Subestimamos o novo papel de Ruess

Sim, Craig Lowndes voltou a competir no vermelho em 2010, mas Mark Reuss não estará entre os 10 melhores novos GMs nos EUA.

Mas as notícias de Reuss, como as contratações de Triple Eight e Lowndes, são boas notícias.

Na verdade, o ex-presidente da equipe vermelha foi promovido para as cinco primeiras posições na GM a partir do próximo mês. Ele se torna chefe de desenvolvimento de produtos em todo o mundo, um trabalho que efetivamente o torna o heróico substituto de Bob Lutz no mundo da engenharia da GM.

Essa é uma ótima notícia para Reuss, mas potencialmente ainda melhor para as exportações da Commodore.

O plano de vendas dos EUA para o VE Commodore foi originalmente desenvolvido por outro ex-chefe da Holden, Danny Mooney. Ele ajudou a vender Holden na América como um Buick, em parte graças à experiência do Monaro na América.

O último Pontiac G8 está oficialmente obsoleto no final do ano, mesmo que haja esperanças de uma exportação do Commodore em pequena escala para uso policial, mas isso pode mudar com Reuss no posto de produto principal.

Ele está bem ciente dos pontos fortes do carro e falou em particular por algum tempo que espera algum tipo de novo acordo, com a maioria das pessoas assumindo que será feito através do canal de vendas da Chevrolet.

Teremos que esperar, mas os sinais são positivos.

Mas as coisas não parecem tão boas para Mooney, que se aposentou na semana passada como parte de uma remodelação corporativa na GM. Ele promete voltar e, aos 53 anos, ainda tem muitos bons anos para contribuir com o mundo automotivo.