Óleo do motor 10w-60

Neste artigo, veremos o óleo do motor com uma viscosidade de 10w-60. Vamos analisar o que cada letra e número significa na marcação, escopo, características, características, vantagens e desvantagens. Também compilaremos uma classificação de óleos 10w60 de diferentes fabricantes.

 Tipos e escopo de viscosidade 10w-60

Você deve levar em consideração imediatamente que o óleo do motor com viscosidade de 10w-60 pode ter uma base sintética e semi-sintética. Mas, dependendo do escopo de uso, é geralmente aceito que 10w-60 é um óleo de motor sintético. É despejado em motores com características melhoradas, turbinas e motores forçados operando em velocidade máxima, em altas temperaturas de operação (até +140°C). Estes são principalmente carros esportivos que exigem bases sintéticas de alta qualidade e aditivos especiais com aditivos. Os fabricantes desses veículos recomendam uma viscosidade de 10w60.

Importante! Preste atenção às recomendações nas instruções do seu carro. Nem todos os motores são adequados para esta viscosidade.

Mesmo que o óleo seja adequado para o seu carro, isso não significa que ele atenda a todos os requisitos da unidade. Antes de tudo, deve-se atentar para as tolerâncias do fabricante, tipo de motor e classificador SAE. Em carros esportivos, como regra, recomenda-se o preenchimento de óleos sintéticos de alta qualidade, os óleos minerais são adequados para carros mais antigos, em outros casos, os semi-sintéticos são usados ​​principalmente.

Deve-se entender que a viscosidade é um valor variável que varia de acordo com a temperatura ambiente e a temperatura do motor. Se a viscosidade do óleo for mais espessa do que a recomendada pelo fabricante, o motor sofrerá superaquecimento e perda de potência. Com um mais líquido, ainda mais grave, quando o motor estiver funcionando, o filme de óleo será insuficiente, o que leva ao desgaste do conjunto cilindro-pistão.

Especificações 10w-60

Os números e letras na etiqueta do óleo do motor 10w-60 indicam a faixa de temperatura permitida para uso do fluido de acordo com a classificação SAE.

O número antes da letra “W”, 10 é o índice de viscosidade da substância em baixas temperaturas (inverno), o óleo não alterará suas taxas de fluxo (não se arrastará mais) para -25 ° C. O número após o "W" indica o índice de viscosidade na temperatura de operação, de acordo com o padrão SAE J300, a viscosidade a 100 ° C para óleos dessa viscosidade deve estar no nível de 21,9-26,1 mm2 / s, este é o mais óleo de motor viscoso na classificação. A mesma letra "W" significa óleo de motor para todos os climas.

Os óleos para automóveis são classificados de acordo com duas características principais:

• escopo - classificação da API.
• Viscosidade do óleo - classificação SAE.

A sistematização da API divide os óleos em 3 categorias:

• S - unidades de gasolina;
• C - unidades diesel;
• EC é uma graxa protetora universal.

Vantagens de 10w-60:

• A fórmula exclusiva minimiza o vazamento de óleo do motor controlando o inchaço do elemento de vedação.
• Reduz a formação de fuligem e remove a fuligem antiga da cavidade do motor.
• Cria uma película espessa em superfícies sujeitas a atrito, poupando motores antigos.
• Contém componentes antidesgaste.
• Aumenta o recurso de uma unidade.
• Outra vantagem que nem todos os produtos podem se orgulhar. A composição inclui um modificador de fricção especial, que permite minimizar toda a resistência de fricção indesejada das peças. Isso permite aumentar a eficiência da unidade, aumenta a potência em toda a faixa de cargas.

Classificação de óleos automotivos com viscosidade de 10w-60

Óleo Mobil 1 Extended Life 10w-60

Desenvolvido com uma fórmula patenteada única. Com base nos testes da ExxonMobil, foi atribuída uma classe API CF.

Benefícios:

• Reduz a queima e a formação de borra, mantém o motor limpo, remove os depósitos existentes na cavidade do motor;
• A espessura do filme protetor é ideal para motores de carros mais antigos e esportivos;
• Alta concentração de aditivos antidesgaste para proteger os motores do desgaste;

Características:

• Especificações: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• índice de viscosidade - 178.
• Teor de cinzas sulfatadas, % em peso, (ASTM D874) - 1,4.
• Ponto de inflamação, ° С (ASTM D92) - 234.
• Número base total (TBN) - 11,8.
• MRV a -30°C, cP (ASTM D4684) - 25762.
• Viscosidade a alta temperatura 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Produzido usando tecnologias modernas avançadas, as principais vantagens:

• Misturável e compatível com especificações semelhantes.
• Muito alta estabilidade térmica e oxidativa e resistência ao envelhecimento.
• O nível de qualidade da API é SL/CF.
• PAO sintéticos.
• Desenvolvido para motores de carros esportivos.

Características:

• Grau de viscosidade: 10W-60 SAE J300.
• Aprovações: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Densidade a +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Viscosidade a +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viscosidade a +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viscosidade a -35°C (MRV):
• Viscosidade a -30°C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Benefícios:

• Desenvolvido em colaboração com a Ferrari para melhorar carros e motores de corrida.
• Shell PurePlus é uma tecnologia única para a produção de óleos básicos a partir de gás natural.
• Os aditivos Active Cleansing limpam eficazmente o motor de lamas e depósitos e mantêm o motor limpo, perto da fábrica.
• Protege contra corrosão e desgaste rápido.

Características:

• Tipo: Sintético
• Especificações: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Aprovações: Aprovação MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Volume do recipiente: 1l e 4l, art. 550040588, 550040622.

Emissão BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Uma fórmula especial produzida pelos óleos básicos GT projetada para reduzir a resistência ao atrito dos elementos do motor para aumentar a potência do motor em toda a faixa de operação. Especialmente desenvolvido para motores BMW série M.

• Classe ACEA - A3/B4.
• API – SN, SN/CF.
• Tipo de motor: gasolina, diesel de quatro tempos.
• Homologação: BMW M.

RYMAX Le Mans

O único óleo de motor disponível no mercado que é realmente usado para corridas profissionais. Protege perfeitamente o motor do superaquecimento, reduz o consumo de monóxido de carbono.

Características:

• APISJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Homologações: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Características:

• Ponto de inflamação, ° С - 220 de acordo com o método de teste ASTM-D92.
• Viscosidade a 40°C, mm2/s - 157,0 de acordo com o método de teste ASTM-D445.
• Viscosidade a 100°C, mm2/s - 23,5 de acordo com o método de teste ASTM-D445.
• Ponto de fluidez, ° C -35 de acordo com o método de teste ASTM-D97.
• Temperatura de funcionamento, ° С - -25/150.