Começou com um velho Ford. Agora ele é o melhor da Europa

Ele dirige um Fiat Punto todos os dias, mas tem dois carros de drift em sua garagem que geram mais de 1200 cavalos de potência. James Dean é um drifter irlandês que competiu regularmente desde os 15 anos. Ele virá a Płock para as 3ª e 4ª rodadas do Drift Masters Grand Prix.

O irlandês já se apresentou na Polónia. Em 2015, ele competiu no penúltimo Grande Prêmio do Drift Masters, que foi combinado com a Final da Liga Europeia do Drift Allstars. Em Torun, após batalhas ferozes com pilotos poloneses, ele ficou em segundo lugar - foi derrotado por Jakub Przygonski. Em seguida, os fãs puderam ver o irlandês em Poznan durante a 1ª e 2ª etapas do Grande Prêmio Drift Masters. Lá ele competiu em um carro de treinamento que pegou emprestado de Piotr Wencek da Budmat Auto Drift Team. No segundo dia de competição, conquistou a qualificação e terminou em 14º na final. Acontece que a largada em Poznan era um sonho para o campeão da Irlanda.

Você gostou de Poznan?

- Foi uma grande experiencia para mim. Lembro-me de assistir a filmes deste lugar na Internet há oito anos. Então eu esperava que algum dia eu mesmo competisse nesta pista incrível. Muito obrigado à equipe Budmat Auto Drift por me convidar para este evento.

E como você montou o carro de drift da equipe Plock?

– Gostei muito de dirigir o Nissan S14 Budmat Auto Drift Team em Poznań. Foi uma experiência completamente nova para mim, pois foi a primeira vez que dirigi um carro com volante à esquerda, o que foi um grande desafio. O motor estava com pouca potência, mas fiquei feliz porque começou a chover durante a qualificação de domingo. Consegui vencê-los, o que foi uma grande conquista para mim. Muito obrigado a todos pela excelente cooperação durante este concurso.

Como você está se preparando para a nova temporada?

- Além dele, procuro descansar antes de começar a traçar um plano para o próximo. Não tenho praticado muito, mas estou pensando em um carro de treinamento porque quanto mais tempo você pilotar, melhor.

Você participou da abertura da temporada do Drift Masters Grand Prix 2016 em Tor Poznań. Você planeja participar da temporada completa desta liga?

“Eu me diverti muito lá e agora estou tentando implementar um plano para competir ao longo do ciclo DMGP.

O que você tem feito desde a última turnê?

- Verifiquei se meu carro estava bem preparado para os próximos eventos, cuidei de toda a logística e de toda a papelada. Quando tudo estava pronto, passei um tempo com minha família, amigos e namorada.

Quais são seus planos e expectativas para esta temporada do DMGP?

– Acredito que a temporada 2016 do GP do Drift Masters será especial. Depois da minha experiência nas rodadas anteriores desta liga, estou realmente impressionado. Este será um ano emocionante.

Em quais outras ligas você pretende jogar?

“Também vou competir no Irish Drift Championship e novamente no European Allstars Drift Championship.

Como começou sua carreira de drifting?

– Comecei a competir com 15 anos – foi em 2007. Então eu também ganhei meu primeiro jogo. Desde então, ele se dedicou ao esporte, e tenho sorte que minha trajetória seja repleta de sucessos.

O que você sentiu quando começou na primeira competição?

"Eu nunca esquecerei. Eu estava muito nervoso e não sabia o que esperar. No entanto, assim que cheguei ao volante, me senti muito mais confortável.

Com que carro você começou?

- Era um Ford Sierra Estate com apenas 120 cavalos, paguei 200 euros por ele na época, mas ... muita coisa mudou desde então.

Agora você tem dois carros de drift: Nissan 200 SX S14 e Mazda RX7 FD. Quais são as diferenças entre os dois carros?

- Há realmente muitos deles. Nissan é movido por um motor 700JZ de 2hp. da Toyota, possui, entre outras coisas, uma caixa sequencial de seis marchas Samsonas ou todos os gadgets Wisefab. A Mazda está equipada com um motor Nissan SR530 de 20 cv. com motor ZRP de 2.2 litros, câmbio de seis marchas e mais de 100 kg mais leve que um Nissan. Ambos os carros têm kits de carroceria incríveis e rodas de liga leve 7twenty.

Que carro você dirige todos os dias?

- Talvez seja engraçado, mas é... Fiat Punto Sporting 16V 2002 lançamento. Prometo a mim mesmo que haverá algo novo em breve. Pelo menos eu tenho dois carros de drift incríveis.

Em toda a sua carreira, qual foi a temporada mais especial?

Até agora era provavelmente 2015. Não só conseguimos recuperar o Campeonato Irlandês de Drift, como também defendemos o título do Campeonato Europeu de Drift Allstars. Também consegui entrar no Guinness Book of Records e fui convidado para dirigir no evento automotivo de maior prestígio - o Goodwood Festival of Speed.

Se você tivesse que descrever seu estilo de pilotagem na pista, o que você diria?

“Acho que posso descrevê-lo como fluido e consistente, mas também agressivo.

Então, quais critérios você precisa atender para se tornar um bom andarilho?

“Todo piloto que quer ser realmente bom neste esporte precisa de muita paixão, habilidade e determinação.

Você é um jogador experiente. O que você diria para as pessoas que querem começar sua aventura com esse esporte?

Acho melhor ir para a escola de drift antes de comprar um carro. Se as coisas estão indo bem lá, você precisa levar o carro com tração traseira para a rodovia local e ver como tudo fica na prática. Então pratique, pratique, pratique!

O que você faz no seu tempo livre além de andar à deriva?

- Amo kart e me divirto com os amigos - tudo sobre rodas. No entanto, passo muito tempo à deriva, então não tenho tempo para mais nada.