Novas baterias são instaladas na Estação Espacial Internacional: Li-ion, 357 kWh. NiMH antigo indo para a Terra
A bateria de níquel-hidreto metálico de 2,9 toneladas foi desmontada e liberada da Estação Espacial Internacional (ISS). Eles devem orbitar a Terra por dois a quatro anos e então queimar na atmosfera. 48 módulos com células de níquel-hidreto metálico foram substituídos por 24 módulos com células de íon-lítio.
Bateria ISS: LiCoO2, 357 kWh, até 60 ciclos de trabalho
Baterias NiMH foram usadas na ISS para armazenar a energia gerada por células fotovoltaicas. O mais antigo está em serviço desde 2006, então a NASA decidiu que deveria ser substituído quando atingir sua vida útil. Decidiu-se que as novas baterias seriam baseadas em células de íon-lítio, que oferecem maior densidade de energia por unidade de massa e volume.
Foi assumido que novos elementos devem resistir a 10 anos e 60 ciclos de trabalhoe no final da vida útil ofereça um mínimo de 48 Ah em vez dos 134 Ah originais (0,5 kWh). Como você pode ver, a NASA concorda com muito mais degradação do que os fabricantes de EV porque apenas 36% da capacidade original é considerada em fim de vida. Em veículos elétricos, o limite de substituição é geralmente definido em cerca de 65-70 por cento da capacidade da bateria de fábrica.
No ciclo de teste, foi decidido que as baterias (mais precisamente: módulos ORU) seriam construídas com base em células. Professor Yuasa com cátodos feitos de óxido de lítio-cobalto (LiCoO2) Cada um deles consiste em 30 dessas células, portanto, um módulo tem uma potência de 14,87 kWh, conjunto completo de baterias para armazenar até 357 kWh de energia... Como células LiCoO2 podem explodir se danificados, uma série de testes foram realizados, incluindo seu comportamento ao perfurar e recarregar.
A missão de substituição da bateria começou em 2016 e terminou na quinta-feira, 11 de março. Um palete com 48 baterias à base de NiMH foi lançado em direção à Terra - na foto elas são visíveis 427 quilômetros acima do Chile.... Após o lançamento, ele se moveu a uma velocidade de 7,7 km / s em uma órbita que se estreitava gradualmente. A NASA estima que em dois a quatro anos a carga vai entrar na atmosfera e queimar nela "Sem nenhum dano." Considerando o peso do kit (2,9 toneladas) e sua estrutura (módulos interconectados), devemos esperar um carro brilhante que desmorona em uma chuva de escombros.
Esperançosamente, porque 2,9 toneladas é o peso de um SUV realmente grande. E o "lixo" mais pesado ejetado da Estação Espacial Internacional...
Palete com módulos de bateria ORU / NiMH segurados pelo braço Canadarm2 momento antes do lançamento (c) NASA
Palete com baterias NiMH 427 km acima do Chile (c) NASA
Isso pode interessar a você:
