Conduzimos: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Satisfação Garantida

Recentemente, tive a oportunidade de testar a motocicleta de enduro Gas Gas pela primeira vez. Deve ser adicionado aqui, que não era apenas o 300 EC 2021 TPI normal, mas aquele que se esgotou da lista de acessórios. Assim, esta especialidade sofreu muitas modificações na Seles mot em Grosupla, e também se tornou a representante oficial da KTM e Gas Gas, ficando assim completamente pronta para competir. Tenho de admitir que isso também contribuiu um pouco para o facto de no início ter ficado admirado com a moto, mas depois dos primeiros minutos ficámos completamente amigos.

A primeira coisa que notei quando me vi no meio de uma encosta na floresta foi como o motor respondia uniformemente à adição de gás, uma vez que nunca houve uma situação em que o motor "enlouquecesse", em grande parte devido ao torque medido com cuidado., que se desenvolve principalmente na faixa de rotação mais baixa. O mesmo é verdade em velocidades mais altas, o que torna a direção mais silenciosa e agradável.

O excelente manuseio da moto também é muito divertido porque, apesar de seus bons 106 kg (sem combustível), ela continua sendo uma moto muito leve e ágil. Além do quadro, Powerparts e guidão de motocross, há muito mérito e suspensão WP que faz seu trabalho bem em qualquer terreno. Fiquei surpreso com a beleza de como todos os itens acima se fundiram em um único todo e, como resultado, a viagem tornou-se suave e divertida.

Claro, ele também tem muito crédito para o desempenho do motor linear mencionado acima. Sistema de escapamento Akrapovic, que, além de melhorar o desempenho de direção, também acrescenta muito ao exterior.. O silenciador não é o único produto da Akrapovic neste gás, pois este também é equipado com pedais de titânio que, além de mais leves, também fornecem a tração necessária para o enduro, já que na maioria das vezes a trilha também inclui subidas íngremes. lasanha e córregos molhados.

Separadamente, vale destacar a maciez da embreagem, pois sou um daqueles pilotos que prestam muita atenção nisso. Dada a importância da pegada no enduro e a frequência com que você precisa usá-la, acho extremamente importante que seja macia e só possa ser usada com um dedo. No entanto, quando chego à embraiagem, posso referir que a moto também está equipada com um capuz Hinson, que obviamente não se faz sentir durante a condução, mas ainda acrescenta alguns pontos extra ao visual.

Eu também elogiaria a excelente aderência ao dirigir, seja em aclive, transição horizontal deste último, pedras, raízes, descendo um riacho, dirigindo mais rápido por caminhos na floresta, e eu poderia seguir em frente. A combinação de pneus Metzeler, mousse Rise na frente e o conhecido enduraš na traseira deram-me uma excelente tracção em todas as condições. Mesmo que eu cometesse um erro no meio da subida e praticamente parasse, não tinha problemas para começar uma nova.

Considerando que a bicicleta, além do enduro clássico, também é projetada para terrenos extremos, proteger peças vitais é fundamental. Este carro vermelho tem 300 cc. Consulte Cuide disso, pois ele é equipado com uma placa de proteção do motor, uma proteção do radiador, bem como um sensor de injeção de combustível, disco traseiro e controle deslizante da corrente. Não devo esquecer o protetor de disco dianteiro de fibra de carbono do Moto Mali e a curvatura do tubo de escape, já que tanto o disco quanto o escapamento são algumas das partes mais vulneráveis ​​durante o off-road. Todos os itens acima dão ao motociclista uma sensação de segurança, já que você não precisa se preocupar tanto com a motocicleta, mesmo ao andar em terrenos mais difíceis, pois sabe que ela está bem protegida.

A combinação de todas as características de uma motocicleta é simplesmente incrível, você vai descobrindo lentamente suas características enquanto dirige e tudo se funde em um todo. e é por isso que sempre fui acompanhada por um largo sorriso por baixo do capacete durante a viagem. Piko na ik tudo acrescenta um aspecto moderno e, graças à combinação do vermelho e do preto, um visual um tanto tóxico, para o qual todos os acessórios e grafismos contribuem muito.