Preciso lavar o motor de um carro novo em um intervalo de troca de óleo padrão

Especialistas de centros de serviço envolvidos no reparo de unidades de energia automotiva costumam notar que a principal causa do mau desempenho ou até mesmo das falhas do motor é a poluição. E em primeiro lugar, aqueles que certamente são formados nas peças do motor durante a combustão da mistura de combustível.

Claro, a maioria dos gases de escape sai pelo tubo de escape, mas uma pequena parte deles de alguma forma invade o sistema de lubrificação e forma depósitos de carbono, depósitos e vernizes. São esses tipos de contaminantes que causam corrosão, operação inadequada e desgaste acelerado do motor. Além disso, tanto motores “antigos” (ou seja, com alta quilometragem) quanto motores relativamente “jovens” estão sujeitos a isso. Com relação a este último, a propósito, uma certa categoria de motoristas tem uma opinião errônea de que, ao trocar o óleo do motor, você pode fazer sem primeiro lavar o sistema de lubrificação. Digamos, o motor está fresco, ainda tem um recurso hoo e, além disso, funciona em “sintéticos”, que por si só parece “lavar” o motor muito bem. A questão é: por que lavar?

No entanto, de acordo com artesãos experientes, o motor deve sempre ser lavado! E tudo porque mesmo em um motor novo, após drenar o óleo antigo, sempre fica, independentemente do tipo de lubrificante utilizado, o chamado resíduo não drenante de “malha”. E pode ser neutralizado apenas por lavagem oportuna. Além disso, hoje para este fim existem formulações especializadas de ação rápida e eficaz à venda.

Um desses produtos é o alemão Oilsystem Spulung Light flush, desenvolvido por químicos da Liqui Moly. Entre as principais vantagens desse medicamento, os especialistas destacam propriedades como a minimização do resíduo não drenante (do motor) do óleo de motor usado e a remoção eficaz, camada por camada, de contaminantes do sistema de lubrificação. Outra qualidade importante do Oilsystem Spulung Light é que, ao contrário dos óleos de lavagem e numerosos análogos baratos, esta lavagem não permanece no sistema após a drenagem do óleo, mas evapora. E a ausência de solventes agressivos torna a droga absolutamente segura para todas as peças do motor. A ferramenta é universal em sua aplicação e é adequada para motores a gasolina e diesel.

Você pode usar a descarga Oilsystem Spulung Light por conta própria, até mesmo um entusiasta de carros novato pode fazê-lo. O procedimento é simples: imediatamente antes de drenar o óleo antigo para o sistema de lubrificação, é necessário preencher o conteúdo da garrafa de descarga e deixar o motor funcionar por 5 a 10 minutos. Depois disso, resta apenas drenar o óleo antigo junto com a fuligem lavada. Custo-benefício, versatilidade e facilidade de uso do Oilsystem Spulung Light garantem um resultado eficaz do procedimento preventivo realizado, o que lhe poupará muitos problemas no futuro. Este produto é recomendado para carros com quilometragem até 50 km, inclusive aqueles em garantia. É claro que uma lavagem expressa do sistema de lubrificação é necessária a cada troca de óleo.