"Nossas células de íon de alumínio (íon de alumínio) carregam 60 vezes mais rápido do que as células de íon de lítio." Uau! :)
Nova semana e nova bateria. O Grupo de Fabricação de Grafeno da Austrália afirma ter desenvolvido células com base em grafeno e alumínio (um elemento). Eles dizem que "eles carregam 60 vezes mais rápido do que as melhores células de íon de lítio" e "podem armazenar três vezes mais energia do que outras células de íon de alumínio".
Células GMG de íon Al. Tudo soa muito bom
Índice analítico
- Células GMG de íon Al. Tudo soa muito bom
- O alumínio é barato, o grafeno é caro
As células de íon de alumínio GMG devem ser na forma de elementos de botão que conhecemos, por exemplo, chaves ou pequenos brinquedos. Mas carregando sessenta vezes mais rápido parece incrível. Ela tem de acordo com cálculos o último do 1 5 minutos a. Densidade de energia é "três vezes mais do que outros elementos com íons de alumínio." 0,15-0,16 kWh / kg.
A empresa pode se orgulhar de mais um parâmetro: a capacidade de obter até 7 kW de potência com 1 quilo de células. Isso é gaiolas em um modelo de carro elétricoque pesam 250 quilos, eles poderiam gerar até 1,75 MW (!, 2 km) de energia em seu pico... Parece cósmico, pelo menos no papel. A desvantagem é a tensão de operação da célula, no momento é de 1,7 V.
Usando grafeno, um protótipo de célula de íon de alumínio desenvolvido pela GMG
Por fim, a menção ao uso do grafeno parece interessante, pois tais soluções já surgiram: o cátodo de grafeno permitiu atingir o patamar de 0,2-0,3 kWh / kg e possibilitou a realização de dezenas ou mesmo centenas de milhares de operações ciclos (!). O relatório da China é particularmente intrigante devido à sua proximidade com a Austrália e aos laços científicos entre os dois países. Bem, a Universidade de Zhejiang desenvolveu uma célula de íon de alumínio flexível e não combustível que pode carregar em 1,1 segundos e reter 91,7 por cento de sua capacidade original após 250 ciclos (fonte).
O alumínio é barato, o grafeno é caro
O trabalho em células de íon de alumínio vem acontecendo há anos porque o alumínio é um metal muito promissor como o bloco de construção de um ânodo doador de íons. Mas requer eletrólitos e cátodos caros se quisermos evitar que se ligue a outros elementos na célula, porque tais ligações destroem rapidamente o sistema. Enquanto isso, o Graphene Manufacturing Group diz que lançará células-botão de íon de alumínio ainda este ano ou no início de 2022. Espera-se que os sachês automotivos estejam prontos no início de 2024..
As baterias automotivas baseadas em células de íon de alumínio não serão apenas mais leves devido à sua maior densidade de energia. Bem, o GMG relata que As células de íon de alumínio não têm problemas com temperaturas altas ou baixas, então há uma chance de que não precisem de resfriamento ou reaquecimento.... Além disso, no futuro, eles terão o mesmo formato e fornecerão a mesma voltagem que as células de íons de lítio atuais, para que possam ser facilmente adaptados às baterias existentes (fonte).
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