Navitel E505 Magnético. Teste de navegação GPS

Há algumas semanas, a Navitel apresentou um novo modelo de navegador GPS - E505. Esta novidade tem duas características importantes que você deve prestar atenção.

Parece que o mercado de navegadores GPS para carros clássicos deve sobreviver à crise, e novos dispositivos devem aparecer cada vez menos. Nada poderia estar mais errado. Ainda há relativamente poucos carros com navegação de fábrica, e até os novos carros de teste que usamos em nossa redação, se já estão equipados com isso, muitas vezes é ... não atualizado ...

Portanto, chegamos a uma das novidades mais interessantes desta temporada - o sistema de navegação magnética Navitel E505.

Lado de fora

A navegação imediata causa uma boa impressão. A caixa é ligeiramente oval, com apenas 1,5 cm de espessura, com um acabamento acetinado agradável ao toque. A tela TFT fosca de 5 polegadas é sensível ao toque, facilitando o uso.

Na lateral do gabinete há um slot para cartões de memória micro SD, um conector de alimentação e um fone de ouvido. O soquete não possui um acessório típico para o suporte de vidro, mas falaremos mais sobre isso posteriormente.

Processador e memória

O dispositivo tem "on board" um processador dual-core MStar MSB 2531A com frequência de clock de 800 MHz. Muito usado em navegações por GPS de vários fabricantes. A navegação tem 128 MB de RAM (DDR3) e 8 GB de memória interna. Além disso, graças ao slot, você pode usar cartões microSD externos de até 32 GB. Você pode baixar outros mapas ou músicas para tocar neles.  

Dois em um…

Por pelo menos dois dos seguintes motivos, você deve estar interessado neste modelo de navegação. Primeiro, é o sistema operacional usado. Até agora, a Navitel tem usado principalmente Windows CE e Android em tablets. Agora ele “mudou” para o Linux e, segundo o fabricante, deve ser bem mais rápido que o Windows. Não temos uma escala comparativa com dispositivos anteriores desta marca, mas devemos admitir que o Navitel E505 realiza todas as operações muito rapidamente (seleção de rota, seleção de rota alternativa, etc.). Também não notamos o congelamento do dispositivo. O que eu realmente gostei foi o recálculo muito rápido e a rota proposta depois de mudar o curso atual.

A segunda inovação é a forma como o dispositivo é montado em um suporte montado no para-brisa - a navegação é imobilizada graças a um ímã colocado no suporte, e os pinos correspondentes permitem que o dispositivo seja alimentado. Em geral, a ideia é engenhosamente simples e já está sendo usada, inclusive da Mio, mas quem não a usou pelo menos uma vez não saberá o quão conveniente e funcional ela é. E ele certamente não imaginará a navegação montada de forma diferente. O dispositivo pode ser conectado rapidamente ao suporte e removido ainda mais rápido. Se você costuma deixar o carro (por exemplo, quando viaja de férias), a solução é quase perfeita!

função

A navegação moderna já possui dispositivos muito complexos que não apenas fornecem muitas informações sobre a rota, mas também executam novas funções.

Um dos mais interessantes é o "Transmissor FM". Depois de definir a frequência "livre" adequada, o usuário do navegador pode usar as informações fornecidas pelo alto-falante de navegação ou reproduzir suas músicas favoritas do cartão microSD instalado no navegador diretamente pelo rádio do carro ou sistema de infoentretenimento. Esta é uma solução muito conveniente e interessante.

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Cartões

O dispositivo possui mapas de 47 países europeus, incluindo mapas da Bielorrússia, Cazaquistão, Rússia e Ucrânia. Os mapas são cobertos por uma atualização gratuita vitalícia, que, segundo a fabricante, é feita em média uma vez por trimestre.  

Em uso

E como a navegação se comportou em nossos testes. Resumindo em uma palavra - ótimo!

A navegação é intuitiva, o que nem sempre é óbvio. Nas configurações, podemos escolher a voz do palestrante, bem como a categoria do veículo (por exemplo, motocicleta, caminhão), graças à qual a navegação nos sugerirá uma rota ideal.

Podemos escolher uma rota entre três opções: a mais rápida, a mais curta ou a mais fácil. Estamos sempre informados sobre a extensão de tal rota e o tempo previsto para sua conclusão.

Do lado esquerdo da tela há uma faixa com informações importantes sobre o percurso, tempo e velocidade. Tradicionalmente, a maior informação é sobre a distância restante até a próxima manobra, e abaixo - a menor - informação sobre a distância restante até a próxima manobra.

Mais quatro:

– a nossa velocidade atual, com destaque de fundo a laranja se a nossa velocidade for ultrapassada – comparada com a velocidade no local indicado – até 10 km/h, e a vermelho se for mais de 10 km/h superior à reconhecida;

- o tempo restante para atingir a meta;

- a distância restante até o alvo;

- Tempo estimado de chegada.

Na parte superior da tela, também temos informações sobre a carga da bateria, a hora atual e uma barra gráfica que mostra o andamento de nossa jornada até nosso destino.

Em geral, tudo é muito legível.

Agora um pouco sobre os contras

Foi sobre os prós, que falam claramente a favor da compra, agora um pouco sobre os contras.

Em primeiro lugar, o cabo de alimentação. É bem feito, mas... muito curto! Seu comprimento é de cerca de 110 centímetros. Se você colocar a navegação no centro do pára-brisa do cabo, isso será suficiente. No entanto, se quisermos colocá-lo, por exemplo, no pára-brisa do lado esquerdo do motorista, podemos simplesmente não ter cabo suficiente para a saída do túnel central. Então só temos que comprar um cabo mais longo.

O segundo “acidente” da navegação é a falta de informação sobre os limites de velocidade. É certo que eles geralmente são encontrados apenas em estradas locais menores e não são comuns, mas são. Atualizações regulares ajudarão.

Soma

O uso do Linux como sistema operacional, o suporte magnético e os mapas gratuitos com atualizações vitalícias são definitivamente os grandes atrativos desta navegação. Se adicionarmos controles intuitivos e fáceis e gráficos bonitos, tudo a um preço relativamente muito bom, obtemos um dispositivo que deve corresponder às nossas expectativas. Sim, muitos aplicativos adicionais podem ser adicionados a ele (por exemplo, uma calculadora, um conversor de medidas, algum tipo de jogo etc.), mas devemos esperar isso?      

Prós:

- preço lucrativo;

– resposta rápida ao mudar ou alterar o caminho;

- Controle intuitivo.

contras:

– cabo de alimentação curto (110 cm);

– lacunas na informação sobre os limites de velocidade nas estradas locais.

especificações:

Possibilidade de instalar placas adicionais	Tak
exibir
Tipo de tela	TFT
Размер экрана	5 em
Resolução de tela	X 480 272
Экран touch	Tak
Iluminação do display	Tak
Informações gerais
Sistema operacional	Linux
processador	MStar MSB2531A
Frequência da CPU	800 MHz
Armazenamento interno	8 GB
Capacidade da bateria	600 mAh (polímero de lítio)
interface	mini-usb
suporte para cartão microSD	sim, até 32GB
Plug do fone de ouvido	sim, minitomada de 3,5 mm
Alto-falante embutido	Tak
Dimensões externas (LxAxP)	132x89x14,5 mm
Peso	177 гр
Okres Gvaranji	24 meses
Preço de varejo recomendado	299 PLN

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