Ventilador de ar em um carro
Um soprador de ar mecânico permite aumentar a potência de um motor de carro aumentando a pressão. Seu outro nome é um supercharger (da palavra inglesa "supercharger").
Com ele, você pode aumentar o torque em 30% e dar ao motor um aumento de potência em 50%. As montadoras estão bem cientes disso.
Ação do dispositivo
O princípio de funcionamento de um supercharger é quase o mesmo de um turbocompressor. O dispositivo suga o ar do espaço circundante, o comprime e o envia para a válvula de admissão do motor do carro.
Este processo é implementado devido à rarefação criada na cavidade do coletor. A pressão é gerada pela rotação do soprador. O ar entra na admissão do motor devido à diferença de pressão.
O ar comprimido no compressor de um carro fica muito quente durante a compressão. Isso reduz a densidade de injeção. Um intercooler é usado para diminuir sua temperatura.
Este acessório é um dissipador de calor do tipo líquido ou de ar que ajuda a evitar o superaquecimento de todo o sistema, não importa como o soprador esteja funcionando.
Tipo de unidade mecânica
A versão mecânica dos compressores ICE possui diferenças estruturais em relação a outras opções. O principal deles é o sistema de acionamento do equipamento.
Autosuperchargers podem ter os seguintes tipos de unidades:
- cinto, constituído por correias planas, dentadas ou com nervuras em V;
- cadeia;
- acionamento direto, que é fixado diretamente no flange do virabrequim;
- mecanismo;
- tração elétrica
Cada projeto tem suas próprias vantagens e desvantagens. Sua escolha depende das tarefas e do modelo do carro.
Mecanismos de came e parafuso
Este tipo de compressor é um dos primeiros. Dispositivos semelhantes foram instalados em carros desde o início dos anos 90, eles receberam o nome dos inventores - Roots.
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Esses supercarregadores são caracterizados por um rápido aumento de pressão, mas às vezes podem ser recarregados. Neste caso, bolsas de ar podem se formar no canal de descarga, o que causará uma diminuição na potência da unidade.
Para evitar problemas ao usar tais dispositivos, é necessário ajustar a pressão de inflação.
Isso pode ser feito de várias maneiras:
- Desligue o aparelho de vez em quando.
- Fornecer passagem de ar com uma válvula especial.
A maioria dos sopradores mecânicos automotivos modernos são equipados com sistemas de controle eletrônico. Eles têm unidades de controle eletrônico e sensores.
Os compressores Roots são bastante caros. Isso se deve às tolerâncias menores na fabricação de tais produtos. Além disso, esses supercarregadores devem receber manutenção regularmente, pois objetos estranhos ou sujeira dentro do sistema de partida podem quebrar o dispositivo sensível.
As montagens de parafusos são semelhantes em design aos modelos Roots. Eles são chamados Lysholm. Nos compressores de parafuso, a pressão é gerada internamente por meio de parafusos especiais.
Esses compressores são mais caros que os compressores de cames, portanto, não são usados com muita frequência e geralmente são instalados em carros exclusivos e esportivos.
projeto centrífugo
O funcionamento deste tipo de dispositivo é muito semelhante ao de um turbocompressor. O elemento de trabalho da unidade é a roda motriz. Durante a operação, ele gira muito rapidamente, sugando o ar para dentro de si.
Deve-se notar que essa variedade é a mais popular entre todos os dispositivos mecânicos. Tem muitos benefícios.
Por exemplo:
- tamanhos compactos;
- peso pequeno;
- alto nível de eficiência;
- preço a pagar;
- fixação confiável no motor do carro.
As desvantagens incluem apenas a dependência quase completa dos indicadores de desempenho na velocidade do virabrequim do motor do carro. Mas os desenvolvedores modernos levam esse fato em consideração.
O uso de compressores em carros
O uso de compressores mecânicos é especialmente popular em carros caros e esportivos. Esses supercarregadores são frequentemente usados para fins de ajuste automático. A maioria dos carros esportivos está equipada com compressores mecânicos ou suas modificações.
A grande popularidade dessas unidades contribuiu para que hoje muitas empresas ofereçam soluções prontas para instalação em um motor naturalmente aspirado. Esses kits contêm todas as peças necessárias que são adequadas para quase todos os modelos de usinas de energia.
Mas os carros produzidos em massa, especialmente os de preço médio, raramente são equipados com superalimentadores mecânicos.
