Nós dirigimos: Ducati Monster 797
Vou me encarregar de rotular a nova Monster como uma ex-gostosa da Cosmo, de acordo com a modelo feminina de jeans mais quente dos últimos anos. Eu gosto de "jeans boyfriend" e não é nada menos que "caras de bicicleta". Sim, e é sexy. Muito sexy. Como me senti quando o Monstro me levou em um "giroscópio" ao longo da Cote d'Azur. Só parei em frente ao primeiro bar e Jacques, Loic, Mathieu e Arno eram todos meus. Infelizmente, só olhei para o meu instrutor nesse fim de semana – o “capo di banda” dos instrutores da Ducati, Beppe Gualini, a meu gosto: tem 10 Dakars na bagagem, outras 50 corridas no deserto e cinco voltas ao mundo. e então ele não conseguiu impressionar os jornalistas eslovenos com uma motocicleta?
E esse é o começo da história, quero dizer o teste quando penso no título deturpado do livro que mudou o mundo. E como gosto de corrigir um pouco as coisas, direi: "As meninas trabalhadoras vão para o céu, e as meninas travessas na companhia dos homens batem os joelhos na Côte d'Azur." Ok, talvez eu esteja exagerando. não muito, mas o uso de instrumentos poéticos é comum no automobilismo e na pesca. Como uma superestrela, é claro, ainda tenho cerca de cem milhões de quilômetros a mais na sela para esticar os joelhos, mas a ergonomia cuidadosa do novo Monster 797 definitivamente me ajudou a não ficar obcecado com o motor como uma vassoura. Claro, isso não significa que eu não tenha desempenhado o papel de vassoura em um grupo de motociclistas experientes. “Alguém é sempre uma vassoura”, meu editor, mentor e amigo Piotr Kavcic respondeu às minhas preocupações sobre se ela pularia direto para a fera das 800cc como uma novata. No entanto, não fui a Nice com o coração leve. Seria completamente diferente se a locomotiva fosse chamada de ursinho de pelúcia ou panda. Monstro? Ahh… meus joelhos estão tremendo muito!
Já se passou meio século desde que o designer da Ducati Miguel Galluzzi desenhou o primeiro esboço para a primeira motocicleta despojada, anunciando uma nova era despojada de motocicletas mais leves e atraentes. O modelo que dirigimos continua a tradição dos primeiros Monstros, é o mesmo em termos de temperamento, acabamento impecável e componentes que a Ducati não poupou. Também é verdade que esta moto tem um caráter um pouco mais macio, no entanto. Este, digamos, monstro culto é talvez até mesmo a primeira motocicleta unissex que não depende do lado feminino ou masculino, mas é andrógina, mas é a melhor combinação de protuberâncias masculinas e curvas femininas. Que esta é realmente uma motocicleta versátil é confirmado pelo fato de que ela foi testada pelas iniciais completas acima mencionadas na companhia de lendas do automobilismo e jornalistas experientes do motociclismo e em breve estará disponível em uma versão limitada para portadores de exames A2.
De qualquer forma, a única coisa que a Ducati não está procurando por compromissos muito moderados é o som, caso contrário, o novo Monster 797 é um cruzamento perfeito entre seus irmãos mais velhos da família Scrambler. Este modelo, em todo caso, representa o compromisso entre Marte e Vênus, entre a condução urbana e relacional, entre a semana e o fim de semana, entre o maquiador e o ego controlado. A única coisa que você não pode pagar é uma viagem de carro mais longa a dois, porque seu companheiro vai deixar você em algum lugar no meio do caminho para Dubrovnik e pegar uma carona de volta para casa. Monster foi, é e sempre será uma fera solitária, mas ir à discoteca mais próxima será como manteiga.
O novo modelo da Casa da Ducati, pelo menos pelo que entendi, parece um cavalo árabe bem treinado: também pode ser selado por amadores, e só os profissionais podem usar sua força total. O motor de dois cilindros do Borgo Panigala é na verdade bem controlado, leve e também econômico, mas acima de tudo permanece prestigioso, como a Ducati convém.
texto: Tina Torelli · foto: Milagro
