Nomeado o carro perfeito que vai durar 10 anos
O mundo é tão bonito - tem hatchbacks baratos, cupês rápidos, sedãs alemães premium, crossovers KIA Picanto, SUVs saudáveis e até um Ferrari FF. No entanto, se você é um russo comum com uma renda média, filhos, um cachorro, atividades ao ar livre em terrenos acidentados, uma casa de verão e gosta de dirigir entediante e quer comprar um carro que será universal por 10 anos à frente, então o lista de opções adequadas é reduzida para apenas três modelos e meio.
Então eu quero um bom carro com um porta-malas grande e confortável, onde você possa colocar uma gaiola com um cão pastor ou varas de pescar, empurrar um carrinho e uma scooter. Preciso de uma cabine espaçosa para transportar dois filhos em cadeiras de criança e um grupo de amigos. Pelas mesmas razões, deve haver porta-copos e bolsos espaçosos em todas as portas. E eu preciso de um engate dobrável embutido para um reboque de barco e bicicletário e trilhos de teto para racks de esqui. E agora o cupê e os conversíveis partem imediatamente para o pôr do sol do feriado. Sedans e liftbacks astutos disfarçados como eles com o mesmo pilar traseiro chanfrado, que reduz a altura do porta-malas, também são descartados, assim como hatchbacks um pouco mais espaçosos. Os microônibus são grandes demais até para um cão pastor e ainda mais para as ruas da cidade.
Em seguida - quero um carro com boa capacidade de cross-country, o que significa tração nas quatro rodas e uma folga de pelo menos 170 mm. Ao mesmo tempo, é muito cedo para eu mudar para o grupo de aposentadoria e dirigir um “vegetal” que acelera 100 km / h por mais de 7-8 segundos e rola em uma curva, como uma cadeira de balanço ou uma minivan, forçando-me a desistir de uma ultrapassagem segura na estrada e uma onda verde de semáforos na cidade.
Sim, o carro deve ser rápido e manobrável, mas suave e confortável, para que os pais que levo para o campo não o comparem ao trem em solavancos. Jeeps espaçosos de vários graus de rendimento devem ser excluídos, porque rápidos e esportivos entre eles são apenas o caro Range Rover, e o resto é mais como crossovers, e também de forma alguma marcas populares, e isso não se encaixa no meu orçamento . E mesmo entre os crossovers premium, um início rápido pode ser fornecido não por configurações básicas, mas por modificações ainda mais caras com motores mais potentes.
Como resultado, apenas station wagons, station wagons e crossovers permanecem na lista. A grande maioria não passa imediatamente pelo código de vestimenta para aceleração - a média de 0 a 100 km / h é de 9 a 10 segundos, mesmo para o Mazda CX-5 de aparência esportiva.
O carro deve ser seguro, o que significa excelentes resultados nos testes de colisão, conjunto máximo de airbags, assistência de frenagem de emergência, faróis dinâmicos de xenônio ou LED com farol alto automático, sensores de estacionamento com câmera de ré e Isofix para cadeirinhas infantis.
Deve ser moderno, com volante e bancos traseiros aquecidos, “climatização” de três zonas, cruise control com limitador de velocidade, parque de estacionamento, entradas USB, tomadas e função de ligação de smartphone a multimédia, com boa “música” ” e uma porta traseira elétrica. O carro deve ser confortável para dois motoristas regulares, então você precisa de um ajuste elétrico do banco com memória.
Por esse motivo, os carros econômicos precisam ser riscados das duas categorias restantes. Bem, seria bom se o carro que vou ver na entrada por muitos anos não se parecesse com um sapato velho ou como um Subaru Forester, mas tivesse um design limpo e atualizado (e fosse azul). E você não pode prescindir de forros de proteção “off-road” feitos de plástico não pintado ao longo da parte inferior da carroceria. E pela minha vida, essa máquina cobrirá absolutamente todas as fantasias que só podem surgir em dez anos.
Infelizmente, não posso pagar o Porsche Cayenne e o Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, e até mesmo o Audi A4 com tração nas quatro rodas - não posso gastar mais de 2,5 milhões de rublos em um carro dos sonhos. O mesmo Subaru Forester, apesar de um bom preço inicial, só é adequado com o motor mais potente, e isso já está além do orçamento. O alto custo é outro motivo para excluir a minivan Chrysler Pacifica espaçosa, rápida e bem equipada. Portanto, restam dois Volkswagens, quase três Skodas e até dois Volvos "quase premium" e Infiniti. Todos são peruas rápidas da chamada habilidade de cross-country ou crossovers.
Na família tcheco-alemã, a escolha, à primeira vista, é a maior, mas com reservas. O Superb Combi é muito bom, mas grande demais para a cidade e ao mesmo tempo pequeno demais para terrenos acidentados - nós o cortamos. O novo crossover Kodiaq possui muitos recursos (apoios de cabeça para dormir, estacionamento, barra de reboque dobrável, porta-malas aberto, iluminação interior de 10 cores), mas se você adicionar as opções necessárias à única modificação rápida, o preço aumentará do orçamento. A perua Octavia cai devido à distância ao solo insuficiente. Permanece sua versão off-road do Octavia Scout. E o preço é razoável, apesar do fato de que as opções terão que ganhar algumas centenas de milhares de rublos.
A Volkswagen, que no entanto fabrica carros melhores, embora muito semelhantes para a marca-mãe, terá que fazer uma escolha difícil entre o Passat Alltrack e o Tiguan. A perua tem um porta-malas maior e o Tiguan é mais transitável. Além disso, o Passat não possui bancos traseiros aquecidos (mas você pode solicitar dois assentos infantis integrados na parte de trás), e o Tiguan não possui um subwoofer. Fora isso, em termos de equipamentos e configuração de funções gratuitas e pagas, as máquinas são muito próximas e ambas atendem a todas as solicitações.
A Volvo também tem cadeirinhas de criança embutidas e um sistema de áudio muito bom, mas para muitas opções (até airbags, isso na Volvo), você tem que pagar, e pagar muito mais, e faróis de LED, engate de reboque, estacionamento, um "clima" de três zonas e um porta-malas elétrico, mesmo pelo dinheiro, não vai entregar. Além disso, a Volvo tem um porta-malas pequeno, de apenas 430 litros. Pela mesma razão, excluímos o Infiniti QX30.
…Como resultado, o Skoda Octavia Scout, o Volkswagen Tiguan ou o Volkswagen Passat Alltrack acabam por ser o melhor carro para todas as necessidades do russo médio. E qual carro você escolherá para você 10 anos à frente?
