Passamos: Piaggio MP3 500 LT Sport
Desde o início até os dias atuais, já venderam 150 peças, e este não é um número ruim, que continua crescendo rapidamente. Esta maravilha de três rodas pegou e respondeu à pergunta mais comum desde o início: sim, anda muito bem como uma maxi scooter normal, mas com um enorme valor agregado em termos de segurança. A dianteira tem um par de rodas maiores (antes 12 polegadas, agora 13), só que com mais área de contato com asfalto ou cubos de granito do que se a scooter tivesse apenas uma roda. Isso é conhecido tanto pela velocidade com que você pode virar quanto, acima de tudo, pela diferença que sente quando o solo está escorregadio. Testamos em pavimento molhado em uma ladeira completa, mas não funcionou. Isso é algo que a cabeça do motociclista precisa se acostumar, pois com uma moto de duas rodas nessa situação, muito provavelmente ele já estaria no chão. Uma aquisição importante que complementa os freios depurados (os discos dianteiros são aumentados de 240 para 258 milímetros) e o ABS é o ASR ou sistema antiderrapante da roda traseira (motriz). Acende quando a aderência é insuficiente. Nós o testamos, por exemplo, encostado em uma curva acima de um eixo de ferro, e só podemos dizer que recebemos calorosamente a novidade. MP3 é o primeiro triciclo com este novo dispositivo de segurança.
Como também passou no exame da categoria B, ele tem um total de três manetes de freio. À direita está a alavanca do freio dianteiro, à esquerda está o freio traseiro e à direita na soleira também está um freio de pé, que é embutido, ou seja, distribui a força de frenagem para o par de rodas dianteiras e traseiras. roda.
O quadro totalmente novo oferece melhor manuseio e estabilidade, bem como maior conforto. Isso realmente não falta para a MP3 500 LT Sport, é uma daquelas maxi scooters onde mesmo os pilotos maiores não terão dificuldade em colocar os pés para cima. A única crítica em relação à ergonomia é que a alavanca do freio dianteiro está muito para fora para aqueles com dedos mais curtos. O resto do assento confortável, o volante ergonômico e o para-brisa ajustável em três estágios (infelizmente, é necessário desapertar alguns parafusos, a inclinação e a altura não podem ser alteradas com o toque de um botão) tornam o carro muito confortável para se mover. cidade ou rota ainda mais longa. Depois, você pode guardar 50 litros de bagagem sob o grande e confortável assento ou guardar dois capacetes com segurança.
Como o motor de 500 metros cúbicos oferece grande agilidade desde o início, até 130 quilômetros por hora, você pode facilmente levá-lo em uma viagem séria de motocicleta. O velocímetro para a 150 quilômetros por hora, o que é suficiente para um passeio agradável e descontraído e cheio de prazer.
Por ser um produto moderno que acompanha a garotada urbana, o MP3 também oferece sensores automotivos de última geração que fornecem todas as informações básicas. Para quem não chega, pode ligar (ou carregar) o smartphone ao conector USB e brincar com os dados de inclinação, força de aceleração, consumo médio e atual de combustível, torque atual e ajuda na navegação GPS.
texto: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
