Nós dirigimos: KTM 125 SX, 150 SX e 250 SX 2019

Dei o nome à pista em Itália onde a primeira estrela da KTM, o nove vezes campeão do mundo Antonio Cairoli, tem a sua base de treino com um motor de 125cc e já nas primeiras voltas senti o comportamento excepcional, a estabilidade e a potência fantástica que o motor oferece. em acelerações. Curiosamente, o piloto americano aposentado Ryan Dungey também rodou esta moto com grande entusiasmo. A moto que ainda penso hoje é a SX 150. Baseia-se basicamente nas já mencionadas 125cc. surpreendentemente mais para este tipo de modelo. Percebi isso especialmente em subidas altas, em aviões mais longos e, principalmente, na aceleração em curvas. Suspensão, quadro e freios funcionaram muito bem, sem comentários.

Também fiquei agradavelmente surpreendido com o KTM de dois tempos mais potente. Embora esses motores sejam conhecidos por serem cansativos e desafiadores de dirigir, eu classificaria o 250 SX como fácil e divertido de dirigir. Como todos os KTMs, é extremamente ágil em termos de características de manuseio, mas tenho que agradecer o desempenho estável do motor para o prazer de dirigir, pois o motorista não se cansa muito ao dirigir.

Fora isso, as bicicletas de dois tempos também estão equipadas com todos os componentes mais avançados, de alavancas a pedais e plástico, o que parece uma viagem enquanto você aproveita o passeio com o som de corrida de um motor de dois tempos.