Encher pneus com nitrogênio é uma ótima solução, mas também há desvantagens.
Quer o seu veículo tenha pneus novos ou usados, não pode ignorar a pressão dos pneus. Mesmo pneus novos perdem gradualmente ar, por exemplo devido a diferenças de temperatura. Uma maneira de verificar os pneus com menos frequência e enchê-los é usar nitrogênio, um gás neutro. Tem muitas vantagens, mas também tem suas desvantagens - é hora de discuti-lo!
No automobilismo, literalmente, cada detalhe pode fazer a diferença na vitória ou na derrota - e é por isso que os designers passaram anos procurando a solução perfeita para melhorar o desempenho dos carros. Uma delas foi o uso de nitrogênio para encher pneus, um gás que está presente em quase 80% do ar que respiramos. É incolor, inodoro e completamente quimicamente inerte. Na forma comprimida, é mais estável que o ar, o que possibilitou encher os pneus com pressões muito mais altas sem consequências negativas. Com o tempo, esta solução encontrou aplicação no automobilismo e no mundo "normal".
Por que encher pneus com nitrogênio está ganhando popularidade entre os motoristas? Como um pneu inflado dessa maneira retém sua pressão por muito mais tempo - o nitrogênio não altera seu volume sob a influência de mudanças de temperatura, portanto, há menos chance de "fugir". Isso também se traduz em manter uma rigidez constante do pneu, independentemente da extensão do percurso ou da temperatura do asfalto. Como resultado, os pneus se desgastam mais lentamente e são menos propensos a explosões. O nitrogênio usado para encher os pneus é purificado e não contém umidade, ao contrário do ar, que também prolonga a vida útil do pneu. Aros em contato com nitrogênio não são propensos a ferrugem, o que pode causar vazamento na roda.
As desvantagens de tal solução são definitivamente menores, mas podem complicar a vida dos motoristas. Em primeiro lugar, o nitrogênio deve ser obtido em um processo químico especial e levado ao vulcanizador em um cilindro, e o ar está disponível em todos os lugares e gratuitamente. Para que o nitrogênio nos pneus mantenha suas propriedades, cada enchimento de pneu também deve ser nitrogênio - a bomba ou o compressor é desligado. E se você estiver em dúvida sobre a pressão correta dos pneus, também precisará entrar em contato com um montador de pneus - um medidor de pressão padrão não será exibido corretamente.
Apesar das limitações e custos mais elevados, vale a pena usar nitrogênio para encher pneus de carro. Reduz significativamente o desgaste do pneu e do aro, garante um manuseio estável em todas as condições e uma perda de pressão mais lenta.
