Quais carros o designer mais criativo da Rússia, Artemy Lebedev, dirige?
Apenas os preguiçosos não ouviram falar do designer escandaloso e odioso de toda a Rússia. Cabelos brilhantes, palavrões e logotipos incompreensíveis para a maioria, essa é toda a Artemy.
Aliás, recentemente Lebedev trocou seus sapatos por blogueiro e já conquistou os primeiros cem mil inscritos no YouTube, lançando vídeos bastante interessantes.
Por exemplo, em um deles, um designer criativo disse que sua principal paixão na vida é viajar. Até o momento, Artemy já visitou 98% dos países do mundo (incluindo estados insulares) e planeja levar esse número ao máximo.
Como disse Lebedev, acima de tudo ele gosta de viajar de carro e para isso tem o modelo mais ideal. Qual deles? Mais sobre isso abaixo.
Primeiros carros
Lebedev tornou-se motorista bastante tarde - aos 26 anos. O primeiro carro foi o Chrysler PT Cruiser. Sim, uma escolha bastante incomum, e como o próprio Artemy disse, ele foi guiado apenas por preferências estéticas.
Foi necessário abordar minuciosamente a escolha alguns anos depois, quando a Chrysler estava completamente desatualizada.
Então Artemy decidiu experimentar a notória qualidade alemã, porque naquela época já se deixava levar pelas viagens de carro. Mas com o Mercedes-Benz ML 2008, uma longa amizade também não deu certo.
A história do Range Rover
Desiludido com os alemães, Artemy voltou seu olhar para os britânicos. A renda da época cresceu e o designer comprou um Land Rover Range Rover de 3ª geração em uma configuração para expedições (no mercado secundário hoje é vendido por 1.5 milhão de rublos).
Mas aqui está uma decepção. Na maioria das vezes, o alardeado crossover representava reparos e acabou sendo vendido.
Toyota FJ Cruzador
Mas com a indústria automobilística japonesa, Lebedev teve um relacionamento longo e forte. O SUV, bastante incomum em termos de exterior, não poderia deixar de atrair o designer criativo, e a disponibilidade de um conjunto completo para expedições eliminou todas as dúvidas.
A bordo do FJ Cruiser, um motor naturalmente aspirado de 4 litros de 276 cv, tração nas quatro rodas, transmissão automática de 6 velocidades e suspensão independente dianteira e traseira, o que mais você precisa para dirigir na maior parte da Ásia?
Infelizmente, não há tantos fãs de um design tão intrincado em nosso tempo e o modelo não foi um sucesso. Portanto, em 2018, a Toyota retirou o SUV da produção. Agora no mercado secundário, o FJ Cruiser em uma configuração, como a de Lebedev, pode ser encontrado por 3.8 milhões de rublos.
