Óleo do motor GM 5W30 Dexos2

O óleo GM 5w30 Dexos2 é um produto da General Motors. Este lubrificante protege todos os tipos de usinas de energia. O óleo é sintético e requisitos rigorosos são impostos ao processo de sua produção.

O GM 5w30 Dexos2 é uma excelente opção para operação do motor em condições severas e em operação urbana. Entre os componentes da composição, você pode encontrar a quantidade mínima de aditivos de fósforo e enxofre. Isso tem um efeito positivo no aumento do recurso do mecanismo.

História da empresa

A General Motors é uma das empresas automobilísticas mais populares e conhecidas do mundo. O escritório principal está localizado na cidade de Detroit. A empresa deve o seu surgimento ao processo de fusão de várias empresas ao mesmo tempo no final dos séculos XIX e XX. No início do século passado, vários funcionários da Olds Motor Vehicle Company decidiram criar seu próprio negócio automotivo. Assim, surgiram pequenas empresas chamadas Cadillac Automobile Company e Buick Motor Company. Mas não era lucrativo para eles competirem entre si, então ocorreu uma fusão.

A nova marca cresceu e se desenvolveu rapidamente. Alguns anos depois, outros pequenos fabricantes de automóveis se juntaram à grande corporação. Então a Chevrolet se tornou parte da preocupação. A inclusão de novos participantes no mercado foi uma vantagem para a GM, pois mais e mais designers talentosos foram adicionados à força de trabalho, que projetaram muitos dos carros populares da época.

Ao longo da sua história, a preocupação foi desenvolver e produzir novos modelos de automóveis. No entanto, após a falência da General Motors, além de seu core business, passou a se dedicar mais à produção de produtos químicos especiais para manutenção de automóveis.

Quais carros podem usar o Dexos2 5W30

Este óleo é um lubrificante moderno adequado para uso em todos os modelos de veículos General Motors. Por exemplo, isso se aplica a marcas como Opel, Cadillac, Chevrolet. Devido à sua composição totalmente sintética, o fluido é adequado para todos os tipos de motores, inclusive os equipados com turbina. Devido à excelente combinação de aditivos e componentes principais no óleo, a operação a longo prazo da unidade de energia é alcançada e o tempo entre as trocas de lubrificante é aumentado.

Além das marcas automotivas já designadas, o lubrificante também é adequado para uso em carros esportivos Holden. A lista pode ser reabastecida com modelos Renault, BMW, Fiat, Volkswagen. Sim, e alguns motoristas de empresas envolvidas na produção de equipamentos militares, não hesitem em experimentar este lubrificante.

Um grande número de aditivos na composição e a versatilidade do óleo permitem adaptar o óleo para uso em condições domésticas. Essa circunstância tornou o óleo dexos2 popular entre os motoristas na Rússia e nos países da ex-URSS.

O óleo mostra seu melhor lado mesmo quando se usa combustível de baixa qualidade. No entanto, neste caso, o proprietário do carro é obrigado a controlar claramente o momento da substituição.

Características do óleo

A marca de viscosidade do lubrificante (5W) é o limite mínimo de temperatura permitido no qual o óleo pode congelar. Este valor é -36°C. Quando o termômetro cai abaixo do limite indicado, o proprietário do carro não pode ligar o carro. O fato é que após a partida do motor, um certo tempo deve passar até que a bomba de óleo forneça lubrificação a todas as partes que interagem. Na ausência de lubrificação no sistema, a unidade de energia sofre falta de óleo. Consequentemente, o atrito entre os elementos estruturais aumenta, o que leva ao seu desgaste. Quanto maior a fluidez do lubrificante, mais rápido ele pode atingir as peças que precisam de proteção.

Vídeo: Verificação de óleo GM Dexos2 5W-30 fresco e usado (9000 km) para congelamento.

O número "30" na marcação GM 5w30 Dexos2 significa a classe de carga térmica quando a máquina está funcionando na estação quente. Muitas montadoras aconselham os compradores a usar óleos grau 40 devido ao estresse térmico dos motores modernos. Nessas condições, o lubrificante deve manter o parâmetro de viscosidade inicial, suficiente para que se forme uma camada entre os elementos de atrito, lubrificando-os e resfriando-os. Esta circunstância é de grande importância para evitar o desgaste e o travamento do motor em clima quente ou durante a permanência prolongada em engarrafamentos. O mesmo se aplica à situação em que o motor superaquece devido a uma falha no sistema de refrigeração.

O próprio nome Dexos2 é uma aprovação ou padrão de uma montadora que descreve o desempenho exigido de um lubrificante usado em produtos automotivos GM.

A aprovação API Oil - SM e CF implica o uso de óleo para todos os tipos de motores. Ao comprar óleo com o prefixo Longlife, o prazo para troca do lubrificante aumenta. O Dexos2 também é usado em carros, cujo design do sistema de escape implica a presença de um filtro de partículas.

O óleo do motor em questão possui os seguintes tipos de tolerâncias e especificações:

1. ACEA A3/B4. É fixado no produto para unidades diesel de alto desempenho e para motores a gasolina equipados com injeção direta. O fluido com esta marcação pode substituir o óleo A3/B3.
2. ACEA C3. Este produto é utilizado em motores diesel equipados com filtro de partículas diesel e catalisador de escape.
3. API SM/CF. O óleo com a marca especificada é usado para facilitar a operação de um motor a gasolina fabricado não antes de 2004 e em um motor a diesel fabricado não antes de 1994.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Esta norma define lubrificantes com maior estabilidade adequados para todos os modelos de fabricantes.
5. MB 229,51. A aplicação desta marca indica que o óleo atende aos requisitos para uso em veículos Mercedes equipados com sistema de purificação de gases de escape.
6.  GM LL A / B 025. Utilizado para veículos com sistema de serviço flexível no serviço ECO Service-Flex.

Em vez do antigo índice ACEA C3, uma lata de óleo pode conter BMW LongLife 04. Esses padrões são considerados quase idênticos.

Outra coisa útil para você:

• Qual é a diferença entre o óleo 5W30 e 5W40?
• Óleo do motor Zhor: quais são as razões?
• Posso misturar óleos de diferentes fabricantes?

Vantagens e desvantagens do GM Dexos2 5W-30

Naturalmente, qualquer óleo de motor tem lados positivos e negativos. Como o lubrificante em questão é dotado de um grande número de vantagens, são elas que devem ser consideradas em primeiro lugar:

1. Custo acessível;
2. A relação entre a qualidade de um produto e seu preço;
3. Uma ampla faixa de temperatura permite que o proprietário do carro use o óleo durante todo o ano;
4. A presença de aditivos originais;
5. Proporcionando excelentes propriedades lubrificantes mesmo com falta de óleo na unidade de potência;
6. Capacidade de usar GM 5w30 Dexos em qualquer tipo de motor;
7.  Fornecer lubrificação eficaz mesmo na partida de um motor frio;
8. Sem vestígios de incrustações e depósitos nas peças;
9. Garantir a remoção eficiente do calor dos elementos de contato, o que reduz o risco de superaquecimento do motor;
10. Uma película de óleo que permanece nas paredes do motor mesmo em condições extremas de operação;
11. Consumo de combustível reduzido em comparação com óleos de motor minerais.

Os aspectos negativos do lubrificante em questão estão praticamente ausentes. E essa opinião é compartilhada por muitos motoristas que usam o Dexos2 5W30. No entanto, mesmo uma composição rica de aditivos e componentes principais não protegerá os elementos do motor do atrito sob certas condições.

Isso se aplica a mecanismos instalados em modelos antigos de máquinas e que já esgotaram seus recursos. Com o alto desgaste das peças e seu constante atrito, é liberado hidrogênio, que destrói os elementos metálicos da unidade de força.

Outros problemas que podem surgir em relação ao uso do óleo Dexos2 5W30 estão relacionados ao manuseio de fluidos. Os fatos da extração ilegal de petróleo estão por toda parte.

Como distinguir um falso do original

Os primeiros lotes de óleo GM Dexos2 entraram no mercado da Europa. No entanto, a produção de petróleo começou na Rússia há três anos. Se os antigos produtos europeus eram embalados em recipientes de 1, 2, 4, 5 e 208 litros, o óleo fabricado na Rússia era embalado em recipientes de 1, 4 e 5 litros. Outra diferença está nos artigos. Os barcos das fábricas europeias foram marcados com duas posições. Até agora, os produtos nacionais receberam apenas um conjunto de números.

Encontraremos a confirmação da qualidade do óleo nas avaliações de proprietários de carros satisfeitos. Funciona mais silenciosamente, o motor responde facilmente ao dar partida mesmo com tempo frio, economiza combustível e os elementos estruturais da unidade de força mantêm sua aparência original. Mas tudo isso é observado ao usar produtos originais. A compra de óleo de baixa qualidade levará a problemas de partida do motor com o início do tempo frio, a formação de depósitos e o lubrificante terá que ser trocado com mais frequência do que o normal.

Vídeo: Como deve ser a caixa original do GM Dexos 2 5W-30

Para não se tornar vítima de uma falsificação, você precisa conhecer as características do produto original:

1. Não deve haver costuras no recipiente Dexos2. O recipiente derreterá completamente e as costuras nas laterais não serão sentidas ao toque;
2.  Plástico denso de alta qualidade é usado. Na fabricação de falsificações em 90% dos casos, é usado um polímero fino, que se dobra sem muito esforço físico e um amassado é claramente desenhado na superfície;
3. A parte frontal do contêiner tem um número de série de sete dígitos. Em uma falsificação, esse número é escrito em cinco ou seis dígitos;
4. A cor do recipiente de óleo original é cinza claro. Não deve haver manchas ou áreas que diferem em tonalidade no plástico;
5. O plástico do produto original é liso ao toque, enquanto o falso será áspero;
6.  Há um holograma especial no canto superior direito da etiqueta. É problemático fingir, porque é um procedimento caro;
7.  Etiqueta dupla na parte de trás do recipiente;
8.  Não há perfurações ou anéis destacáveis ​​na tampa. Na parte superior há dois entalhes especiais para dedos;
9.  A tampa de óleo original é nervurada. O falso geralmente é macio;
10.  O endereço legal da fábrica localizada na Alemanha é indicado como fabricante. Qualquer outro país, mesmo europeu, testemunha uma falsificação.