellfire Longbow de um navio da classe LCS em fevereiro deste ano é um exemplo raro do uso do Hellfire de um lançador não aéreo. Vamos usar este evento como uma ocasião para uma breve revisão do uso de mísseis Hellfire como mísseis superfície-superfície.
O tópico deste artigo é dedicado a um aspecto bastante fragmentário da história da criação do míssil antitanque Lockheed Martin AGM-114 Hellfire, o que nos permite omitir muitas questões relacionadas ao desenvolvimento desse míssil como arma de aeronave. No entanto, vale lembrar que o AGM-114 foi projetado como um elemento de um sistema antitanque especializado, cujo principal componente era o helicóptero AH-64 Apache - o transportador Hellfire. Eles deveriam ser uma arma eficaz contra tanques construídos pelos soviéticos. No entanto, em seu uso original, eles foram usados apenas na Operação Desert Strom. Hoje, os Hellfires são associados principalmente como armas para os veículos aéreos não tripulados MQ-1 e MQ-9 - os "conquistadores" dos caminhões leves fabricados no Japão e uma ferramenta para realizar os chamados. execuções extrajudiciais por autoridades americanas fora de seu território.
No entanto, o AGM-114 era originalmente uma arma antitanque de muito alto potencial, o melhor exemplo disso foi a versão homing do AGM-114L usando um radar ativo de ondas milimétricas.
Como introdução, vale destacar também a transformação na indústria armamentista norte-americana associada à história do AGM-114 (ver calendário). No final da década de 80, a Rockwell International Corporation começou a se dividir em empresas menores e, em dezembro de 1996, suas divisões de armamentos de aviação e navegação foram compradas pela Boeing Integrated Defense Systems (hoje Boeing Defense, Space & Security, que também inclui a McDonnell Douglas - fabricante de AH-64). Em 1995, a Martin Marietta fundiu-se com a Lockheed para formar a Lockheed Martin Corporation, cuja divisão de Missiles & Fire Control (LM MFC) fabrica o AGM-114R. A Westinghouse entrou em falência de fato em 1990 e, como parte de uma reestruturação em 1996, vendeu sua divisão Westinghouse Electronic Systems (eletrônica militar) para a Northrop Grumman, que também comprou a Litton Industries em 2001. A Hughes Electronics (anteriormente Hughes Aircraft) fundiu-se com a Raytheon em 1997.
Navio Fogo do Inferno
A ideia de armar barcos com ATGMs, principalmente de alta velocidade, operando em águas costeiras, surgiu há muito tempo. Essa tendência pode ser observada principalmente em exposições de armas navais, e os iniciadores de tais ideias, via de regra, são fabricantes de sistemas antitanque que buscam comercializar seus mísseis.
