Não quer esperar pelo híbrido Toyota RAV4? O híbrido Haval H2022 6 foi construído para competir e chegará às concessionárias australianas em breve.

Haval H6 Hybrid é o híbrido de produção mais poderoso entre os concorrentes.

A Haval entrou na batalha dos SUVs híbridos com seu H6 de médio porte, que afirma ser o SUV mais popular do país.

O H6 Hybrid custa US$ 44,990, um pouco mais do que o preço inicial de alguns de seus principais concorrentes.

Desde o lançamento, no entanto, ele estará disponível apenas em uma classe de modelo especial, Front-Wheel Drive (FWD) Ultra.

A linha híbrida do Toyota RAV4 começa em US $ 36,800 antes dos custos na estrada (BOC) para o GX FWD e chega a US $ 52,320 para o Edge de tração nas quatro rodas (AWD).

O híbrido Subaru Forester é oferecido em dois graus que variam de $ 41,390 a $ 47,190 BOC.

Os únicos outros híbridos no segmento mid-SUV convencional são os híbridos plug-in, incluindo o maior concorrente do H6, o MG HS PHEV, que custa a partir de US$ 47,990.

Há também o tão esperado Ford Escape PHEV ($ 53,440), a geração anterior Mitsubishi Outlander PHEV ($ 47,990-$ 56,490) e o caro PHEV da Peugeot ($ 3008).

Esperava-se que o H6 Hybrid chegasse aos showrooms antes do final do ano passado, mas isso foi adiado e agora chegará aos revendedores nas próximas semanas.

Um porta-voz da GWM Haval Australia disse ao CarsGuide que as entregas do H6 Hybrid serão relativamente estáveis ​​após seu lançamento. 

Isso contrasta com o RAV4, que atualmente espera 12 meses para ser entregue a um cliente. 

O trem de força híbrido de estoque ou "auto-carregável" usa um motor a gasolina turbo de 1.5 litro emparelhado com um motor elétrico de 130 kW para uma potência total do sistema de 179 kW e 530 Nm.

É o híbrido de produção mais potente do segmento, superando o RAV4 (131kW/221Nm) e o Forester (110kW/196Nm), mas o plug-in MG HS o supera (187kW).

A economia de combustível alegada da Haval de 5.2 litros por 100 quilômetros é melhor do que o modelo convencional a gasolina H6 FWD (7.4 litros), e supera o Forester híbrido (6.7 litros), mas não pode superar o RAV4 (4.7 litros).

O H6 tem algumas mudanças sutis de estilo para diferenciá-lo das variantes a gasolina, incluindo uma nova grade dianteira, luzes de freio central traseiras e diferentes acabamentos das portas.

O equipamento padrão inclui rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, volante de couro aquecido, carregamento de dispositivo sem fio, painel de instrumentos digital de 10.25 polegadas, tela de mídia de 12.3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, bancos traseiros com escurecimento automático. retrovisor, head-up display, teto solar panorâmico e tampa traseira elétrica.

Em termos de segurança, inclui frenagem automática de emergência (AEB) com detecção de ciclistas e pedestres, controle de cruzeiro adaptativo com stop and go, aviso de saída de faixa, assistente de permanência na faixa, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de sinais de trânsito, alerta de tráfego cruzado traseiro, fadiga do motorista monitor, câmera 360 graus e estacionamento automático.