Navegação em mountain bike: trilha, estrada ou roadbook?
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Frequentemente ouvimos reclamações de ciclistas de montanha “Nós dirigimos com GPS ou um aplicativo de smartphone, mas na maioria das vezes pulamos cruzamentos, especialmente em declives ...”
E se resolvermos o problema de uma vez por todas?
Seguir a trilha (arquivo GPS) exige atenção constante, principalmente em grupo, nas fases de injeção de adrenalina ou na descida, onde é bom se deixar levar!
A mente fica fascinada pela pilotagem ou pela paisagem e não consegue dirigir o olhar fugazmente para a tela, não esquecendo que às vezes nas transições técnicas o terreno não permite ou o cansaço físico (estar na zona vermelha) não permite mais. !
A função do software de navegação GPS ou do aplicativo é detectar cruzamentos para avisá-lo da proximidade.
Para os ciclistas, esse problema é facilmente resolvido quando o software calcula uma rota em tempo real em um mapa vetorial, como o GPS de um carro faz em estradas pavimentadas.
Fora da estrada, em trilhas, quando a orientação consiste em seguir uma trilha GPX, o software ou aplicativo GPS só pode detectar curvas. No entanto, cada curva não corresponde necessariamente a uma mudança de direção. Por outro lado, qualquer mudança de direção não significa uma virada.
Veja, por exemplo, escalar o Alpe d'Huez, onde existem cerca de trinta grampos de cabelo e cinco garfos. O que são informações úteis? Há informações sobre cada pino ou apenas na frente de cada garfo?
Para entender essa dificuldade, existem soluções:
- Integre "roteamento" em tempo real ao software de navegação embutido em seu GPS ou aplicativo.
- É necessário também que a cartografia seja informada corretamente, o que ainda não é relevante no momento da redação deste texto. Isso provavelmente será possível em alguns anos. Ao fazer isso, ao contrário de um carro, o usuário não procura necessariamente o percurso mais curto ou mais rápido, mas leva em consideração o aspecto divertido e técnico do percurso.
- A solução, agora embutida na Garmin, está causando polêmica nos fóruns que geram este tópico.
Orientação sonora, mas se tiver que reproduzir uma mensagem audível em cada cordão de um elemento individual, esta orientação sonora perde todo o interesse.
Substitua “track to follow” por ROUTE “to follow” ou RoadBook “to follow” inserindo “pontos de decisão” ou waypoints (WPt).
- Perto desses WPt, seu GPS ou aplicativo irá alertá-lo sem olhar para a tela.
- Entre os dois WPTs, o seu GPS representa sinteticamente a próxima decisão a ser tomada e a próxima, o que permite que você se lembre dela e aja reflexivamente, sem ter que olhar regularmente ou constantemente para a tela.
É muito fácil criar um Roadbook, basta adicionar um ícone nas interseções arrastando e soltando-o usando o software dedicado.
A construção de estradas não é muito difícil, tudo o que você precisa fazer é criar uma trilha colocando apenas os pontos localizados na interseção, então adicionar um ícone (como para o RoadBook) e definir a distância de proximidade.
Ao contrário de usar rastreamento, especialmente no caso de importação via Internet, é necessário um trabalho preparatório, que levará algum tempo e pode parecer enfadonho..
Outro ponto de vista será que, como a "elite", você preparará (ao menos parcialmente) sua saída, anteverá as principais dificuldades, e, acima de tudo, evitará todas as "galeras" de localização, exigindo pisar em terra. ou "jardinagem", de acordo com o curso Aproveite a trilha, sua mountain bike, GPS ou app se tornarão verdadeiros parceiros!
O tempo considerado "LONGO" durante a preparação acaba sendo o capital "GANHAR" em campo ...
Este artigo usa o software Land e o navegador GPS proprietário TwoNav como exemplo.
Problema típico de seguimento de pista.
A ilustração acima usa o rastreio ".gpx" carregado no UtagawaVTT. A trilha é então importada para o Planejador de Rota Komoot para identificar os principais “pontos difíceis”. e ... Bingo! o pacote é mostrado com linhas pontilhadas porque Open Street Map não conhece o caminho ou caminhos abaixo da trilha neste ponto!
De duas coisas:
- Ou é único confidencialportanto, não passe pela porta da frente sem perceber, o que seria uma pena!
- Ou a questão está no erro do caminho rendido, coisa comum, e mais 300 m precisarão ser desenvolvidos!
Probabilidade "Sapo" neste lugar é tão importante quanto “Não vejo a gravação desse single”como o local fica no topo de uma colina de 15%, a mente ficará menos alerta e mais focada em gerenciar o esforço de "recuperação"!
Na imagem a seguir, o software Land "confirma" com o mapa IGN e OrthoPhoto que não há pegada conhecida neste local. A entrada é no final da subida de 15%, é mais do que provável que quem vai estar no “vermelho” não perceba a entrada deste single (aí o alisamento da pista vai para o single secreto). )!
Portanto, o bipe emitido pelo GPS será bem-vindo para incentivar as pessoas a olharem para a esquerda em busca de uma passagem secreta!
A imagem abaixo mostra as instruções de rastreamento, os dados exibidos são por chegada ou por instantâneo. No modo RoadBook ou Route, você pode visualizar os dados relacionados ao próximo waypoint (cume, perigo, interseção, ponto de interesse, etc.).
Desenvolva uma ROTA
Seguir o trajeto é exatamente como andar de mountain bike, mas temos a certeza que as setas não estão no solo no cruzamento, estão na tela do GPS, portanto podem ser vistas muito antes de chegarem ao cruzamento!.
Prepare uma rota
Uma rota é apenas uma trilha (arquivo GPS) simplificada reduzindo o número de waypoints na trilha para o necessário.
Na figura abaixo, o alinhamento consiste apenas em pontos localizados em cada bifurcação importante, a conexão entre os dois pontos é uma linha reta simples.
O conceito é o seguinte: quando o “piloto” está em uma pista ou pista única, ele só pode sair nos cruzamentos (como se estivesse em um tubo!). Assim, não é necessário ter uma rota exata entre duas interseções.
Além disso, na maioria das vezes, esse caminho é impreciso, seja por mudanças naturais ou por GPS impreciso, ou o software de mapas (ou armazenamento de arquivos na Internet) limitará o número de pontos (segmentação). seu GPS (recentemente adquirido mais preciso) irá colocá-lo no mapa próximo à trilha e sua trilha estará correta.
Esta trilha pode ser criada pela maioria dos apps, basta desmarcar "seguir", na imagem anterior a esquerda é uma trilha obtida com o app OpenTraveller, a direita é uma trilha do Komoot, em ambos os casos o mapeamento de fundo é um MTB" camada" tirada do Open Street Map com outra visualização selecionada ou criada pelo aplicativo.
Outro método é importar uma trilha (GPX) e, em seguida, remover pontos de passagem, mas isso é mais longo e tedioso.
Ou basta desenhar um diagrama simplificado "em cima" do alinhamento importado, esta é uma solução relativamente simples e rápida.
Land / Arquivos Online / UtagawaVTT /fica sério… .. (Este é o nome da faixa depositada!)
Clique com o botão direito na rota / criar nova trilha
Se a trilha for colocada em um terreno visível do céu, a combinação de fundo OrthoPhoto permite que cada bifurcação seja colocada em sua verdadeira localização.
A imagem abaixo (localizada em Beaujolais) ilustra o deslocamento de um WPt (18m), deslocamento comumente observado. Essa mudança se deve a imprecisões no posicionamento dos dados do mapa OSM, provavelmente devido ao mapeamento de GPS mais antigo e menos preciso.
A foto aérea IGN é muito precisa, o WPt 04 precisa ser movido para o cruzamento.
Land permite que você tenha um mapa, IGN Geoportal, OrthoPhoto, cadastro, OSM no banco de dados.
Mudanças observadas no posicionamento da trilha devido a imprecisões em mapas, GPS, etc. tendem a diminuir, os dados de GPS mais recentes são mais precisos e o quadro do mapa (datum) foi movido para o mesmo quadro do GPS (WGS 84) ...
Dica: Depois de colocar todos os pontos, clique com o botão direito do mouse na trilha para abrir a guia da biblioteca de ícones.
Este "truque" abre uma guia com uma lista dos ícones disponíveis.
Duas janelas estão abertas, você deve fechar aquela que fecha o mapa e deixar uma integrada no painel esquerdo (ícones).
Transformando uma trilha em uma rota
Em uma trilha no solo: clique com o botão direito / lista de pontos
Esta trilha tem (104 +1) 105 pontos, por exemplo, a trilha do roteador tem algumas centenas de pontos e a trilha do GPS tem vários milhares.
Clique com o botão direito na trilha: ferramentas / Converter Trk para RTE
Insira o número de WPts, que no exemplo deste tutorial é 105.
O Land irá criar um novo arquivo de rota (.rte), clicando com o botão direito sobre ele, você poderá visualizar suas propriedades.
Você pode renomear a nova rota (.rte) clicando com o botão direito do mouse no nome na guia de propriedades e fechando a trilha original.
Em seguida, salve-o em CompeGps / data para que possa ser transmitido para a nuvem GO.
Em seguida, na guia de propriedades, clique no ícone para atribuir o ícone a todos os waypoints. «Nav_strait (DIRETAMENTE NO CURSO).
Clique com o botão direito em Raio: insira 75m.
Atribuímos o ícone padrão "nav_strait" e a distância de visualização 75m.
Se esta rota for exportada como aparece em seu GPS, 75 m a montante de cada WayPoint, seu GPS emitirá um bipe para alertá-lo sobre um evento Go Straight.
Um tempo de aviso de cerca de 20 segundos antes do cruzamento parece ser o correto para previsão e resposta, ou seja, da ordem de 30 a 200 metros, dependendo da natureza do terreno.
Devido à incerteza na posição do GPS usado para registrar a trilha, ou leituras imprecisas, se a trilha for o resultado de uma rota no aplicativo, a interseção pode ser colocada a +/- 15m de sua posição real. Ajustando as bifurcações em Land na ortofoto ou no IGN GéoPortail, esse erro é reduzido para +/- 5 m.
A próxima etapa é configurar todos os waypoints por vez, daí a necessidade de escolhas consistentes para a configuração geral.
Dois métodos:
- Clicar com o botão direito em cada WayPoint abre ou atualiza a guia de propriedades para aquele Wpt.
- Arrastando o ícone com o mouse
Você pode alterar os dados. Para ícones, basta selecionar uma imagem que resuma a decisão, reta, bifurcação, curva acentuada, alfinete, etc.
Para o raio, insira a distância de espera desejada.
Exemplo no WPt 11, esta é uma "bifurcação direita", WPt é colocado na bifurcação bem conhecida do mapa OSM (caso atual também com um arquivo .gpx), por outro lado, no mapa IGN esta bifurcação é de 45m rio acima. Se você seguir as instruções GPX, existe um alto risco de seguir em frente sem sair da estrada! A vista aérea pode ser um juiz da paz, mas neste caso é uma floresta densa sob um dossel, a visibilidade do céu é zero.
Devido à metodologia cartográfica de OSM versus IGN, é altamente provável que a bifurcação correta seja observada no mapa IGN.
No caso ilustrado, seguindo a ROTA, o GPS emite um sinal sonoro antes de chegar ao cruzamento indicado no mapa IGN, pois o guia recomenda o acompanhamento, o piloto irá virar para a primeira pista, "Bingo venceu" em algum ou OSM real ou IGN posição de bifurcação.
Ao seguir a trilha, o GPS recomenda permanecer na trilha, mas se a bifurcação estiver realmente a 45m do solo e for pulada no solo, você precisará seguir suas trilhas depois de ter ido para ver mais longe ... mas a que distância?
Outro interesse em seguir uma rota, você pode adicionar à sua rota, durante a sua criação ou posteriormente, adicionando WayPoints: pontos altos (subidas), pontos baixos, zonas de perigo, lugares maravilhosos, etc., ou seja, qualquer ponto que possa exigir atenção especial. ou ação para tomar uma decisão.
Após concluir esta configuração, basta registrar a rota para enviá-la ao GPS.
Siga a rota usando GPS
Em arquivos * .rte da nuvem GO invisívelno entanto, você os encontrará na lista de rotas do GPS.
A etapa de configuração do GPS é necessária para otimizar o desempenho do GPS, esta configuração pode ser salva no perfil MTB RTE, por exemplo, para uso futuro. (apenas itens de configuração básicos são listados aqui).
Configuração / Perfil de Atividade / Alarmes / Proximidade de Waypoints /
O valor do raio de proximidade definido aqui será usado se tiver sido omitido ou será usado no rastreamento de RoadBook.
Configuração / Atividade de perfil / Visualização de mapa / Sinais de trânsito
Configuração / Atividade de perfil / Visualização de mapa
Esta configuração ajusta o controle automático de zoom, que é especialmente útil ao dirigir.
Iniciar uma sequência é idêntico a iniciar uma trilha, basta selecionar uma rota e, em seguida, IR.
Ao rastrear uma trilha, seu GPS o orienta para mantê-lo ou colocá-lo de volta no caminho, ao rastrear uma rota, ele fornece instruções para chegar ao próximo WayPoint, então você deve colocar WayPoints na entrada de cada ramal ("tubo") do rota. , e observe que em um branch / path ("pipe") você não pode sair dele, não há necessidade de olhar para a tela. O piloto presta atenção à pilotagem ou ao terreno: ele usa sua mountain bike sem tirar os olhos do GPS!
No exemplo acima, quando o "piloto" estiver na pista, ele terá informações sintéticas até a próxima mudança de direção, com "BEEP" será necessário virar à direita, e a curva ficará "marcada como marcada", é necessário planejar para adaptar sua velocidade, Uma olhada na tela é suficiente, quando a atenção permitir, para lembrar a próxima decisão que precisa ser tomada..
As duas imagens abaixo mostram outro aspecto particularmente inteligente do modo de seguimento de rota. "Zoom automático" a primeira imagem mostra a situação a 800 m e a segunda a 380 m, a escala do mapa foi ampliada automaticamente. Esse recurso é especialmente útil para se mover em áreas difíceis sem precisar tocar nos botões de zoom ou na tela.
Configurar o perfil de rastreamento de rota do GPS MTB corretamente elimina a necessidade de tocar nos botões durante a condução. O GPS torna-se um parceiro, ele se controla no caminho.
Crie um RoadBook
O RoadBook é um compromisso interessante para quem quer tranquilizar-se, ou seja, poder observar visualmente como “seguir o trilho”. A orientação GPS fornece indicação de distância, altitude e próxima decisão; para o próximo waypoint enquanto mantém a navegação de rota em caso de desvio.
Por outro lado, a visualização esperada é reduzida devido à perda do escalonamento automático, é necessário determinar a escala do mapa, adaptada à prática do BTT, e por vezes recorrer ao botão de zoom.
RoadBook é uma pista enriquecida com waypoints. O usuário pode associar dados a cada waypoint (ícone, miniatura, texto, foto, link de internet, etc.).
Na prática normal do mountain bike, para tornar mais fácil e enriquecedor o acompanhamento da pista, basta um distintivo que dê uma visão sintética da próxima decisão a ser tomada.
Para ilustrar o design do RoadBook, o usuário pode importar uma trilha finalizada (por exemplo, importação direta de Land de UtagawaVTT) ou criar sua própria trilha.
A imagem abaixo mostra uma vista do percurso em dois fundos cartográficos distintos, e também indica a natureza dos caminhos a serem percorridos.
O roteamento de rota é mais rápido e eficiente com um aplicativo (neste caso, Komoot) do que com Land. Após a criação, a pista é exportada no formato Gpx, a seguir importada para o Land, a fim de convertê-la em RoadBook, você deve começar salvando no formato * .trk.
Primeiro valor agregado da terra é uma coloração da encosta que fornecerá informações legíveis ao longo do percurso com uma expectativa de um nível de comprometimento no futuro.
Segundo valor agregado da terra certifique-se de que os ramos estão nos lugares certos.
O terreno aceita uma grande variedade de mapas base.
A seleção do plano de fundo do OSM é de pouco interesse, os erros serão mascarados. Abrir o plano de fundo OrthoPhoto IGN (mapa online) permitirá que você determine rapidamente a precisão do posicionamento da trilha com um simples zoom. Uma inserção inserida na imagem destaca o desvio da pista da pista em cerca de 3 m, um erro que será abafado pela precisão do GPS e, portanto, invisível no campo.
Este teste é necessário para um rastreamento importado., dependendo do GPS usado para registrar a trilha e da escolha do algoritmo para reduzir o tamanho do arquivo uma bifurcação em uma estrada importada (GPX) pode se mover várias centenas de metros.
A próxima etapa é editar o RoadBook. Clique com o botão direito na trilha / editar / editar RoadBook
Existem duas janelas abertas, deve-se fechar aquela que fecha o mapa e deixar outra integrada no painel esquerdo.
A primeira bifurcação enfatiza o problema de rastreamento do traço bruto, aqui o roteamento corresponde aos dados do mapa OSM, no caso de um arquivo importado, o mesmo erro será observado ou devido à mudança para privado, ou devido à diminuição do ponto de trilha etc. Especificamente, seu GPS ou seu aplicativo pede que você vire antes de um cruzamento.
Clique no lápis na parte superior do mapa para entrar no modo de edição para mover, excluir e adicionar pontos.
Nossa pista está sendo corrigida, tudo o que você precisa fazer é arrastar o ícone de "curva fechada" para a direita no cruzamento.
Todos os pontos de decisão precisarão ser enriquecidos com um ícone que você só precisa arrastar, é muito rápido. A ilustração a seguir destaca a riqueza e o interesse do processo, além de corrigir erros de andamento. Aqui, o ícone "superior" é substituído por um ícone de curva, um ícone de "atenção" ou "cruz vermelha" pode ser colocado para indicar o perigo. Se configurado para este propósito, o GPS será capaz de indicar a inclinação ou elevação restante a subir, o que é especialmente útil para gerenciar seus esforços.
Quando o enriquecimento estiver completo, basta salvar o arquivo no formato .trk e enviar a trilha para o GPS, pois para a rota os arquivos .trk ou .gpx ficam visíveis no GO CLOUD.
Configuração GPS
A etapa de sintonia do GPS é necessária para otimizar o desempenho do GPS, esta configuração pode ser salva no perfil do MTB RoadBook, por exemplo, para uso futuro (apenas itens de configuração básicos são listados aqui).
Configuração / Atividade de perfil / Página definida
Esta página permite que você selecione os dados exibidos na parte inferior do mapa (painel de dados), bem como os dados apresentados nas páginas de dados. É “inteligente” otimizar os dados na parte inferior do mapa de acordo com seu uso para evitar ter que tocar no GPS enquanto dirige.
Configuração / Perfil de Atividade / Alarmes / Proximidade de Waypoints /
No monitoramento de RoadBook, o critério de proximidade com o WayPoint é comum a todos os WayPoints, você terá que encontrar um meio-termo.
Configuração / Atividade de perfil / Visualização de mapa / Sinais de trânsito
Configuração / Atividade de perfil / Visualização de mapa
O controle de zoom automático está desativado no RoadBook Tracking, você deve definir o zoom padrão para 1/15 ou 000/1, disponível diretamente no menu.
Iniciar uma continuação é idêntico a iniciar uma trilha ou rota.
Rastreie seu RoadBook com GPS
Ao rastrear o RoadBook, seu manual de GPS o orienta para mantê-lo ou colocá-lo de volta no caminho e fornece instruções para chegar ao próximo WayPoint, portanto, você deve colocar WayPoints na entrada de cada ramificação ("tubo") da rota e observar que no branch / path ("Pipe") você não pode sair dele, então não há necessidade de olhar constantemente para a tela. O piloto presta atenção à pilotagem ou ao terreno: ele tira proveito de sua mountain bike independentemente da "cabeça" assistida por GPS!
No exemplo acima (à esquerda), "piloto" possui informações sintéticas para entrar na trilha e navegar até a próxima mudança de direção, com "BEEP" você deve selecionar o próximo marcado à direita, na imagem 'à direita , por bipe, ele atingirá o pico. Uma olhada na tela é suficiente, quando a atenção permitir, para lembrar a próxima decisão que precisa ser tomada..
Comparado a seguir uma rota no modo RoadBook, o See. "Próximo" não funciona, em uma situação difícil você terá que aumentar o zoom manualmente, conforme mostrado na imagem abaixo.
Por outro lado, se o caminho não existe no mapa, ele se materializa como uma trilha.
Critérios de Seleção
| Critérios de Seleção | ||||
| Rota (* .rte) | livro de estrada | Vestígio | ||
| Projeto | Simplicidade | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ |
| Importações | ✗ | ✗ | ✓ ✓ ✓ ✓ | |
| treinamento | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ | |
| Círculos | Leveza / suavidade | ✓ | ✓ | ✓ |
| Expectativa | ✓ ✓ ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| Interação (*) | ✓ ✓ ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| Risco de perder vigilância | ✓ ✓ | ✓ | ✗ | |
| Foco de atenção | Trilhas | Trilhas | GPS | |
(*) Estar na rota, posição, nível de comprometimento, dificuldade, etc.
