Suspensão macia e dura: qual é a diferença e qual é melhor
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É raro encontrar pistas com uma cobertura realmente boa (as condições climáticas afetam negativamente a condição das estradas russas), o que significa que é melhor comprar um carro com suspensão rígida. O carro entrará em curvas com confiança em alta velocidade e não irá parar no gelo.
A suspensão é escolhida em função do estilo de condução, da qualidade das estradas e do nível de conforto pretendido. Vamos descobrir como a suspensão dura de um carro difere da macia e qual é a melhor.
Qual é a diferença entre suspensão macia e dura
As suspensões de diferentes níveis de rigidez distinguem-se pelo conforto, manobrabilidade e segurança durante a condução.
O que afeta a rigidez da suspensão
O indicador afeta o manuseio do carro. Quanto mais rígida a suspensão, mais fácil é para o motorista controlar o carro em qualquer velocidade.
Suspensão adaptável Renault MX
O coeficiente de tração do pneu com a pista e o ângulo de inclinação da carroceria do carro nas curvas dependem do coeficiente de rigidez. Graças a este mecanismo, a máquina não capota durante manobras bruscas.
Qual suspensão é mais confortável: macia ou dura
Conduzir com suspensão macia é fácil e confortável ao dirigir em uma estrada perfeitamente lisa e reta. O dispositivo tem uma lista impressionante de vantagens:
- dirigir um carro se torna mais confortável, menos tremores são sentidos;
- as vibrações do eixo são melhor extintas ao passar por solavancos;
- passeio macio em terrenos acidentados, os pneus aderem bem ao asfalto;
- em uma curva fechada, a carga é distribuída uniformemente em todas as rodas;
- a coluna do motorista não está carregada.
Mas a lista de contras não é menor:
- o veículo pode capotar ao fazer curvas em alta velocidade;
- é difícil realizar manobras extremas - acelere rapidamente, freie bruscamente;
- não poderá participar de corridas de arrancada;
- difícil dirigir em estradas irregulares;
- os passageiros nos bancos traseiros enjoam rapidamente.
Agora sobre a lista de vantagens de um carro com suspensão rígida:
- praticamente não há rolamento durante uma curva fechada e entrando em uma curva em alta velocidade;
- ser capaz de desenvolver rapidamente a velocidade máxima ou desacelerar;
- é mais confortável dirigir no inverno na estrada com gelo e neve.
Suspensão Fiat 500 (mais macia)
Mas considere a seguinte lista de contras:
- condução longa afeta negativamente a condição da coluna;
- todos os buracos e pedras são sentidos;
- desgaste rápido - os amortecedores precisam ser trocados pelo menos após 70 mil km.
Uma suspensão excepcionalmente rígida é instalada em carros esportivos para que eles sejam o mais manobráveis possível e o piloto consiga ultrapassar os rivais na pista.
Tornando a suspensão mais macia
A suspensão pode ser mais macia para manter a agilidade do carro e melhorar o conforto de condução. Existem as seguintes opções:
- Instale rodas de liga leve para melhor manuseio. Mas, neste caso, os rolamentos das rodas funcionarão sob carga aumentada, então eles falharão mais rapidamente.
- Instale novos amortecedores de dupla ação a gasóleo.
- Instale boas molas de passo variável.
- Compre pneus com paredes laterais macias para não saltar sobre os solavancos. Mas eles podem quebrar se, ao dirigir em alta velocidade, a roda cair em um buraco profundo.
Suspensão dianteira VAZ 2101
O conforto de condução é afetado pelo ajuste das molas dos amortecedores. Se você cortá-los parcialmente, a rigidez diminuirá um pouco. No entanto, a capacidade de carga do veículo será reduzida e o motor e o chassi podem falhar se a roda atingir um sulco profundo.
Outra opção é reduzir a pressão dos pneus. Mas há uma lista impressionante de contras:
- o carro será mais difícil de controlar;
- mesmo uma boa borracha se desgasta mais rapidamente;
- o consumo de combustível aumentará;
- distância de frenagem aumentará.
Além disso, a rigidez pode ser reduzida instalando uma suspensão pneumática, com a qual a condução se tornará o mais confortável possível. Mas um bom mecanismo não é barato e terá que ser trocado pelo menos uma vez a cada 2 anos.
Confie todas as manipulações aos funcionários da oficina, se você não tiver experiência. A segurança do carro depende da qualidade do trabalho realizado, pois qualquer alteração na configuração afeta a condução.
Tornando a suspensão mais rígida
A suspensão macia é feita mais rígida para tornar o carro mais gerenciável. Existem dois métodos comprovados:
- Desmonte o rack e instale a gaxeta entre a mola e o copo. O carro ficará um pouco mais alto, mas a rigidez também aumentará.
- Coloque uma barra estabilizadora mais potente. Será mais fácil entrar nas curvas, mas o passeio suave permanecerá.
Escolhendo uma suspensão para dirigir nas estradas russas
É raro encontrar pistas com uma cobertura realmente boa (as condições climáticas afetam negativamente a condição das estradas russas), o que significa que é melhor comprar um carro com suspensão rígida. O carro entrará em curvas com confiança em alta velocidade e não irá parar no gelo.
Aumentando a suavidade da suspensão
Um carro com suspensão macia também pode ser usado para dirigir em estradas domésticas, mas no inverno será difícil controlar o carro.
Os melhores carros com suspensão macia e dura
A lista de carros com suspensão rígida e manuseio perfeito inclui os seguintes carros:
- Subaru Florestal;
- RenaultLogan;
- Nissan Almera Clássico;
- Skoda Otávia;
- Chevrolet Lacetti.
Se você quer andar confortavelmente e não sentir os menores defeitos na pista, dê uma olhada nos seguintes carros:
- Audi Q7;
- Ford Fiesta;
- Toyota Camry;
- Nissan Qashqai;
- Espanador Renault;
- Lexus RX.
A suspensão macia desses carros absorve solavancos e solavancos em qualquer estrada.
