Resumindo: o BMW 640d Gran Coupe

Com a introdução do cupê de quatro portas no mercado, a BMW perdeu uma eternidade em comparação com o Mercedes CLS. Estamos acostumados a reagir rapidamente se a reação do mercado em um determinado segmento for positiva. Lembra-se da rápida reação à explosão do mercado de SUVs? Então, por que esperaram tanto com o cupê de quatro portas?

Provavelmente não vale a pena dizer que se trata de um produto tecnológico. Na verdade, não há diferenças significativas nesta área em comparação com o cupê convencional e o conversível. Os conjuntos de força são os mesmos também. Ou seja, uma diferença significativa está na estrutura da carroceria e na adaptação do carro a um par adicional de portas e dois bancos confortáveis ​​(três forças) na segunda fila. Onze polegadas de comprimento extra são apenas para uso interno. Até o porta-malas de 460 litros não mudou em relação ao cupê. As portas menores dificultam o acesso aos dois bancos traseiros. Os bancos são confortáveis, com bons apoios laterais e encosto ligeiramente reclinado. Mais uma vez, o Gran Coupe é classificado para cinco passageiros, mas o assento central na parte de trás é mais para poder. Ao contrário do cupê, também há a opção de abaixar o banco traseiro em uma proporção de 60 para 40.

Claro, o interior não é diferente do que estamos acostumados na BMW. Isso não quer dizer que os designers da BMW não foram pagos - a maioria dos movimentos é bem conhecida, mas eles ainda carregam tanto reconhecimento que até mesmo um estranho perceberá rapidamente que está sentado em um dos BMWs de maior prestígio. Isso é evidenciado pelos materiais: couro nos bancos e portas e madeira no painel, portas e console central.

O motor é muito suave, tem torque suficiente mesmo nas rotações mais baixas, por isso não tem problema com o movimento muito rápido dessa limusine cupê. E como a transmissão de força para o par de rodas traseiras é fornecida por uma arma de fogo automática de oito marchas, tudo acontece de forma rápida e sem solavancos.

O chassi ajustável é um pouco mais rígido que os sedãs desta marca, mas ainda não muito rígido, e com a suspensão no programa Comfort, mesmo em estradas ruins parece que são bons. Se você escolher a dinâmica, a suspensão, assim como o volante, fica mais rígida. O resultado é uma posição de direção mais esportiva e divertida, mas a experiência mostra que mais cedo ou mais tarde você retornará ao conforto.

Dado que a BMW já teve modelos que poderiam servir de base para um cupê de quatro portas, é interessante que eles tenham importunado o Gran Coupe por tanto tempo. No entanto, é como comida: quanto mais tempo borbulha no fogão, mais provável que gostemos.

Texto e foto: Sasha Kapetanovich.

BMW 640d Grand Coupe

dados básicos

Техническая информация

motor:	6 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.993 cm3 - potência máxima 230 kW (313 hp) a 4.400 rpm - torque máximo 630 Nm a 1.500–2.500 rpm.
Transferencia de energia:	o motor é acionado pelas rodas traseiras - transmissão automática de 8 velocidades.
Capacidade:	velocidade máxima 250 km/h - aceleração 0-100 km/h em 5,4 s - consumo de combustível (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km, emissões de CO2 149 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.865 kg - peso bruto permitido 2.390 kg.
Dimensões externas:	comprimento 5.007 mm - largura 1.894 mm - altura 1.392 mm - distância entre eixos 2.968 mm - porta-malas 460 l - tanque de combustível 70 l.