exercícios nacionais
O recém-criado centro militar-civil ARCC (Aviation Search and Rescue) consiste em três componentes: um centro de coordenação principal localizado na Agência Polonesa de Serviços de Navegação Aérea (PAZP) e dois centros militares subordinados cooperantes localizados sob COP-DKP (Ar). Centro de Operações - Comando de Componentes de Aviação) e KOM-DKM (Centro de Operações Marítimas - Comando de Componentes Marítimos).
Em 15 de novembro do ano passado, a Polônia sediou o maior exercício do Serviço de Busca e Resgate Aéreo. O projeto acima foi implementado como parte dos exercícios anuais do Comando Operacional das Forças Armadas da Polônia (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. As soluções do sistema operando no âmbito do serviço de busca e salvamento aéreo (ASAR), interagindo com o Serviço Nacional de Bombeiros e Resgate (CRS-G) e o Sistema Nacional de Resgate Médico (PRS) foram objeto de verificação.
No âmbito do exercício, realizaram-se dois episódios na área das operações de busca e salvamento que, pelo seu caráter aberto, foram muito populares junto dos serviços, instituições e organizações cooperantes no âmbito do serviço ACAP.
Mais de 500 pessoas participaram em ambos os episódios. Um dos principais objetivos do exercício foi testar o fluxo de informação em tempo real, a implementação de procedimentos e o funcionamento do serviço ASAR com elementos separados das Forças Armadas polacas e do sistema não militar destinado à cooperação. O centro de coordenação de busca e salvamento aéreo militar-civil (RCC) localizado na Agência Polonesa de Serviços de Navegação Aérea (PANSA), estabelecido em janeiro do ano passado, foi submetido a uma avaliação especial.
O cenário do primeiro episódio ocorreu na região da Pomerânia Ocidental e assumiu atividade simultânea em dois locais localizados nas proximidades da cidade de Mrzezhino. Como parte do 36º Esquadrão de Mísseis de Defesa Aérea (36º OP Candidato de Ciências Técnicas), equipes especializadas de resgate químico das Forças Armadas da Polônia e do Serviço de Bombeiros do Estado (SFS) eliminaram o vazamento de uma substância perigosa causada por um acidente de avião e prestaram assistência às vítimas deste incidente. Ao mesmo tempo, atividades voltadas para ajudar as vítimas da queda do avião foram realizadas na área próxima. Devido às condições climáticas difíceis, o chefe das operações de resgate (KDR) não pôde usar os helicópteros da Aviação de Ambulância Aérea Polonesa (LPR) e do Grupo de Busca e Resgate Aéreo (LZPR).
No entanto, as ações coordenadas do Exército Polonês, do Corpo de Bombeiros do Estado, da Polícia, da Polícia Militar, do Sistema Estadual de Resgate Médico, da Cruz Vermelha Polonesa (PKK) - o Grupo Szczecin levou à descoberta e assistência no local. e transporte de passageiros de aeronaves para hospitais, alunos da turma de fardamento do Complexo Escolar de Goschino e militares da 36ª OP. A coordenação das atividades dos serviços não militares foi realizada sob a liderança da equipe de gestão de crises, estabelecida no âmbito do Centro Provincial de Gestão de Crises da Voivodia da Pomerânia Ocidental.
O segundo episódio foi realizado na voivodia da Vármia-Masúria, não muito longe do Lago Svenchaity. Não muito longe da cidade de Giżycko, ocorreu um incidente de aviação com um avião de transporte militar, que foi acidentalmente atingido por um foguete que teve que ser lançado em caráter de emergência através do lago perto de Kalskie Loki. O pouso de emergência se transformou em um grande desastre no qual 55 passageiros e 4 tripulantes ficaram feridos.
Os candidatos neste dia tiveram que acordar muito cedo, pois às 6h30 da manhã começou o processo de prepará-los para o aparecimento de feridas e ferimentos. As vítimas foram 45 colegas da Equipa de Formação Profissional (ZDZ) em Giżycko, 5 socorristas do Serviço de Resgate Voluntário da Masúria e 2 representantes da Faculdade de Ciências Sociais do Colégio de Segurança em Giżycko, enquanto o seu perfil estava sendo preparado. equipe de resgate PCK de Varsóvia. Os alunos da turma fardada da ZDZ demonstraram grande determinação, responsabilidade e paciência necessária para o papel das vítimas. A participação neste exercício permitiu-lhes, sem dúvida, ganhar experiência e, no futuro, escolher conscientemente o serviço que lhes é mais próximo.
Já na primeira etapa do evento, foi verificado o fluxo de informações dentro do serviço de informações (FIS Olsztyn), confirmação de dados de radares secundários e primários em cooperação com o órgão de controle de defesa aérea militar. Outro elemento do desenvolvimento da situação foi o upload de informações educacionais sobre o acidente da aeronave para o Centro de Alerta de Emergência (emergência número 112). Todas as atividades foram iniciadas pelo Centro de Coordenação de Busca e Salvamento da Aviação Civil e Militar (ARCC), cujo elemento mais importante está no PANSA. O Centro do VGCC ativou os recursos subordinados do serviço militar e passou a coordenar as ações com o sistema não militar através do VKZK da Voivodia Vármia-Masúria, do KG da PSP e da Direção Principal de Polícia. O destacamento do Corpo de Bombeiros Voluntários de Harsha foi o primeiro a chegar ao local, e depois o destacamento do Corpo de Bombeiros do Estado de Węgorzewo, cujo representante assumiu o cargo de chefe da operação de resgate.
Os principais elementos de formação que actuaram no local foram duas equipas de busca e salvamento aeronáutico (helicópteros militares de salvamento LZPR - W-3WA SAR com as respectivas tripulações) destacadas do 2º Grupo de Busca e Salvamento (2º GPR) de Minsk - Mazowiecki e o 33º grupo de transporte . Base aérea (33 . BLTr) de Powidz. A fim de aumentar a eficiência das operações na voivodia de Warmia-Mazury, os LZPRs do 2º Grupo de Busca e Resgate operaram no Aeroporto de Olsztyn-Mazury (EPSY) e os LZPRs do 33º BLTr do Aeroporto de Minsk-Mazowiecki (EPMM). As tripulações do Partido dos Trabalhadores Unidos da Polônia cooperaram com os socorristas dos Grupos Especializados de Resgate em Alta Altitude de Olsztyn e Goldap (PSP) e do Serviço de Resgate Voluntário da Masúria (MOPR). O Rescuer 17 (helicóptero EC135) do Polish Medical Air Rescue Service (LPR) também foi usado para operações. O trabalho de resgate do Chief Medical Officer (CAM) foi apoiado pela Equipe de Resgate e pelo Posto Médico de Campo, separado da Cruz Vermelha Polonesa.
