MotorTrend: Tesla Model S Plaid é o melhor Tesla de todos os tempos. Aceleração em 1,98 segundos, bateria de 100 kWh
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MotorTrend conduziu os primeiros testes independentes nos quais investigou a aceleração do Tesla Model S Plaid. Foi confirmado que o carro acelera para 97 km / h (60 mph) em 1,98 segundos. A propósito, também descobriu-se que o Tesla reduziu ligeiramente a bateria, mas aumentou a eficiência do carro.
Tesla Model S Plaid com MotorTrend
Durante a estréia, Elon Musk se gabou alegremente sobre os elementos que foram aprimorados no Tesla Model S Plaid e evitou aqueles que poderiam não se encaixar na narrativa. A capacidade da bateria da versão mais recente do carro tornou-se uma informação proibida. MotorTrend mostrou que As baterias Tesla S Plaid têm uma capacidade total de 100 kWh.enquanto anteriormente era 102-103 kWh (MotorTrend diz 104 kWh no modelo S Performance):
Anúncio do Tesla Model S em uma gaiola. Encontre informações sobre a capacidade da bateria 🙂 (c) Tesla
Capacidade da bateria, tensão e poder de carga do Model S Plaid
A capacidade total diminuiu, mas não se sabe o que aconteceu com a capacidade utilizável. Ele poderia ser mantido no mesmo nível no nível de 92-93 kWh, mas poderia ser reduzido para 90 kWh ou menos. A última opção parece mais provável, já que Musk faz promessas. maiores capacidades de carga do que antes - porque maiores poderes significam maior degradação, que deve ser protegida.
Tesla melhorou o desempenho de resfriamento e dissipação de tensão, de acordo com MotorTrend. Também se sabe que aumentou a tensão do pacote para 450 voltse se essa for a tensão nominal, existe a possibilidade de que o carregamento possa ocorrer a 500 V. Isso explica como a versão Plaid atingirá os 280 kW reivindicados no Supercharger.
A capacidade reduzida não afetou gamasque:
- 652 km para o Modelo S de longo alcance (dados oficiais da EPA)
- 560 quilômetros para o Modelo S Plaid com rodas de 21 polegadas (anúncios do fabricante).
Apesar da bateria menor, os valores permanecem mais ou menos antigos, o que significa que o fabricante aumentou a eficiência do acionamento, embora tenha usado três motores em vez de dois. E baixou a resistência do ar. Tesla elogiou oficialmente essas duas conquistas. No entanto, ela não se gabou de que a velocidade máxima do carro estava atualmente limitada a 262 km / he que uma atualização de software seria necessária para acelerar a velocidades mais altas. E para ultrapassar 300 km / h, você também precisará trocar os pneus.
Aceleração Tesla
Vamos passar para as medições do portal MotorTrend. O carro foi transferido para um novo modo DragStripque prepara o modelo S Plaid para registros de aceleração em linha reta. Ele resfria ou aquece a bateria e resfria os motores, o que pode levar de 8 a 15 minutos. O próximo passo é ativar o modo de partida, no qual você deve pressionar simultaneamente o pedal do freio e do acelerador até o chão. Vai ligar Proporção de chita (postura de chita), ou seja, abaixando a frente da máquina.
Posição da chita no antigo Tesla Model S Performance
Em medições MotorTrend O Tesla Model S Plaid acelerou para 60 km / h em 97 segundos.0,01 segundos a menos do que a Tesla promete (1,99 segundos). Ele também correu 1/4 de milha em 9,25 segundos. Houve muitos ups, as diferenças são pequenas - o carro não parece superaquecer... Todas as medições foram realizadas em uma pista revestida com um promotor de adesão viscoso VHT.
Medição da aceleração sem “grudar” e a partir da paralisação
Na pista sem VHT, o Tesla Model S Plaid acelerou para 97 km / h em 2,07 segundos.. Na mesma pista, o desempenho do Tesla Model S no modo Ludicrous+ caiu para 2,28 segundos, então a versão Plaid foi 0,21 segundos mais rápida. Todos esses números subtraem os primeiros cerca de 30 centímetros de rolamento (chamados de reversão de um pé) - porque é assim que as medições de aceleração são feitas nos EUA. Sem dedução ao arrancar (0-60 mph) a aceleração para 97 km / h levou 2,28 segundos.
O Tesla Model S Plaid causa forças G mais altas ao iniciar do que ao frear.... A aceleração máxima medida foi de 1,227 g a 51,5 km / h. Ao travar, o melhor resultado foi de 1,221 g. Esta é uma conquista significativa: os pneus não só atingiram o limite de aderência, mas a electrónica do motor bastante sofisticada funcionou obviamente mais rápido do que o relativamente sistemas de travagem anti-bloqueio simples (e portanto rápidos).
O resultado de 2,07 segundos é importante por outro motivo. O jornalista da Carwow, que foi convidado para testar Rimaki Unveri, apresentou resultado de 2,08 segundos. Em ambos os casos, foram usados blocos em V, portanto, pode-se presumir que o procedimento de medição foi idêntico. Significa que O Tesla Model S Plaid é atualmente 0,01 segundos mais rápido do que o Nevera.... Em última análise, porém, o produtor croata gostaria de reduzir o tempo para 1,85 segundos.
Vale muito a pena ler: Tesla Model S Plaid 2022 primeiro teste: 0-60 mph em 1.98 segundos *!
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