O GMSV pode ter sucesso onde Holden e HSV falharam? O Colorado Trail Boss de 500nm pode vencer o Ford Ranger e o Toyota HiLux na Austrália?
O GMSV deve reiniciar o Colorado na Austrália?
A batalha entre Holden e Ford parece tão antiga quanto a própria história automotiva da Austrália, mas há uma área em que o Red Lion perdeu consistentemente a guerra com o Blue Oval, e essa é a batalha entre o Colorado e o Ranger.
Resumo? Holden estava perdendo um verdadeiro herói de cabine dupla em seus últimos anos na Austrália, quando a Ford Ranger (e a Toyota HiLux, aliás) ultrapassou o Colorado em vendas.
As vendas do Colorado em 2017 foram de 21,579 veículos, depois caíram para 18,301 em 2018 em 17,472 e 2019 em 42,728 em 2017. Compare isso com o Ranger, que conquistou o mercado, que vendeu 42,144 veículos em 2018, 40,960 em 2019 e XNUMX em XNUMX.
Pelo menos parte do problema, pelo menos de acordo com nós aqui no Guia de carrosfoi que a Ford roubou o trovão da cabine dupla com o Raptor projetado na Austrália, deixando o Colorado parecendo um pouco mal-feito.
Bem, a Chevrolet nos EUA acabou de ajudar a resolver esse problema com o lançamento do novo Colorado Trail Boss, uma solução de cabine dupla reforçada que - pelo menos à primeira vista - entrará perfeitamente em nosso mercado.
Felizmente, também está equipado com o motor diesel necessário, potência máxima de tração de 3.5 toneladas e uma capacidade de carga decente de mais de 700 quilos.
Mas, o mais importante, também melhora a rigidez: vem com um kit de alinhamento de suspensão, novas placas de proteção sob a carroceria na frente e no meio do carro, ganchos de reboque e escape vermelhos e rodas de 17 polegadas com acabamento em preto fosco. .
Também parece robusto, com sua frente grande e quadrada e rigidez típica americana.
Sob o capô, pelo menos para o nosso mercado, haverá um turbodiesel de 2.8 litros com cerca de 135 kW e grandes 500 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades.
E isso antes de dar uma olhada no Colorado ZR2, que aumenta ainda mais a rigidez com um elevador de suspensão de XNUMX polegadas, esteiras mais largas, diferenciais dianteiros e traseiros de travamento eletrônico e suspensão off-road ajustada - então é um verdadeiro candidato ao Raptor.
Más notícias? A GMSV está atualmente bastante ocupada construindo uma nova marca, uma nova rede de revendedores, lançando o 1500 Trail Boss, LTZ e Silverado 2500, e se preparando para a chegada do Corvette.
Como resultado, a marca diz que não está "especulando sobre outros produtos" no momento.
“Ainda estamos esperando para trazer o Silverado 2500 ao mercado e temos um Corvette esperando para ser lançado e estamos ocupados construindo nossa rede de revendedores GMSV, então estamos focados em tudo isso. modelos no momento”, diz o porta-voz da GMSV Ed Finn.
"Portanto, não estamos especulando sobre outros produtos no momento."
No entanto, isso não é realmente um "não", é? Então podemos esperar pelo menos.
