Poderia o atual Subaru Impreza ser o último? Subaru Australia avalia chances da próxima geração do Toyota Corolla e do rival Hyundai i30
O Subaru Impreza atua no segmento hard, dando lugar aos pequenos SUVs. Então vai ter outro?
Historicamente, o sedã e o hatchback Subaru Impreza foram a base para a criação da lenda da marca japonesa, mas em um mercado global mudando para SUVs, o modelo agora caído tem chance para a próxima geração?
Depois de quase cinco anos no mercado, o Impreza recebeu um leve facelift no ano passado, mas notavelmente não recebeu uma variante híbrida "e-Boxer" na Austrália, ao contrário de seu pequeno SUV derivado do XV. Também vende em números muito menores do que seus concorrentes mais diretos, com 3642 unidades vendidas em 2021, representando apenas 3.7% do segmento de carros pequenos abaixo de US$ 40 mil, que empalidece em comparação com mais de 25,000 unidades. unidades alcançadas pelo Hyundai i30 e Toyota Corolla.
Além de suas vendas limitadas, o Impreza foi efetivamente retirado do mercado na Europa e no Reino Unido, onde a Subaru agora está se concentrando em ser uma "marca de SUV" com foco em sua linha híbrida renovada XV e Forester.
Então, esta é a escrita na parede para o sedã e o hatchback em apuros? Enquanto essas idéias estavam sendo lançadas, o diretor administrativo da Subaru Austrália, Blair Reid, teve alguns pensamentos.
"O Impreza nos convém", disse ele. “Este continua sendo um importante ponto de entrada para a marca na Austrália e achamos que tem um grande futuro.
“A placa de identificação tem uma história. Acho que vai continuar."
Um farol de esperança para o Impreza é a recente introdução no Japão do híbrido e-Boxer, que combina o mesmo motor boxer de quatro cilindros de 2.0 litros com um motor elétrico montado na transmissão para um consumo de combustível ligeiramente menor, e também visto em seu XV irmão.
O mercado japonês Impreza tem uma gama mais ampla de opções, incluindo um híbrido.
Enquanto os modelos Impreza não híbridos produzem 115kW/196Nm do motor boxer de quatro cilindros, a versão híbrida no Japão tem uma ligeira redução na potência total para 107kW/188Nm. O consumo de combustível deverá cair de 7.1 l/100 km para 6.5 l/100 km.
Enquanto a Subaru Australia obtém seus modelos exclusivamente do Japão, permanece de boca fechada sobre a introdução de futuros modelos híbridos, com representantes dizendo que está avaliando o feedback local e o sucesso de suas duas primeiras variantes, o e-Boxer XV e o Forester.
O sucesso do XV tanto na Austrália quanto no exterior garante um próximo modelo com um interior atualizado e uma enorme tela de retrato, como visto nas novas linhas Outback e WRX. Mas parece que se a linha australiana incluirá outra geração do Impreza depende inteiramente do sucesso do modelo e posterior atualização no mercado doméstico japonês.
Se a Austrália recebe outra geração do Impreza pode ser inteiramente devido ao sucesso do carro no exterior.
Fique atento enquanto ficamos de olho em todas as coisas do Impreza enquanto o carro atual passa pelo resto de seu ciclo de modelo.
