É possível eliminar o desperdício de óleo do motor substituindo-o

Quase todo proprietário de carro fica com medo e muito nervoso quando o nível de óleo do carro diminui. Afinal, isso indica um mau funcionamento do motor e reparos futuros. Portanto, o motorista precisa monitorar o nível para evitar altos custos.

O nível do óleo do motor sempre desce devido aos fumos?

Burnout é a queima de óleo em um motor. Mas pode “sair” do motor não apenas durante a combustão, mas por muitos outros motivos:

1. O óleo pode vazar por baixo da tampa da válvula quando foi mal aparafusado ou a junta foi danificada. Para ver este problema não é difícil, você precisa olhar sob o capô.
2. O retentor de óleo do virabrequim também pode ser a causa do vazamento de lubrificante. Para detectar esse problema, você pode olhar para o local onde o carro estava e, se houver uma poça de óleo, é bem possível que seja um retentor de óleo. Este é um problema bastante comum. Pode ocorrer devido a óleo ruim ou desgaste do próprio retentor de óleo.
3. Ao substituir o filtro de óleo, eles podem esquecer de instalar a goma de vedação ou não apertar completamente o próprio filtro. Também pode causar vazamento. Verifique como o filtro está torcido, bem como a qualidade da borracha para vedação.
4. Outra razão bastante simples pode ser as vedações da haste da válvula (elas também são vedações da válvula). Eles são feitos de borracha resistente ao calor, mas continua sendo borracha, e por causa da alta temperatura, as tampas começam a parecer de plástico, o que não faz o seu trabalho e o lubrificante começa a “sair”.

A queima de óleo pode depender de si mesma

Ah com certeza. Um óleo selecionado incorretamente pode não atender aos padrões para este motor e pode resultar em queima.

Quais parâmetros do óleo afetam os resíduos

Muitos fatores são responsáveis ​​pela quantidade de óleo que queima no motor:

• Evaporação segundo o método de Noack. Este método mostra a tendência de um lubrificante evaporar ou queimar. Quanto menor este indicador, (indicado em%), melhor (menos ele desaparece). Lubrificantes de alta qualidade devem ter menos de 14% para este indicador.
• Tipo de óleo básico. A partir do parágrafo anterior, você pode determinar quão boa foi a “base” durante a produção. Quanto menor o número Noack, melhor era a "base".
• Viscosidade. Quanto maior a viscosidade, menor o índice Noack. É por isso que, para reduzir o desperdício, você pode mudar para um óleo mais viscoso. Por exemplo, você preenche com óleo 10W-40 e, com muito burnout, pode mudar para 15W-40 ou até 20W-40. Foi comprovado que a diferença entre o desperdício de 10W-40 e 15W-40 é de aproximadamente 3.5 unidades. Mesmo uma diferença aparentemente tão pequena pode afetar o consumo.
• HTHS. Significa "High Temperature High Shea", se traduzido, resultará em "High Temperature - Big Shift". O valor deste indicador é responsável pela viscosidade do óleo. Os carros novos usam óleos com um indicador desse valor inferior a 3,5 MPa * s. Se esse tipo de lubrificante for derramado em um carro idoso, isso levará a uma diminuição da película protetora nos cilindros e a uma maior volatilidade, resultando em um aumento no desperdício.

Quais óleos reduzem o consumo não por causa do desperdício

O volume de lubrificante queimado pode ser reduzido com a ajuda de aditivos. Há um grande número deles. Eles “desfocam” os arranhões no cilindro, reduzindo assim o desperdício.

Como escolher um óleo que não desbota

Para não errar no cálculo, você pode usar dois métodos:

1. Ver comentários. Você pode acessar o site de venda de lubrificantes e ver as avaliações de cada opção de seu interesse. Você também pode ir a vários fóruns onde eles discutem lubrificantes para motores, existem muitos deles.
2. Verifique você mesmo. Este método é adequado para pessoas que gostam de correr riscos ou não acreditam em avaliações. Se você é assim, esse negócio pode se arrastar por muito tempo, porque você precisa comprar óleo, abastecê-lo, dirigir de 8 a 10 mil quilômetros e apenas avaliar sua qualidade e outras características.

O óleo tende a queimar mesmo em um motor novo. Se o nível cair, você precisa verificar a vedação de óleo do virabrequim, a tampa da válvula, as vedações da haste da válvula e a carcaça do filtro de óleo quanto a vazamentos. Além disso, antes de comprar óleo, você deve descobrir qual óleo é adequado para o seu motor.

Para reduzir o desgaste, você pode mudar para um lubrificante mais espesso. E se o óleo "deixar" litros por 1-2 mil quilômetros, apenas uma grande revisão ajudará. Boa sorte na estrada e cuidado com seu carro!