Férias de carro

Para o mar, lago, serra, para o estrangeiro, para amigos ou família... Independentemente de onde e por quanto tempo vamos, vale a pena preparar a viagem.

Uma viagem de férias pode ser interrompida no início se ficarmos presos em um engarrafamento de quilômetros de extensão devido a reparos na estrada. Para evitar esta situação, pode planear o seu percurso com antecedência, tendo em conta possíveis problemas de trânsito.

Informações sobre reparos de estradas, reconstrução de pontes e viadutos, bem como desvios recomendados podem ser encontrados no site da Direção Geral de Estradas e Estradas Nacionais (www.gddkia.gov.pl). Referem-se apenas a estradas nacionais, mas esses dados também podem ser úteis, uma vez que os resorts mais populares passam por “países” (por exemplo, estrada número 7 que leva ao Mar Báltico, Cracóvia e as montanhas, ou estrada número 61 e 63 , ao longo do qual você pode chegar a Gizycko).

Antes de uma viagem longa, deve verificar o estado técnico do veículo, especialmente quando temos de percorrer várias centenas ou mesmo vários milhares de quilómetros, o que acontece quando viajamos para o estrangeiro. Se tivermos tempo e dinheiro, podemos ir a um mecânico que verificará rapidamente as condições do sistema de freio, direção e suspensão e descobrirá se há vazamentos de fluido que sugerem um mau funcionamento. Vale a pena verificar independentemente a pressão dos pneus e o desgaste dos pneus, o nível de fluido e óleo do lavador, a condição de todas as lâmpadas (por precaução, você pode levar um conjunto de lâmpadas).

Se não caber malas no porta-malas, você pode optar por uma caixa de teto que não aumenta significativamente a resistência do ar e não altera a dirigibilidade do carro em comparação com as malas montadas em trilho.

É importante não deixar nada embaixo do banco do motorista, principalmente garrafas, que podem bloquear os pedais quando deslizam. Também não é permitido transportar objetos soltos no compartimento de passageiros (por exemplo, na prateleira traseira), pois no momento da frenagem brusca eles voarão para frente de acordo com o princípio da inércia e seu peso aumentará proporcionalmente à velocidade do veículo.

Por exemplo, se uma garrafa de refrigerante de meio litro voar da prateleira traseira durante uma frenagem forte a partir de 60 km / h, ela atingirá tudo em seu caminho com uma força superior a 30 kg! Esta é a força com que um saco de 30 quilos cai no chão, caindo de uma altura de vários andares. É claro que, em caso de colisão com outro veículo em movimento, essa força será muitas vezes maior. É por isso que é tão importante proteger sua bagagem com segurança.

A jornada em si também é um teste. Acontece que as boas condições climáticas podem reduzir significativamente a vigilância dos motoristas ao volante e provocar neles comportamentos de risco.

“Dirigir em um belo dia de sol em uma estrada seca, o motorista se sente mais seguro e, portanto, se permite correr mais riscos, como se o simples fato do bom tempo o protegesse do perigo. Enquanto isso, o relaxamento e, consequentemente, a concentração mais fraca atrasam a reação adequada diante de uma ameaça, diz Zbigniew Veseli, diretor da autoescola da Renault.

Ventile o carro antes de entrar no carro e pare a cada 2-3 horas, pois a fadiga e a queda na concentração, que são resultado do clima quente, podem causar um acidente. Os passageiros que viajam em um veículo sem ar condicionado podem abrir o teto solar ou a janela em clima quente. Os usuários do ar condicionado, apesar de proporcionar um frescor agradável, devem ter cuidado, pois a insolação causada pelas mudanças de temperatura causa uma diminuição temporária da resistência do corpo e, em seguida, é fácil pegar um resfriado. Portanto, antes de parar ou no final de uma viagem, aumente lentamente a temperatura no carro para corresponder à temperatura externa.

Cuidado com o escorregadio!

O asfalto que amolece devido à temperatura pode ser tão escorregadio quanto o gelo. Se você perder o controle do carro e não tiver ABS, deve frear de forma pulsante. Quando as rodas traseiras perderem tração, pressione a embreagem e rapidamente se oponha ao volante para colocar as rodas dianteiras em contato com a estrada. Se você perder a tração nas rodas dianteiras ao virar, tire o pé do acelerador, reduza o ângulo de direção que você fez anteriormente e repita-o cuidadosamente.