Meu triunfo 1977TC 2500.

Este 1977 Triumph TC de 2500 foi comprado por apenas US$ 1500 e é usado como carro diário.

Patrick Harrison comprou sua Triumph 1977 TC de 2500 (com carburadores duplos) por apenas US$ 1500 e agora a usa como motorista diário.

Inicialmente, Patrick estava procurando por um Valiant do final dos anos setenta. "Eu montei alguns deles, mas eles pareciam pesados ​​e não fiquei impressionado." Ele diz. Então, como sempre acontece com carros clássicos, ele viu um anúncio do Triumph e descobriu que estava no subúrbio mais próximo.

“Este carro teve três proprietários e foi originalmente entregue no sul da Austrália. A condição era média para sua idade. O básico estava bom, o motor estava bom e a carroceria vermelha estava boa, mas o proprietário fez alguns pequenos reparos e preferiu usar o bluetack como um fichário”, comenta Patrick.

Nos três meses seguintes, Patrick e seu pai fizeram uma revisão completa, durante a qual a suspensão e o interior também foram substituídos. “Comprei um interior completo por apenas US$ 100 e adicionei persianas na janela traseira”, diz Patrick com orgulho. Eu não poderia ter feito isso sem a ajuda do meu pai", acrescenta.

O clube Triumph of Victoria deu muitos conselhos e apoio durante a restauração, principalmente na busca de peças e informações. “Sou o membro mais jovem deles”, diz Patrick.

Originalmente lançado no Reino Unido no final de 1963 em uma versão de dois litros, o Triumph 2000 era um prestigiado carro de seis cilindros voltado para o mercado de gerenciamento intermediário. Com suspensão traseira independente, freios a disco dianteiros elétricos, painel de instrumentos com painéis de madeira, assentos de alta qualidade e estilo do italiano Giovanni Michelotti, a Triumph foi um sucesso imediato. As atualizações posteriores incluíram um seis cilindros em linha de 75kW 2.5L e a frente e a traseira redesenhadas.

O carro de Patrick tem uma transmissão manual de quatro velocidades e uma rara opção de direção hidráulica. “Ele dirige como um carro do século 21”, diz Patrick. "Nunca tive problemas mecânicos com ele."

Ao mesmo tempo, a montagem australiana do Triumph foi produzida pela Australian Motor Industries (AMI) em Melbourne. A AMI também produziu Toyota, Mercedes Benz e American Ramblers. O carro de Patrick provavelmente será um dos últimos 2500TCs a sair da linha de montagem desde que a produção foi descontinuada em 1978.

O carro chama a atenção com sua espetacular cor vermelha. “Muitas pessoas pararam e falaram comigo. Alguns até me ofereceram dinheiro na hora pelo carro”, disse Patrick ao Carsguide. Ele não está vendendo, mas está contemplando seu próximo clássico. “Eu estava pensando em comprar um Deer”, diz ele.

David Burrel, editor www.retroautos.com.au